# Plankan's garage..... #

[Carlsson]

Kan disse nymodens Saab'er virkeligt ikke køre hurtigere

[plankan]

Kan disse nymodens Saab'er virkeligt ikke køre hurtigere

Handler ikke om hvad de kan -
mere om hvad de må ude på vejene

[plankan]

Så er det bare med at komme i gang, så man ved hvor meget der skal bestilles "hjem".

Ind med dytten, op med klappen:


Her nede under trykrør/batteri og sikrings/relæboks skal vi til


Så der er jo kun en ting at gøre:


Så er vi af med batterihylden
og det som også sidder på den som motor til fartpilot etc etc:




Trykrør samt insug til Turbo er nu også gone


Så er der lidt kontakter/gearshifter/ samt hydraulik som også skal af:


Gad dog vide hvad man har lavet med denne bagerste inder skærm -
for at den skal se sådan ud


Ikke så lidt den er i stykker


Kan se at vi skal have bestil x 4 nye lagerstöd -
lidt af en "sygdom" på 9K:


Tiden er kommet for at demonterer -
trækaksel/bremser samt fjederben:


Sådan ser det ud efter det er gjord:


Så nu er der "kun" selve framen og så skruerne til gearkasse tilbage:

[Seniorsergent]

Kan disse nymodens Saab'er virkeligt ikke køre hurtigere

Handler ikke om hvad de kan -
mere om hvad de må ude på vejene

Aha, så er det derfor, det "render ud" ved 260? :unsure
Det er ikke fordi, den ikke kan mere, men fordi den ikke må ? :bigcrying

[Carlsson]

Nu er du jo igang med en rigtig Saab. Når du er færdig og skal prøvekøre den, bør du tænke på hvad den kan, og ikke hvad Stockholm pamperne har bestemt at du må

[plankan]

Aha, så er det derfor, det "render ud" ved 260? :unsure
Det er ikke fordi, den ikke kan mere, men fordi den ikke må ? :bigcrying

Det er sku da rart at se -
der er nogle her som forstår sagen

[plankan]

Nu er du jo igang med en rigtig Saab. Når du er færdig og skal prøvekøre den, bør du tænke på hvad den kan, og ikke hvad Stockholm pamperne har bestemt at du må

Ehh, en rigtig saab

Nej du, der er alt for mange 0'er -
og mangler en 5'er for at det skal være en rigtig saab

[plankan]

Nå men vi har en gearkasse som skal ned i dag.

Der er her "kun" 2 ting tilbage som sådan -
og det er framen samt gearkasse:


Med alle skruer løst og kun disse 2 tilbage:


Ja så kan man "tippe" den ene halvdel af framen ned:


Når man så får den ned -
så skal man lige være pas på dette her:


Der ligger et mellem læg eller en "pladebid" om man så vil


Men de sidste 2 skruer ude -
ja så har du en halv løs frame:


Og den lægger vi over hjørnet for ting der skal gøres rent:


Med framen nede, så er der selve gearkasse tilbage.
Og det er sådan set først nu at det tiltænkte arbejde "begynder":


Nu er vi kun små 7-8 skruer fra og have en løs gearkasse


Og voilá, der kom den ned


Herinde gemmer der sig så en kopling:


Og den skal vi også lige have lavet en inspektion af.
Jeg fik fortalt at den skulle være byttet for ca 1 år siden -
men dette her ser bare ikke særligt godt ud


Den er efter en mere nøje rengøring ikke i særlig god stand:

Det er flere sprækker i den.

Samt gamle grimme mærker/nitter
efter en godt nedkørt gammel fd kopling.


