Saab Klub Danmark

Jeg har monteret en i min og 9-3
Det eneste problem er styring af lysstyrken.
Aka jeg kan ikke få den til at dæmpe lyset på enheden, medmindre jeg sætter den til timer styring, og fravælger ind puttet fra instrument belysningen.
Hvilket er lidt irriterende.

MVH
Morten

Hej NSB, og andre!

Dette projekt er helt klart noget jeg meget gerne vil kaste mig i, på min 9-3.
Men jeg føler der mangler rigtig meget info, medmindre man er elektriker eller har meget erfaring?
Kan du linke til guides for idioter, eller ligefrem give nogle pointers?

Jeg aner f.eks. ikke hvad der kræves, mest fordi de oprindelige links ikke virker. Jeg ledte rundt inde på siderne og kan gætte mig til at jeg skal have f.eks.:

https://www.carjoying.com/head-unit/m-s ... ifier.html

og

http://www.caraudiocenter.se/shop/ljud- ... a01-detail

Eller?
Min 9-3 er uden nav, kun den helt basale radio. Den er fra 2007 ifølge første registrering, men bliver kaldt en 2008.

Hvis din 9-3 er fra MY07 til MY14, så:

(Installations Kit - kan købes mange steder)
http://www.connects2.co.uk/Product/ProductItem/CTKSA01

Joying 7" enheder (Android er nu version 6)
https://www.carjoying.com/eu-warehouse/ ... ereos.html

Hi-Low tilpasning (du skal bruge 2 stk):
Android enhedens forstærkede udgang konverteres til Saab Audio Forstærkerens indgangsniveau, samt galvanisk adskillelse.
http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Bilra ... 000035005/

Så er der noget loddearbejde med at samle ledninger - (ISO output)
http://www.tehnomagazin.com/images/HYUN ... DM8022.jpg

Samt en mekanisk tilpasning af rammen.
Det pæneste er overfresning fra bagsiden af rammen ned til 0.5 mm - hvis man tør

Fejlene som er beskrevet tidligere i tråden er nu rettet i kittet og det er rimelig lige til.

Havner du/I i en blindgyde eller kommer i tvivl, så er vi flere herinde der nu har lavet dette - og hjælper gerne.

Hej

Der er længere tilbage lagt et link op, til en nummerpladelygte med indbygget bakkamera. Spiller det bare eller er der nogen forholdsregler jeg skal vide inden jeg køber.
Jeg har tænkt mig at gøre det wireless til min Android unit. Bliver det samme kvalitet som kablet udgaven
Det er faktisk bare gode råd jeg søger, vil gerne undgå at købe noget skrammel
På forhånd tak
9-3 2010

Jeg bruger den her model:

https://www.ebay.co.uk/itm/170-Angle-Ca ... Swh1pZ6ZVs

Der skal bores et hul i undermål i den venstre nummerplade lygte, der der bliver skåret et gevind i lygten når kameraet drejes i.
Tætning med silikone.

Det er med kabel, det andet virker ikke.
Der er en "kabelbakke" i venstre side af bilen.

Jeg har lavet det på både 9-3 combi og 9-5 combi

Kan den også bruges foran

Tak for svar.
Jeg har mailet med det firma som laver rammen og ledningsnet til Android ombygningen. De fortæller at jeg ikke kan bruge deres kit til min rat betjening da jeg har automat gear...
Kan dette værre rigtigt?
Og hvorfor ikke?
Jeg har ikke F1 gear på rattet.
Hvad gør jeg så?

Det eneste jeg har på rattet er knapper til telefon samt vol +- og op/ned i menu

Står netop og har bestilt en Android enhed men hvis jeg alligevel ikke kan bruge ratbetjening sys jeg det kan være ligemeget.
På forhånd tak

JPP 9-3 skrev: ↑

7. dec 2017, 19:31

Tak for svar.
Jeg har mailet med det firma som laver rammen og ledningsnet til Android ombygningen. De fortæller at jeg ikke kan bruge deres kit til min rat betjening da jeg har automat gear...
Kan dette værre rigtigt?
Og hvorfor ikke?
Jeg har ikke F1 gear på rattet.
Hvad gør jeg så?

Det eneste jeg har på rattet er knapper til telefon samt vol +- og op/ned i menu

Står netop og har bestilt en Android enhed men hvis jeg alligevel ikke kan bruge ratbetjening sys jeg det kan være ligemeget.
På forhånd tak

Hvilken bil og hvilken radio ?

