| Forfatter |
Besked |
svenT16
|
|
Emne:
 Skrevet: den 30. Jul 2010 - 12:55
|
|
SAAB-PSYCHO
Indmeldt: 29. Nov 2005
Indlæg: 2729
Geografisk sted: ghettosven fra århus N
Status: Offline
|
|
Bruiser, der er noget der ikke stemmer med dit kølesystem.
At du vælger at sælge bilen alligevel er naturligvis en anden sag,  nogle gange skal der jo prøves noget nyt... |
_________________
MVH. Sven T.
006 Aero fra 86. og en 9k aero 
006 eren er lettere modificeret morfar vogn med DI made by Casper A.
9k aeroen straight up med tomat gear. lækker flyder
med-lem nr 115 skd..
|
| |
|
|
|
 |
|
bruiser
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 30. Jul 2010 - 14:22
|
|
SAAB FREAK
Indmeldt: 02. Feb 2009
Indlæg: 85
Status: Offline
|
|
| Nej jeg tror nu heller ikke jeg ville sælge den men skal da have set på den, men i ved nu hvor man bare køre her hjemme uden cv så har den ingen problemer og så er ? bare får man nu set på den:) kender ikke så mange mekaniker den kan hjælpe mig ) |
_________________
Mvh Bo
Saab 9000 turbo aut årg 97 jubilæumsmodel
|
| |
|
|
|
|
|
svenT16
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 30. Jul 2010 - 14:26
|
|
SAAB-PSYCHO
Indmeldt: 29. Nov 2005
Indlæg: 2729
Geografisk sted: ghettosven fra århus N
Status: Offline
|
|
ahh prøv lige Gepa i Hinnerup. (Nær Århus) er ret sikker på at han kan hjælpe.
i det sdr. jydske, har vi saab i nord als. skulle osse være dygtige.
ellers er der på fyn Verninge. Dem af jer der kommer fra sjælland må vist hellere guide ham, der er jeg blank. |
_________________
MVH. Sven T.
006 Aero fra 86. og en 9k aero
006 eren er lettere modificeret morfar vogn med DI made by Casper A.
9k aeroen straight up med tomat gear. lækker flyder
med-lem nr 115 skd..
|
| |
|
|
|
|
|
bruiser
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 30. Jul 2010 - 14:29
|
|
SAAB FREAK
Indmeldt: 02. Feb 2009
Indlæg: 85
Status: Offline
|
|
| Jeg er fra Aalborg |
_________________
Mvh Bo
Saab 9000 turbo aut årg 97 jubilæumsmodel
|
| |
|
|
|
|
|
viking
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 30. Jul 2010 - 14:45
|
|
SAAB-MANIAC
Indmeldt: 02. Mar 2005
Indlæg: 4632
Status: Offline
|
|
Bruiser, jeg kan godt forstå dig.
Hvis man først har været hentet med en kranbil på sin ferie er tilliden til bilen = 0
Men jeg er sikker på du slår klodt vand i blodet og finder fejlen i kølesystemet.
Normalet er 9k jub meget stabil... |
|
|
| |
|
|
|
|
|
LarsJ
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 30. Jul 2010 - 14:46
|
|
ULTRA SAAB FREAK
Indmeldt: 04. Dec 2008
Indlæg: 218
Geografisk sted: ALS
Status: Offline
|
|
det er nok også bare et spørgsmål om tid, før den bliver skidt af at trække sig selv.
det er også bedre og måske billigere at kigge på det nu end om 1 år.
kan du ikke sådan hurtigt bare tage et kik på køleren foran?
mener intercooleren sider forest, men hvis den er stoppet til med dyr, kommer der heller ikke noget ind til bil køleren.
det kan også være noget knækket plastik eller noget fra en tur mod en hare, det skete for mig her i vinters.