Men bag svinghjulet ser vi så en pakdåse:


Det siges, at man ikke skal pille ved noget som fungerer -
men jeg ved nu ikke rigtigt her:

Jeg har jo det rigtige værktøj til en sådan operation -
så gad vide om ikke den skal byttes ud med en anden saab original pak dåse

En anden ting der er ved at være en standard på gamle 9K'ere -
der er dette her:

Støttebøjlen til katalysatoren som mange gange er "væk/knækket" -
så en sådan skal vi have fat i på næste tur til skroten

Så nu kan vi begynde at gøre status på selve operationen

[Carlsson]

Wow
Fed billedserie. Men det var nu bedre da du brugte thumbnails og store billeder...
En hurtig "edit" af det sidste indlæg ville være super

[plankan]

Wow
Fed billedserie. Men det var nu bedre da du brugte thumbnails og store billeder...
En hurtig "edit" af det sidste indlæg ville være super

Sikkert nok, men jeg gider ikke sidde og vente på et forum:

Det er for øvrigt også begyndt at blive lige vel langsomt -
så skulle ikke overraske mig om lo***t snart går ned om og hjem.

så er der mange billeder som forsvinder igen

[Carlsson]

Jeg har ikke haft problemer med dem
Men helt generelt, burde billederne i disse projekt tråde ikke uploades til en ukendt server.
Det er jo intet mindre end en katastrofe når disse værdifulde tråde pludselig bliver ubrugelige pga. manglende billeder.
Nu lærte jeg f.eks at pille en halv forbro af
Men kun fordi jeg læste indlægget inden billederne forsvandt op i den blå luft...

[plankan]

Så er der lagt bestilling på dele hos Speedparts/saab webshop samt Maptune

I morgen skal jeg så begynde på at gøre alle ting og sager rene -
så det er klart til montering når delene kommer :mrcool

[plankan]

Ny dag, nye udfordringer og nye brister som skal laves

Fik lavet en lille liste på ting og sager som jeg gerne måtte kigge på -
som t.ex sprinklerbeholderen der bare sidder så dejligt på en 9K


Man fjerner lige blinkers:


Og så sidder der en kontakt til al det elektriske på beholderen:


Og sådan ser filuren ud når den er demonteret:




Og ganske rigtigt, så har den standard sjukan
som mange 9K'ere ryger ud for


Så den skriver vi lige på listen til næste tur på skroten

Så havde vi et halvt fortøj der skulle gøres i orden til vi får de nye dele:


Godt nok ikke så meget lagerstöd tilbage her





Og så kigger vi lige på denne her bøsning -
alt for meget "space" her


Og se lige her


Der er nye på G i ordern

[plankan]

Sådan lige som vi er ved at være klar med det som skulle gøres rent og ligge klar -
til de nye dele ankommer:


Så skal jeg da ellers love for at vi er røget på ekstra arbejde.

Et eller andet FJOLS har under bilens levetid
fjernet denne klap som skulle sidde i den forreste del af hjulhuset


Dette er jo fuldstændig idiotisk da der så opstår skader på komponenterne bagtil
Og se da bare her:


Se engang på dette vandrør


Er jo bare tid spørgsmål om tid før vandet forsvinder den vej:


Og her med dette "hjul"

Hvor gummiet er ved at slippe efter

For at komme til dette vandrør så må spænderen af -
og her hvor jeg er ved at aflaste den:


Ja så kan jeg godt mærke at der er noget galt -
for den går sammen "i kanter og hak"


Et hurtigt tjek at løbehjulene -
de er fuldstændig færdige


Her er da også noget "galt" med skruen til dette løbehjul.
Den skal jo gå den modsatte vej når det skal løsnes -
og det gør det bare ikke


Ser ikke rigtigt ud som dengang bilen forlod fabrikken:


Og så selve spænderen:
:Idonno

Ja jeg lader billederne tale for sig selv:


Her ser man årsagen til hvorfor at spænderen har haft disse "kanter":


Der er ganske enkelt kommet vand og skidt igennem med tiden:


Jeg besluttede mig for at demontere vandrøret nu -
inden der kommer en gearkasse tilbage i bilen.
Er meget lettere at komme til på venstre siden som det er nu.

