Banner cycler

Hoved bremsecylinder Sonett III

Forum for alt der drejer sig om alt til vores elskede Veteran modeller Saab 92, 93, 94, 95, 96 og 97

Redaktører: Ole-Bendtsen, Casper_Ankersen, Jensen, khrisdk, Bestyrelsen

viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 11579
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

Hoved bremsecylinder Sonett III

15. maj 2017, 11:13

Har lige ordnet koblingscylinder systemet på min Sonett III MY74

Det var meget snasket til pga, opløsning af gummislange og pakninger. :shock:

Det samme gælder bremse systemet.

Derfor:

Hvis der skal rep kit til er det så:
https://svenskasaabklubben.nordicshops. ... gory_id=16

DVS. MY 64-68 Saab uden bremseforstærker pn 783643 eller ?????

Hovedbremsecylinderen sveder væske ud ved pedal pakningen...

Ny enhed er vist umuligt...
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74 "Sportsvognen"
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
Brugeravatar
Mortenvig
EXTREME SAAB FREAK
Geografisk sted: Tåstrup
Indlæg: 325
Tilmeldt: 10. aug 2016, 17:53

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

16. maj 2017, 06:12

Hvis alt andet fejler, så kig her
https://www.apracing.com/products/race_ ... nders.aspx

MVH
Morten
9-3 2,0 t 2003 170 hk nu med 200 hk AERO klon motor
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 11579
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

16. maj 2017, 10:45

Lækre ting fra AP.

Jeg har set nogle laver systemet om til en et kreds pedal som den her :
http://www.ebay.ie/itm/Classic-Austin-M ... Swq5pXPwtm

Fjerner beholderen og bruger den der er på bilen.

Ud over det installeres der en "remote brake servo"
http://www.ebay.co.uk/itm/Compact-Dual- ... 2129517628

Det skal bare være et to kreds system.... ( det er den på linket ikke ). ( Saab kan jo godt li to kreds system ).

Beholderen skal så gemmes ved reservehjulet.....

På den måde er der nye std. komponenter i systemet, samt der er installeret servo bremse der kan stoppe.
(Det er ret moderne).
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74 "Sportsvognen"
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 11579
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

16. maj 2017, 15:35

Nå men efter en del møge og besvær har jeg skaffet et originalt Saab rep kit.

Så må jeg se om enheden kan reddes midlertidigt.

Meeen chancen er lille. Ofte er de ødelagt inden i, pga. tærring....


Saab Sonett bremsen er jo "sær". Den benytter bremsecylinder fra 2T modellen. Da der ikke er plads til en servo enhed.
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74 "Sportsvognen"
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
Brugeravatar
Speedy
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Geografisk sted: Roskilde/Medlemsnummer: 282
Indlæg: 6861
Tilmeldt: 28. maj 2004, 17:01

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

16. maj 2017, 16:37

Hej viking

jeg fik hoved og renoveret en cylinder for 3 uger siden i sverige. Det tog 8 uger men den virker...

Anders (Autoanders) i Lynge har for nyligt undersøgt det for mig og Anders har vist en kontakt i byen som kan montere en ny rustfri coil indeni den gamle cylinder. Det er afgjort værd at overveje så du bliver fri for tæring fremefter.

Med denne løsning er det reelt ligegyldigt hvor skidt din gamle cylinder er.

Prøv at høre Anders om dette er en mulighed.

Min er igen kørende efter at min hovedcylinder døde sidste efterår....jeg købte 2 "nye" cylindre på nettet via ebay fra holland som desværre var til højrestyret 96 hvorfor studsene til rør sidder på den forkerte side. den ene af de 2 "nye" viste sig ligeledes at være dårlig :(

Mvh. Anders
Anders Thorning Andersen @ Saabster.dk

Saab 96V4 '67 SilverSand
Saab 9-3 Tid 2008
Saabo Campingvogn #238 fra '66
http://www.bilgalleri.dk/galleri/15157-saab_96v4
http://www.saabster.dk
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 11579
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

17. maj 2017, 12:38

Super info.

Det er nok den rigtige vej at gå,

Frisk "foring" med fire huller.

Jeg vil forsøge at holde den kørende over sommeren og så kikke på den til efteråret.

Har selv en drejebænk og kenden en med et boreværk. :D

Hovedcylinderen skal udbores og tilpasses med en rival.

Ny foring skal frysekrympes I. Samt hovedcylinder varmes op til ca. 100°C i varmeovn.
Derefter i med rival så må er helt korrekt.

Så det kan være det er en hjemme opgave.... ( "Dansk-hemslojd" )...


PS. Hvad med lejebronze ? Eller manganbronze ? ( det har jeg på lager )
http://www.dura-barms.com/bronze/leaded ... c93200.cfm
http://www.dura-barms.com/bronze/mangan ... c86300.cfm

Det holder til fugt, og bremseolie.