MVH
Morten

nsb skrev: ↑

7. dec 2017, 13:09

Jeg bruger den her model:

https://www.ebay.co.uk/itm/170-Angle-Ca ... Swh1pZ6ZVs

Der skal bores et hul i undermål i den venstre nummerplade lygte, der der bliver skåret et gevind i lygten når kameraet drejes i.
Tætning med silikone.

Det er med kabel, det andet virker ikke.
Der er en "kabelbakke" i venstre side af bilen.

Jeg har lavet det på både 9-3 combi og 9-5 combi

Det var godt nok billigt, hvordan er billede kvaliteten i mørke, og kan hjælpelinierne slåes fra ?

MVH
Morten

Mortenvig skrev: ↑

8. dec 2017, 16:22

JPP 9-3 skrev: ↑

7. dec 2017, 19:31

Tak for svar.
Jeg har mailet med det firma som laver rammen og ledningsnet til Android ombygningen. De fortæller at jeg ikke kan bruge deres kit til min rat betjening da jeg har automat gear...
Kan dette værre rigtigt?
Og hvorfor ikke?
Jeg har ikke F1 gear på rattet.
Hvad gør jeg så?

Det eneste jeg har på rattet er knapper til telefon samt vol +- og op/ned i menu

Står netop og har bestilt en Android enhed men hvis jeg alligevel ikke kan bruge ratbetjening sys jeg det kan være ligemeget.
På forhånd tak

Hvilken bil og hvilken radio ?

MVH
Morten

Jeg har en Saab 9-3 automatgear fra 2010.
Har købt en Android enhed fra Joying.

Det lyder lidt mystisk, da boksen kun læser canbus signalerne. og at saab har helt forskellig programmering fra manuel til tomatgear, lyder mærkeligt.
Men hvis alt fejler så kan man åbne kontakt modulet i rat stammen , og gå direkte ind med en ledning til ratknapperne, som er analoge.
Men det kræver noget ekstra og lidt viden. Og store nosser, da modulet er relativt dyrt.

MVH
Morten

Han skriver følgende:

1: HI Janus
It is actually that the Automatic vehicles are on a different platform to the manual and we don’t work it

Regards

Martin

2: Hi Janus

Thank you for your enquiry.

Unfortunately we are not compatible with the Automatic transmission vehicles as the steering wheel control interface will not work as well as the fascia will not fit as ours is designed for 2din fascia plates.

Sorry we could not assist further

Regards

Martin



Hvad vil du/i anbefale mig?
Har jo købt radioen.
Måske en der ved om det er monteret før på en med aut gear og hvordan det blev?

Du skal ind til ratdrejespolen, som vist i denne video
https://www.youtube.com/watch?v=8VW6FMFehwc
Og lodde en ledning på som vist på dette billede Det der er markeret med blåt er stikket ud mod rattet, og selve drejespolen
den røde ledning loddes på ned imod printet, og tilsluttes ledningen på radioen til ratbetjening.
Der er ikke behov for et canbus modul med denne løsning, da man tager et analogt signal direkte fra knapperne.

MVH
Morten

Mange tak
Den hvide firkantede boks på tegningen under knapperne, er det drejespolen?
Fungere det her også på en 2010 model?
Kan se den model på videoen er frem til 2007.
Kan jeg stadig købe det installationskit som er linket til oppe over fra Connect2?
Skal der loddes 1 ledning på hver af ledningerne til kontakterne?
Sorry men prøver at forså det 100% så jeg ikke ødelægger noget

Det der er indrammet i blåt er drejespolen.
Og der skal kun tilsluttes en ledning markeret med rødt
Den store hvide ramme er selve kontakt modulet med drejespole Og print
Ledningen skal loddes ind imellem drejespole og print.
Mht. monterings kittet, det burde virke, så læge du undlader at koble ledning til ratbetjeningen til radioen
Men her er vi ude i uprøvet territorier, Så det er prøv dig frem, man kan altid koble canbus modulet helt fra.

MVH
Morten

Når jeg har åbnet rettet op, er det så tydeligt at se hvilken en ledning der har nummer 4, som i følge tegningen er den jeg skal lode på?

Hvordan slår jeg canbus fra?

Dvs der kan ikke ske noget ved at jeg prøver om det virker gennem stikket først og sker der intet må jeg lodde efterfølgende?