Her inde "gemmer" sig røret
Sidder med 2 skruer i/på termostathuset:


Her kommer røret frem til en 90* bøjning lige ned til vandpumpen:


OBS at man altså er nød til og løsne både servopumpe -
samt generator for denne operation:


Siste skrue tilbage inden det er klart for demontering:

Som sker ved at man først trækker røret tilbage mod kupén -
og derefter så vrikker ud gennem hjulhuset

OBS Man skal lige være passelig med den
O-ring der kan følge med ud inde fra vandpumpen OBS

Voilá


Ikke andet end en 100% tikkende "bombe":


Ser da heller for godt ud her på den del inde ved pumpen:


Ajaba



Remhjulet sidst tilbage:

Men det må pænt vente til at svinghjulet kommer tilbage på sin plads -
eller kan man jo ikke låse motor

Det bliver en lang dag på skroten i morgen :mrcool

[Carlsson]

"Ser da heller for godt ud her på den del inde ved pumpen:"

Det kan du vist ikke klandre den manglende klap for


"Det bliver en lang dag på skroten i morgen"

Ja, stænklapper i god stand er svære at finde

[stop52]

Fantastisk arbejde

[plankan]

Fantastisk arbejde

Ja ikke også

[plankan]

Og så kan vi fra nu af -
begynde at stryge nogle af de mange ting der står på "listen"

Hvoffer da ikke starte med en dør -
som just mangler en liste


Det gør den så ikke nu længere:


Jeg var jo som sagt på skroten i dag -
og fik alt jeg skulle bruge

Røret fra vandpumpen som jeg viste billeder af i går........
Ja det er også afklaret:

Dette "nye" skal nok holde resten af denne bil's tid


Jeg måtte jo som sagt også demontere genertor for at komme til -
og da jeg gjorde det, så opdagede jeg også dette :


Så jeg tog en anden med hjem fra skroten.
Men på denne dyt, så sidder der PF bøsninger der -
så den org måtte pænt lade livet.

Jeg fik æren af at arve dette hjemmelavet værktøj fra min gamle læremester -
da han lukkede "butikken":


Det er spec lavet til at ikke bare kunne demontere -
men også til at kunne montere en ny bøsning i bilen på plads:






Sådan D


Så var det afklaret:


Sprinklerbeholderen stod også på tur.
Jeg fandt en fin en, men dog fra en bil uden bagrudevisker -
det betyder så en motor mindre, så en skulle flyttes "over" fra den gamle.
Men her ser vi den "nye" klar:


Klar til at indtage sin plads:


Og her tages ingen chancer -
så disse 2 gevind har fået sig en omgang:


Her ser vi så alt det elektriske koblet sammen "på ny":

En smart måde at gøre det på -
bare lige tage Højre blinkers væk

Her så på sin plads:




Nu sider alt som det skal, vand er der også fyldt på -
så i morgen tidlig håber jeg at der er tørt på gulvet under :sunglasses

Nåede desværre ikke at tage billeder hvor det hele var koblet sammen -
tiden smuttede fra mig, og jeg havde et svinghjul som skulle afleveres til en tur i drejebænk.

to be continued

[plankan]

Og Yes, der var tørt på gulvet i morges -
så kan vi strege sprinklerbeholderen fra listen :mrcool

Her ser vi så "staget" til katalysator:

Er ret så ofte man begynder at se det er knækket på bilerne.

Her som det skal sidde på sin plads:

Sammen med den gummiring der er tætning til gearkassens højre udgang.

Hvad historien ikke fortæller, er at den som sad på bilen var dårlig.
Her ses forskellen:


Her var jeg så heldig, at nogle havde demonteret en motor -
så denne lå løst lige i nærheden

Klappet og klart her til gearkasse skal på igen:


Så har jeg ellers flyttet signalgiveren til speedometer over:


Så er det også afklaret:


Og skaffet det plastic der enten var skadet eller -
manglede på bilen


De første nye dele er ved at komme hjem:


Det går oftest "tjep" med delene fra Orio:


En ny pakning til ventilkåben:


Og en slavCyl. inklusive lejer til koblingen:

[stop52]

:bigsmile

[plankan]

Mens vi venter på den store ordre som er beregnet til at komme i morgen -
ja så har jeg været afsted og hente svinghjulet
som har været en tur i drejebænk

Nogle husker det måske som ganske så medtaget:


Nu er det så atter klar til en ny frisk fight:

[bolsen]

Hej Plankan
Hvor meget blev der drejet af svinghjulet?? - ud fra borehullerne ser det ud til at der er taget en hel del - men det kan være billederne snyder...........