Foretrækker manganbronze frem for rustfri. Da der meget nemt kommer rivninger i rustfri stål.
Mekanisk slid er der ikke rigtig meget af.

og trykket er ikke så voldsomt. ( 40-60 bar )

Det anvende til RR bremse enheder;
http://www.bristolmotors.com/

http://forums.aaca.org/topic/58189-brak ... stainless/

Heller bruge en formiddag i værkstedet end 600 Euro til Scam-Dix.

og så give den "luxus-Lars" omgangen med nyt stempel:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/br ... r/1023933/
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74 "Sportsvognen"
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
NC_Ribe
SUPER SAAB FREAK
Geografisk sted: Ribe
Indlæg: 116
Tilmeldt: 18. feb 2015, 22:00

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

17. maj 2017, 13:49

Hej Viking

Jeg prøvede at svare tidligere, men det forsvandt åbenbart i cyberspace. Systemet lyder som det, jeg havde på min TT, idet jeg byttede tromlerne ud med skiver fra en V4 (det var ren plug and pray :D ). Efterfølgende bremsede den til UG, og i min erindring uden et alt for stort pedaltryk. Så hurra for, at du bevarer originaliteten -étkredsbremser eller servobremser er vist heller ikke konstruktive ændringer, en synsmand vil se positivt på...

Når det nu reelt er en totaktsbremsecylinder, kunne du jo også prøve Vagn Bruncke på Nordals -det burde være en hyldevare hos ham :wink: .

Mvh/NC
9K CSE 2,3 turbo aut.MY 94
RIP: 9K CSE 2,0S t aut. MY 93
9K CST 2,0 MY 98 (drømmebilen)
900S MY 91
.... (adskillige OG 900 med og uden turbo og aut.)
96 TT MY 66
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 11579
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

17. maj 2017, 15:28

Ja hjemmesiden kan godt drille / eller man skal lige vende sig til noget nyt. Et par indlæg er også smutted for mig.

Jeg vil helst beholde 2T bremsesystemet som det er.

Det virker fint, der skal bare arbejdes med pedalerne.

De er bundhængte, så det er helt optimalt. Bilen vejer ikke meget, så den kræver ikke kæmpe bremser.

og der er nul ekstra plads I motorrummet....

Jeg får syn for sagen så snart repsættet kommer hjem fra Sv.
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74 "Sportsvognen"
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
Brugeravatar
Speedy
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Geografisk sted: Roskilde/Medlemsnummer: 282
Indlæg: 6861
Tilmeldt: 28. maj 2004, 17:01

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

18. maj 2017, 08:42

Jeg kan afsløre at Vagn og mange andre specielt i DK og norden ikke har Lockheed cylindre liggende. Repsæt er lette at finde men renoverede cylindre er mig bekendt kun Skanfix som har disse på lager til en "solid" pris.

Jeg ledte en del uger efter en "ny" eller renoveret men endte med at skaffe én renoveret hjem fra en gut i Stockholm som desværre var 8 uger om at få den fikset og sendt til DK (mod forventet 3-4 uger)

jeg tror ideen med at bore den op, smide en foring i og lave nye huller til reservoiret og til rør er en fed og bedre løsning idet de originale pakningssæt kan anvendes (ikke overstørrelse)

/A
Anders Thorning Andersen @ Saabster.dk

Saab 96V4 '67 SilverSand
Saab 9-3 Tid 2008
Saabo Campingvogn #238 fra '66
http://www.bilgalleri.dk/galleri/15157-saab_96v4
http://www.saabster.dk
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 11579
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

18. maj 2017, 13:23

Der skal laves et fikstur til enheden og så skal den op i en fræser og eller boreværk.
Det kræver en del arbejde. Til gengæld er der også 4470 kr. + fragt at gøre godt med !!!

En korrosionsfast løsning med mangan- og eller alu-bronze er desuden også en noget mere holdbar løsning i længden.

Håber at cylinderen holder til efteråret, for så skal der maskin-nørdes til vinter.

Med et ordentligt fikstur, så kan man lave flere 

Jeg kan ikke se hvorfor der ikke kan sættes en ”almindelig” bremsecylinger på som denne her:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2566
Der ”bare” skal tilvirkes og tilkobles fjernbeholder..

Har en gammel 9K enhed liggende, og vil hygge lidt med den.
Så kan vandring og dimensioner mv. tjekkes.
Jeg ved god at tanken ikke kan sidde ovenpå, men det kan løses…..

Der er en vej ud af blindgylde med 2T stumpen…. Skal bare lige finde den !!
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74 "Sportsvognen"
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 11579
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

22. maj 2017, 22:11

Så er der original Saab dele hjemme..
NOS
Vedhæftede filer
20170522_220707.jpg
Frisk hjem fra Sv.
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74 "Sportsvognen"
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 11579
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

6. jun 2017, 08:48

I princippet burde man vel kunne bruge denne her:

https://www.autodoc.dk/ate/7618442

To kreds og med slange tilkobling til væske.
Desuden bør selve vippe mekanisme kunne sættes på enheden
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74 "Sportsvognen"
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
Brugeravatar
Mortenvig
EXTREME SAAB FREAK
Geografisk sted: Tåstrup
Indlæg: 325
Tilmeldt: 10. aug 2016, 17:53

Re: Hoved bremsecylinder Sonett III

6. jun 2017, 18:07

Hvis diameter og slaglængde passer, så er det vel bare at modificere så skidtet passer.
Remote eller påbygget beholder er ikke det store problem, da de kan skiftes uden problemer, sålænge diameteren på studsene er den samme.

MVH
Morten
9-3 2,0 t 2003 170 hk nu med 200 hk AERO klon motor
Tidligere Biler
Volvo 245 turbo 250+ hk
Volvo 264 turbo 250+ hk
Volvo 242 dl 90 hk
BMW 2002 150+ hk

Tilbage til "Veteran Forum"

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 2 gæster