Hvis i mener at løsningen kun kan virke ved hjælp at jeg lodder, hvilken ledning skal så loddes på? Den røde du nævner... sidder den på rat interface stykket?
Hvis ikke behøver jeg så overhovedet at smide penge efter det her rat interface som producenten mener ikke fungere med automat gear?

Den røde ledning er kun valgt for at den er synlig, intet andet. så du kan erstatte den med en farve der passer til radio indgangen.
Selve modulet man kan købe er en canbus sniffer, der oversætter canbus til separate udgange.
Som tændings plus
Bak gears signal
hastigheds signal
Rat knaps signal
Og sikkert andre signaler.
Som din radio kan bruge, og ikke sidder i bilens original stik
Det gør monteringen meget nemmere hvis det kan bruges
Ellers må du trække separate ledninger ud til
tændings plus
Bakgears signal
og ratknaps signal.
Og andre signaler du har behov for.
Her er jeg glad for at jeg har en OG 9-3
Da det er nemt at finde de analoge signaler jeg har brug for.

MVH
Morten

Stop stop stop...

Der er ikke noget at komme efter i rattet!

Hvis der er NG 9-3 kommer de i iso radiostikket som can-bus.

Hvis der er OG 9-3 og OG 9-5 så er det den blå ledning i bundtet til SID lige over radion, der er analog.

[quote=nsb post_id=253644 time=1512833313 user_id=247]
Stop stop stop...

Der er ikke noget at komme efter i rattet!

Hvis der er NG 9-3 kommer de i iso radiostikket som can-bus.

Hvis der er OG 9-3 og OG 9-5 så er det den blå ledning i bundtet til SID lige over radion, der er analog.



Nu jeg altså forvirret!!
Jeg går stærkt udfra min er en NG9-3 da den er fra 2010. Er det ikke korrekt?

Hvad har det af betydning for min rat betjening osv at jeg har automatgear? Dem som sælger installationskittet skriver jo at det ikke kan bruges.
Hvad gør jeg så? Du må vide det

nsb skrev: ↑

9. dec 2017, 16:28

Stop stop stop...

Der er ikke noget at komme efter i rattet!

Hvis der er NG 9-3 kommer de i iso radiostikket som can-bus.

Hvis der er OG 9-3 og OG 9-5 så er det den blå ledning i bundtet til SID lige over radion, der er analog.

Kontakterne i rattet er analoge, og bliver oversat til canbus i kontakt modulet til ratstammen, også kaldet CIM
Finessen ved opkoblingen er at man går ind imellem kontakterne, og Cim modulet, for det rå analoge signal.
Ligesom i en og 9-3 eller og 9-5 her kobler vi os bare ind immellem sid og kontakter, signalet til radioen er også et canbus signal

MVh
Morten

Stop stop stop...

Der er ikke noget at komme efter i rattet!

Hvis der er NG 9-3 kommer de i iso radiostikket som can-bus.

Hvis der er OG 9-3 og OG 9-5 så er det den blå ledning i bundtet til SID lige over radion, der er analog.

nsb skrev: ↑

9. dec 2017, 17:54

Stop stop stop...

Der er ikke noget at komme efter i rattet!

Hvis der er NG 9-3 kommer de i iso radiostikket som can-bus.

Hvis der er OG 9-3 og OG 9-5 så er det den blå ledning i bundtet til SID lige over radion, der er analog.

Mener du at jeg blot skal følge din guide herfra og samtidig se bort fra min automatgearkasse?

Det ville sgu være nemmest...
Jeg takker for jeres expertise begge 2
Håber virkelig det kan lykkedes i min bil

nsb skrev: ↑

9. dec 2017, 17:54

Stop stop stop...

Der er ikke noget at komme efter i rattet!

Hvis der er NG 9-3 kommer de i iso radiostikket som can-bus.

Hvis der er OG 9-3 og OG 9-5 så er det den blå ledning i bundtet til SID lige over radion, der er analog.

Sammenlign venligst disse 2 skærmbilleder
9-5 fra 2003 9-3 fra 2010 Så hvis plug and play canbus modulet ikke virker med tomat gear, så må vi gå direkte til kilden.
Som ligger i ratdrejespolen, der er bygget ind i ratstamme styringen. Det analoge signal fra ratknapperne ligge der.
Der er bare mere besværligt at få ind i radioen, sammenlignet med en og 9-3 / og 9-5, hvor man lodder sig ind på en ledning

MVH
Morten

Hej folkens

Hi-Low tilpasning: hvorfor skal jeg bruge 2stk og hvor skal de loddes på? Der er 4 ledninger på hver


Den isolator som følger med kittet med iso stik i hver ende. Er det korrekt forstået at den skal monteres på radioens iso stik (udgang fra radio til højtalere) på iso stikket?