[plankan]

Hej Plankan
Hvor meget blev der drejet af svinghjulet?? -
ud fra borehullerne ser det ud til at der er taget en hel del -
men det kan være billederne snyder...........

Nej, der er ikke noget der snyder her.
Der blev taget en pæn del af det -
lige før man kan sige at det er "tuning"

[plankan]

Så har vi da fået pakker i dag
De 2 Blå er dog til mig


Lidt som juleaften:


Eller måske som en "skattekiste":


Her er alt indehold taget op:


Dette som skal bruges til den grønne 9K'er:


Her er så lidt til Missy:


Også lidt til Ruby:



Så lad og gå ud i garagen og fortsætte på projektet

1 Stk gammel pakdåse er taget ud


Sådan ser det ud når den er borte:


Ny vs Gammel pakdåse


Og så er det tid til dunder værktøjet


Her har vi så det som står på "meny'n":



Og sådan her går det til på bare nogle få minuter


Tror at billederne "taler" for sig selv:








Næste "meny" på G:


Vi skal have 1 stk svinghjul tilbage på sin plads:


Og så skal vi have skruerne låst godt fast


Voilá:


Desværre må vi holde her med selve koblingen -
dersom at jeg har fundet "defekter" på lamellen

Ikke lige hvad man forventer sig når man bestiller dele fra Maptun

[RuneTonnesen]

Det ser godt ud, det er bedre at finde fejl på lammelerne inden den kommer ud og kører.

[stop52]

Helt klart. :mrcool

[plankan]

Det ser godt ud, det er bedre at finde fejl på lammelerne inden den kommer ud og kører.

Sant nok, men når man kigger på denne lamel -
så ser det sku næsten ud som om den er lavet som 2'sorterimg


Og dette skal være Sachs det "bedste":




Nej, jeg tror at jeg er færdig med Sachs nu

[plankan]

Nå, men det nytter jo ikke og græde over spildt mælk -
så jeg gik i gang med alt det på højre side som jo også skulle gås efter.

Som t.ex disse dejlige "lagerstöd"


Ikke alt ville sådan lige gå pænt af




Sådan, 1 stk bærearm
samt 1 stk "spindelled" som det pænt hedder på svensk:


Bagerste bøsning er ofte lidt af en "sygdom" på en gammel 9K'er:


Men det fikser en omgang PF :mrcool

Årsagen til at det blev disse "sorte" värstingar -
ja det beror på at de alm PF var restnoteret

PF vs slidt original


Dette er da guf


Nå men vi skal have det tilbage igen -
bare med fabr nye dele på tak

Her ser vi de nye lagerstöd




Og her das spindelled:




Ser godt ud med de nye PF


Og så til det sidste -
nemlig en renoveret spænder -
2 nye løberuller, en ny rem fra Goodyear -
samt et andet bedre remhjul:


Så nu har vi reddet denne 9K'er fra en model større katastrofe

Her på højre side kan jeg ikke lave mere før opstart af motor -
samt et "tjek" af de ting og sager der er udbedret.


Ser at sprinklerbeholderen nu mere holder 100% tæt:
:mrcool

[Den_Gamle]

Det ser sgu godt ud

[plankan]

Der var også lidt hydraulik som skulle byttes inde -
og sjovt hvad man af og til finder i bilerne:


Her sidder hovedcyl så:


Godt trykket ind:


Men ud skal den, og ude er den også nu:


Ny vs Gammel slange:


Sådan:

Så mangler vi bare en kobling så gearkasse kan komme op på sin plads.


