| Forfatter |
Besked |
svenT16
|
|
Emne:
 Skrevet: den 30. Jul 2010 - 12:08
|
|
SAAB-PSYCHO
Indmeldt: 29. Nov 2005
Indlæg: 2729
Geografisk sted: ghettosven fra århus N
Status: Offline
|
|
|
|
|
 |
|
Muncken
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 13. Aug 2010 - 18:50
|
|
EXTREME SAAB FREAK
Indmeldt: 12. Feb 2004
Indlæg: 462
Geografisk sted: Ulstrup
Status: Offline
|
|
| Korv, med mos? |
_________________
Medlemsnr.: 332
900 SPG
900 Gl-sport
900 Aero
Hvid er sku også okay...
|
| |
|
|
|
|
|
Edwins
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 13. Aug 2010 - 19:10
|
|
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Indmeldt: 19. Aug 2005
Indlæg: 7036
Geografisk sted: Knastrup, civilisationens vugge.
Status: Offline
|
|
Varsågod och håll tillgodo. Rakt från ett gatukök i Malmö.. 
 |
_________________
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
|
| |
|
|
|
|
|
Muncken
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 14. Aug 2010 - 10:16
|
|
EXTREME SAAB FREAK
Indmeldt: 12. Feb 2004
Indlæg: 462
Geografisk sted: Ulstrup
Status: Offline
|
|
Tak Edwins, det lunede!
Jeg mangler dog stadig en fuel-rail, og gerne en løsning en anelse nemmere end svens udmærkede forslag på en Flemming leth-løsning.
Munck |
_________________
Medlemsnr.: 332
900 SPG
900 Gl-sport
900 Aero
Hvid er sku også okay...
|
| |
|
|
|
|
|
slyngborg
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 14. Aug 2010 - 10:22
|
|
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indmeldt: 11. Jul 2004
Indlæg: 716
Geografisk sted: Århus
Status: Offline
|
|
Jeg har lige lavet en gennemgang på autoophug fælles lager, der står flere 2.1 rundt om i landet.
Ring da til dem og hør om du må pille den af.
Ellers vent til Edwin er på nattearbejde også ud at skrue i hans 
Mvh Slyngborg |
_________________
1983 OG900 T8 Projekt!
|
| |
|
|
|
|
|
Edwins
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 14. Aug 2010 - 12:29
|
|
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Indmeldt: 19. Aug 2005
Indlæg: 7036
Geografisk sted: Knastrup, civilisationens vugge.
Status: Offline
|
|
Ja, der er bud efter disse 2.1 motorer.
Da konens motor havarerede og ødelagde krumtap og plejlstang tudede jeg jo herinde.
PeterM var da så rar at tilbyde mig en anden motor, fra en '92, som havde gået rundt 310. Jeg kunne få lov at høre den, inden jeg pillede den ud af bilen hos ham. Den klikkede ventiler så det vaskede sig, af lang tids stilstand. Peter har lift, som bilen kom på og vi hev motoren ud og læssede den på en trailer.
Der var kun én betingelse for den favorable handel til en tusse. Han skulle have låg og manifold fra den døde motor, som jeg jo garanterede var fejlfrit,
Den motor jeg købte gav jeg så nye plejllejer. Jeg gad ikke en gentagelse af det forrige scenario. Nu har den kørt 340 og går abeskønt. Den klaprer stempler når den er kold, som jo vistnok er et særkende for 2.1'eren. Når den er varm er der intet og den trækker en Centurion kampvogn baglæns med dens fede moment. Den nøjes så med at trække en hestetrailer, som den kan sætte i gang med fra standstille, i 5. gear, uden at ruske eller koblingsfilen. 
Joee, der er bud efter 2.1 toppe. 2,1'eren blev vist kun lavet i 2-3 år, før de nedlagde produktionen af Og900, som så også var slutningen på 93-95-96-99-Og900 serien af suveræne undervogne.. 
Jeg håber sørme at du finder hvad du søger, Muncken. Indtil da må vi holde tråden i gang med korv med mos og evt. en ristet på Rådhuspladsen. |
_________________
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
|
| |
|
|
|
|
|
|
FAQ
Søg
Tilmeld
Login for at vise private beskeder
Login
Sub-Forum
Maximize
den passer ikke fra en 9k. det er noget med noget, og så mest fordi vinklen bliver helt forkert hvis du vil bruge de 2 flapper der er på railen til at ankre den fast med. men hvis du vil lave om på den, så passer den nok fint på.