Håber i gider hjælpe mig

En udgang er lig 2 ledninger en + og en -
En udgang er lig en højtaler, eller en indgang til forstærkeren.
Original radionen har 4 udgange 2 til front og 2 til baghøjtalere.
Så derfor kræver det 8 ledninger og 2 hi/low adaptere
Og ja adapterne skal loddes på radioens højtaler udgange, hvorefter de tilsluttes bilens radio stik..

MVH
Morten

Da jeg pillede luftkanalen over anlægget ud. Var jeg lidt for voldsom og det gik fra hinanden. Det er samlet igen, men syntes det er lidt slattent dingleværk, når jeg justere på de små “joystick”. Luftkanalerne i højre og venstre side af bilen, køre mere stramt og lækkert. Jeg er blevet i tvivl om det var sådan før, men nægter at tro det. Der burde jo ikke være forskel

Hvordan føles jeres?
Kan jeg ha overset et eller andet?
Det har været skilt ad som i helt ad
På forhånd tak

Hej!

Fantastisk projekt, og god research! Jeg kunne godt hoppe på sådan en løsning, men vil lige høre sagkundskaben, da mit dash ikke umiddelbart ser ud til at være direkte udskifteligt med monteringskittet der linkes til længere oppe. Jeg vedhæfter et billede - kan jeg gøre som I andre med denne model? Den skulle være MY06 9-3 (1.8t), sport sedan.



Tak!

/TP

sjhjv så er det er dt gør det selv projekt på denne model.
1 der er ikke plads til en doppelt din radio, medmindre man fjerner luft dyserne og laver sit eget panel
2 hvis man har flere end 4 højtalere, så kæver det en ny forstærker. og lidt eksrta ledninger, da original systemet bruger lysledere Som signal ledninger
3. alle blink og advarsels lyde og ratbetjening er canbus signaler, og jeg ved ikke lige om man kan finde et modul der kan oversætte de signaler.
Det er desværre ikke bare lige at lave

MVH
Morten

Man kan vel bruge en af de nye typer af 1-din, der har en 7" eller 8" uden på...

Tak for svar!

En 1-din har også strejfet mig som en mulighed, men :

1. Findes der et indbygningskit der laver min model om til standard 1-din ?

2. De can-bus problemer Morten nævner slipper jeg vel ikke for?

Undersøgte det lidt mere.
Og der findes intet til 03-06 modellerne af gode grunde.
Selve radioen. Er håbløst intrigeret i bilens can bus system.
Løsning afmonter front panelet, smid det ud, og gem elektronikken bag instrument bordet.
Vær opmærksom på at højtalerne i instrument bordet giver blink og advarsels lyde. så de skal bibeholdes, eller erstattes med noget andet.
Det næste projekt bliver at trække ledninger til din nye radio, og selv lave et nyt front panel.
Knapperne i rattet bliver næste udfordring, der kræver noget lodde arbejde i ratstamme modulet, som tidligere beskrevet.
Her er et link til en beskrivelse af det sindsyge radio system
http://saabworld.net/showthread.php?t=25259

Og et link til hvordan man kan flytte betjenings panelet til varmeapperatet, og få plads til en 2 din radio, som lidt inspiration
http://saabworld.net/showthread.php?t=412

MVH
Morten

Hej. Så er der lyd på min joying radio
Jeg har et par spørgsmål:

1: på mit steeringwheel interface er der en ledning ved siden af key1 og key2. Der står GND på den. Kan forestille mig at det er stel. Radioen spiller fint uden den er tilsluttet. Hvad er den til?

2: min ratbetjening virker, vol + - skift nr osv, men på ventre side af rattet hvor man styrer SID har jeg også to knapper til telefon. De virkede ikke før, der mangler formentlig et originalt bluetooth modul, men de burde kunne forbindes til min joying enhed, men hvordan. Jeg har både tilsluttet key1 og key2.

3: ledningen med betegnelsen speed pulse. Hvad bruges den til og hvordan tilsluttes den?

På forhånd tak
Vh Janus

Gnd skal tilsluttes radioens stel ledning, som jeg forstår instruktionen.
Speed pulse er et hastigheds signal, og benyttes ikke af radioen.

MVH
Morten