Så går vi i krig med den venstre bøsning til bærearmside:


Og se lige engang den her bøsning


Men nu er den arm da også klar for en ny fight

[plankan]

Det ser sgu godt ud

Ja det begynder snart at ligne noget

[plankan]

I denne dags ventende tid fandt jeg lige et par andre småting der også kunne fikses.

Jeg skulle alligevel en tur til malmö, så hvoffer da ikke også lige tage turen forbi en skrot -
og så lige købe 2 ting til.

Denne beholder for kølervand var under al kritik -
grundet en gammel "skade" har man ikke kunne se vandstanden:


Så jeg fik fat i en der er noget kønnere:


Nu kan man da se vandstanden


Købte også nogle nye pære -
her de samme LED som jeg også har i Ruby til P-lys:


Så da jeg kørte bilen ind i garagen, at der ikke var lys i den højre tågelygte -
det er der så nu


Kan huske jeg hørte ejeren til bilen -
beklage sig lidt over det manglende "el-udtag" her:


Det har vi så lige ordnet


Formoder ikke at indehaveren til bilen også sidder og ryger i den -
så derfor gør vi sådan her


I morgen skulle den "nye/anden" kobling gerne komme -
alt er klart for den og så kan vi smække det hele på plads igen

[stop52]

:bigsmile :bigsmile

[plankan]

Og der kom den anden kobling så:


Dog stadievæk baseret på Sachs:


Nå men det er bare med at komme i gang -
og her ser vi hvad der atter engang står på meny:


Begynder med at montere centrerings dorn:


Og så en lamelplade:


Og til sidst selve "huset":


Voilá, det sidder som det skal:


Der hoppede gearkassen på plads, som jeg altid tjekker/kobler-
hydraulikken på inden resten kommer på plads


Og det fungere som det skal :mrcool

Der er dog bestilt PF bøsning til gearkasse, men
den er desværre ikke kommet endnu, så vi køre uden den lige i starten.

Og så i med de dyre dråber -
1.8 Liter af slagsen:


Det er så blevet tid for resten af framen


Og så endelig af med alle støtter


Nu sidder hele pakken helt af sig selv




Ting og sager finder deres vej tilbage igen:






Nu er der ikke så langt tilbage igen

to be continued

[RuneTonnesen]

Er det en ny gearkasse eller har du haft gang i pussekluden?
Det er en nydelse at se på.

[plankan]

Er det en ny gearkasse eller har du haft gang i pussekluden?
Det er en nydelse at se på.

Haha, nej denne gang er jeg faktisk helt uskyldig
Ja, den er så godt som ny

[plankan]

Så er vi ved at være ved vejs ende her.

Glemte desværre at tage de sedvanlige billeder -
jeg kørte på ren automatik da det hele gik som på "räls"

Men sådan her tager det sig ud i dag, i det højre hjulhus -
ikke længere nogen defekt indre skærm her:


Og den forreste del:


På højre side er der nu mere Lukket af som der skal være

Så nu kan alle delene få lov til at være "i fred".

Så var der lige en ting til, nemlig dette at der stort set -
manglede alt plastic under til på bilen

Sad kun denne lille 90* hjørnebid på højre side:


Det har jeg så nu bygget op/tilbage igen:


sådan som det skal se ud:


Så var der lige en ting til
(Hvor har jeg dog hørt den før)

Nemlig dette her -
En motor der er begyndt at "svede" lidt:

Ikke særligt smart lige over for manifolden

Så af med alle 16 skruer:


Og op med låget


Købte jo som sagt en saab original pakning til dette


Kan aldrig lige huske i hvilken rækkefølge de skruer skal spændes


Gad dog også vide hvem pokker som lige "regnede" denne rækkefølge ud:


Nå, men så var det tid til at prøve de nye ting af:


En utrolig herlig kobling er det blevet til


Og en superb feeling i denne "nye" gearkasse


Så denne tøs er ikke "afskrevet" endnu -
hun har masser tilbage at give på de Danske veje :mrcool


Så efter en lille, men dejlig aftentur, så var det
tilbage i garagen for en "tjeckpoint"


Og der kan jeg så bare konstatere -
at alt er som det skal være.

sådan her ser så "das fine" ud efter de lange dage i garagen:






Smuk er den, skal bare lige en tur på skroten -
og se om jeg kan finde det "låg" der skal sidde over Cyl.