plastikken skovlede så 10liter sne ind i motorrummet, den blev dog naturligt nok, ikke for varm af det. men det kan være at noget dækker for køleren. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
bruiser
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 30. Jul 2010 - 14:58
|
|
SAAB FREAK
Indmeldt: 02. Feb 2009
Indlæg: 85
Status: Offline
|
|
| Tror i det ikke kunne være noget med olien har ikke meget forstand men hvis olien bliver rigtig rigtig varm så mister den vel også en del træk, i skal jo huske den har automat gear, men som sagt har ikke en dyt forstand på det, min navigator viste mig jo også forkert vej så vi var oppe af en rigtig stejl bakke hvor den ikke kunne trække os længer selv i 1 gear, vi var så heldig at vi kunne få bilen ind til siden og der kom en Falck mand forbi som turde og bakke den 100m ned af bakken hvor vi kunne vende den og så køre ned af igen, skulle så over tarueren lidt efter og den turde jeg så ikke begynde på og det var så der vi fik den nye bil. |
_________________
Mvh Bo
Saab 9000 turbo aut årg 97 jubilæumsmodel
|
| |
|
|
|
|
|
Deja-wuzzz
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 30. Jul 2010 - 15:01
|
|
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indmeldt: 12. Aug 2007
Indlæg: 670
Status: Offline
|
|
Nu er kombinationen af Turbo og Automatgear og så yderligere en Campingvogn bagefter en dårlig kombination.
Jeg ved ikke hvordan du benytter automat gear'et, når jeg kører med campingvognen med manuelt gear holder jeg motoren oppe i omdrejninger.
heller det end køre med højt lade tryk ved lave omdrejninger.
Låser du den til et fast gear op af bakke eller lader du automatikken klare det ?
En turbo der ikke får kølet intercoleren af fartvinden blæser meget varm luft ind i motoren. |
_________________
900i 1985
900 Aero 1988 - RIP
900 Aero 'swiss edition' 1989 - live4ever
|
| |
|
|
|
|
|
bruiser
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 30. Jul 2010 - 15:10
|
|
SAAB FREAK
Indmeldt: 02. Feb 2009
Indlæg: 85
Status: Offline
|
|
| Jeg sat den ned i 3 gear når jeg kunne se bakken på forhånd så den var klar, så kunne den jo selv gå længer ned når den mente det var nødvendigt. |
_________________
Mvh Bo
Saab 9000 turbo aut årg 97 jubilæumsmodel
|
| |
|
|
|
|
|
kristian43
|
|
|
Emne:
Skrevet: den 30. Jul 2010 - 17:39
|
|
SAAB NET NYBEGYNDER
Indmeldt: 23. Jul 2010
Indlæg: 3
Status: Offline
|
|
Hhm.
Nu er 234.000 km, jo ikke alverden. Og en alder på bare 13 år er jo heller ikke så gammel. Jeg har kørt til Kroatien, Rom, Sydfrankrig og andre varme lande i min 99 fra 1983, nu med 525.000 km bag sig. Og jeg gør det igen i næste uge.
Det er sjældent gået galt, og de par gange den er brudt ned har jeg kun haft mig selv at takke. Bilen skal bringes i form inden afgang.
En gammel køler, hvor lamellerne er ved at være tæret væk, bør du selvfølgelig bare skifte ud. Samtidig skyller du kølesystemet godt igennem med rent vand, (du vil undres over hvor al det skidt kommer fra) og monterer en ny termostat. Derefter har du ikke længere problemer med kølingen af maskinen. På samme måde gennemgår du andre vitale systemer. F.eks. bremserne. Bagefter kører du på ferie uden problemer.
Hvis noget så alligevel går i stykker på turen, må du ikke tage det som en fornærmelse fra bilens side, men som en oplevelse, og en mulighed for at komme i kontakt med de indfødte. De kører jo også i biler, som af og til går i stykker, så derfor er der værksteder overalt. Og de lokale vil i reglen gerne hjælpe. Mod betaling naturligvis. Derfor medbringer jeg altid et bundt passende små € sedler, så der kan afregnes på stedet. Skulle du komme ud for at det tager et par dage, kan du jo spørge om lov til at campere på stedet. Du er jo på ferie og har tid til det. På den måde oplevede jeg Prag første gang.
Men sælge bilen, på grund af et enkelt nedbrud. Aldrig. Den kan jo ikke gøre for det. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
FAQ
Søg
Tilmeld
Login for at vise private beskeder
Login
Sub-Forum
Maximize