Inde i bilen er alt også som det skal være -
så jeg kan godt lægge denne fine måtte tilbage igen




Så i morgen tidlig håber jeg at der er tørt på gulvet under bilen

[stop52]

Det sgu lige før tårerne triller her i Søborg..

[plankan]

Og yes -
der er snustørt på garagegulvet under 9K'ern :mrcool


Så er der kun tilbage at afslutte med det sidste på "listen":


Nemlig at C- låsen ikke fungere på højre frem:


Så, af med den gamle og på med en anden....


Og så kører det igen som det skal


Så var der lige den lille kåbe jeg skrev om i går.
Den har vi så her på sin plads:


Så med den på plads -
så er der ikke meget mere jeg kan gøre her:


Nu håber jeg da så, at ejeren til dytten her -
får mange dejlige og bekymringsfrie mil ude på vejene

[plankan]

Så kom dagen hvor det blev tid til at støve en gammel tråd af

Ud over at have/køre 2 andre projekttråde, ja bliver denne her -
det meste up to date med hvad der står i min garage just nu

Tråden om Amy samt Cego -
ja det er ikke helt nået dertil endnu

I dagene, så har jeg fået endnu en 9K i min garage

For at forstå hvordan det hele hænger sammen -
så skal vi lige et smut tilbage i tiden...
(Endnu en bil jeg endnu ikke har fået lagt op/skrevet om )


D.27 Oktober det herrens forrige år alá 2019, ja så dukker en -
1 ejeres 1998 A50 op i den "underbara färgen" #257 Midnight Blue Pearl

Man skal huske på at, denne #257 kom 1997 -2003
så den er som sådan lidt "rare" på en 9K:

Og KM standen på denne tøs -
ja den er heller ikke lige frem noget at skamme sig over

Det er så en af mine Saab venner's "X - kone" jeg har hjulpet med denne 9K
(Og Jo, de er skam bedste venner i dag, så no hard feelings der )

Kort tid efter dette, ja så dukkede jo Cego op i mit liv og det blev vist for meget for -
"Peter V4" som jeg kalder ham, så han ville også have en

Så her er den så, 1 stk 1998 i den senere variant alá "Classic"

Også den "lille" 2.0t men i den dejlige #240 Imolaröd

[plankan]

Det blev så tid for en prøvetur

Ned gennem den lille by:

Blev en tur der hurtigt afslørede lidt hist og her -
så som, at 1 ud af de 3 pære i SID er "død"

Men vel ude på den lidt større vej, ja så opdager jeg endnu flere fejl -
at te.x fartpiloten ikke fungere, men det viser sig hurtigt hvorfor

En standardfejl viser sig også -
nemlig temp. måler.
Den vil ikke tjenstgøre i kl: 09/21 som den sig bør

Ellers må man da sige, at Saab fik til det -
men denne #240 Imolarød

Men......
Selv ikke denne smukke farve kan skjule den næste lille "defekt" -
som består sig her:

Uanset hvor meget eller hvor lidt -
ja så laddes der ikke mere end 13.6

Ud over dette, ja så findes der masser af -
små idiotiske "kosmetisk'e" defekter som højre dør for:

Spotlight bag i samme side -
den mangler vist lige "lindsen"

Ene belysning til nummerplade -
den er blevet naturligt "tonet"

Andre problemer som ikke kan ses på billeder -
ja det er C-lås som ikke fungere, sikring dertil brænder af.
Kupébelysning fungere ej heller, men den kan måske hænge sammen med problemet -
omkring C-lås

Her er med andre ord, nok at tage fat i -
så bare med at få "Baronen" op på bukkerne

[ClausSAAB]

Du er bare detaljens mand Det er bare herligt. Så kommer der igen en SAAB på gaden uden kosmetiske fejl

[plankan]

Du er bare detaljens mand Det er bare herligt. Så kommer der igen en SAAB på gaden uden kosmetiske fejl

Lad os bare sige, der kommer en Saab 9000 ud og køre igen i bedre stand -
for shit hvor den dog er "forsømt" af forrige ejer

Vel oppe på bukkerne, ja så får man sådan en dejlig arbejdsplads -
så hvorfor så ikke starte i den lettere ende med status på tændrør.
Tændkassette demonteret -
her ser man for øvrigt, at den er fra år 2005, Uge 22:

Og så fik jeg "æren" af at opleve noget jeg ikke har på meget længe -
med tændrør:

Havde nær troet jeg ikke fik dem "op" uden at gevindet fulgte med

shit som de ser ud

Efter det skræk scenario, så af med den store plastickåbe her:

Vil nemlig gerne tjekke hvordan "kupéfilter" ser ud -
og det gemmer sig her under:

Ja også det har da set bedre tider -
samt at det er den billige variant i "papir"

Vakuumslanger overrasker nu ikke når man har set alt andet

En multirem der også gerne vil ansøge om pension:

Og hvem monter da batterisko på sådan en her måde .......

Her begynder jeg og indse, at "Baronen" -
trænger til en større kærlig hånd hvis han skal være i "gamet" denne sæsong.

Tid til at tage hjul af for yderligere inspektion -
men selv dette skulle da også bliver noget af en "rysare" .......

Knastørre hjulbulter -
skulle forlænge denne "fornøjelse"

Men skam den som giver sig og her -
ser man så lige ved første blik X4 bremser:

Ja de skal under alle omstændighedder af, om ikke også mere -
men næste bliver så lige at tage turen "undertil"

[plankan]

Vel undetil, ja så mødes man af dette syn her:

På svensk hedder de "Lagerstöd" -
det er noget af en std ting at holde efter på en 9Kér

Og her ser de ikke ud som det er gjort på en rum tid:

Der er 4 stk af dem -
men ikke nogle af de her er noget at spare på

Skal vist også have fat i en anden -
venstre bagerste inderskærm "foran"

Man mødes også af en total "snasket" gearkasse

Godt ser det ikke ud, men jeg tror alligevel ikke
at det er selve gearkasse som er "utæt" kommer længere oppefra:

Samt at man også kan se servo slange her:

Ja den bidrager også til det

Noget der endog kan ses i beholder -
som lige precis er nede på "MIN"

Så skulle man tro -
at vandpumpe ikke vidste bedre :

Noget som atterigen synes i "beholder"

Andet der undervej, sådan lige "skær" i øjne:

ja det er så "Pakdåse" her:

Så, det er da dejligt -
man har noget at muntre sig med i disse tider

[ClausSAAB]

Øv da det ligner flere dages arbejde
God påske Regin

[plankan]

Øv da det ligner flere dages arbejde

Det er skam da ikke øv

Er bare blevet til en lidt større "udfordring"
(Så sent som idag kom der lige lidt mere på listen)

Jeg får alle delene kørt til dørren her i morgen -
så kan jeg da holde mig "isoleret" her i disse tider

God påske Regin

I lige måde Claus

[plankan]

Tid til status på bremserne....

Se om de er til at skille ad -
og om det meste også "går let" som sig bør

Venstre side faktisk helt okey -
luftnippel er også med i "legen"

Højre side, også helt okey -
luftnippel her er også med i "legen"

Når vi så kommer om bagtil

Ja det gider jeg slet ikke og pille ved -
højre ok "kärvar" funktionen til håndbremse

Venstre, ja det ligner mest af alt -
noget der er hentet op fra Titanic

Så den dag sluttede med en "sådan cirka" liste ................

Men vejret var helt super for sådan en dag

[plankan]

Nå, så er stunden kommet til den der mystiske "el fejl" omkring C-lås -
samt belysning inde i stue/kupé

Det hele begynder som sådan med at,
absolut intet fungere, verken belysning eller C-lås
C-lås fungerede ikke med nøgle eller via "remote"

Tester så først med en ny/anden fungerende ECU til just C-lås -
og så kommer der sørme også belysning inde i stue
Viser sig også i samme omgang -
at kun venstre bagdør har funktion på C-lås
Men efter en 2-3 gange med lås/luk op, ja så "smækker" sikring til just C-lås

I samme omgang, ja så får man et andet "sjovt" symptom op/frem -
nemlig på "pictogram" som advarer/lyser med at bagsmækken er "åben" til trots at den er lukket

Dette "fenomen" kan man provokere frem i x3 omgange -
alá:

Åben vilken af de 4 døre du end vil, lige i det første ja så tænder "pictogram" korrekt for den dør som åbner -
åbne samme dør lidt mere og så lyser det atter op for bagsmækken

Tænd oppe i himmel for belysning inde i stue -
ja så tænder den atter igen ......

Med tændning på, læg så bakgear i -
og du får atter igen samme fenomen op ..............

Selv omme i bagage er der slukker for belysning, men vælger man belysning "fra" der bag
ja så ophører alle disse "dumheder" med advarsel om bagsmæk i "pictogram"

Jeg bestemmer mig så for at teste alle "låsknapper" individuelt og se så lige -
der til viser det sig at højre bagdør, ja den kan man verken trykke ned eller "hive" op i

Kun en ting at gøre her, til trods for at det er "tight" med plads -
nemlig af med dørside:

Og se så lige der med dørsiden demonteret -
mon ikke vi er fejlen som sådan på sporet

Ikke nok med at diverse plastic er gået i stykker/af, ja så havde C-lås motor også "skudt sig ud af position" -
den var ikke til at "rubbe" ud af sin position
Den skal så demonteres, for at testes med en anden jeg har fra OG 900 -
denne "passer" ikke i en 9K som sådan, men har den samme elektriske funktion

Og.............
Hvad sker der så lige her -
jo med motor fra OG 900 så fungere det med aktivering fra "Remoter"

Men ................
Det er kun de bagerste døre der "reagere"

Så er det lige man begynder at tænke -
hvor store er "odds" for at 3 ud af 4 C-lås motorer er "døde"
Men, den må jeg bare pænt godtage -
for det er lige precis hvad hele sagen "hænger sig på"

Så på "indkøbslisten" kommer der også lige X3 C- låsmotor også -
de er heldigvis stadievæk til at "plukke" fra samme sølvfarvede 9K på skroten i Helsingborg

(Jeg har jo den savnede dør på Cego idag, så der sidder den 3'e motor)

Her med dagens "fangst"

Tog også lige el-antennen fra den

Spotlight højre bag, den manglede jo "lindsen"

Så den kommer også fra samme 9K

Så var den "klar" igen for tjeneste

Blinkers "spark" havde sine defekter den med:

Blot at demontere:

Men den sad ikke tilbage på bilen i helsingborg, for "Claus" plukkede den med til DK på hans seneste tur herover -
så jeg måtte forbi Landskrona og hente en fra 1998 "Classic"

[plankan]

Venstre fordør får så også lige en ny "donator" motor til C-lås:

Højre side foran ligeledes samme -
afsluttes der også med "donator" lygteglas

Der er mange som desværre spænder skruen til det, lidt for hårdt -
det kan de ikke "tåle" og sprækker/går så i stykker

I den samme omgang, ja så kan jeg konstatere -
at den eneste side/dør hvor C-lås fungerede ......
Ja det var også den side -
hvor dørbeklædning af årsag "ukendt" sad helt af !"#¤%&/&%¤ <------- (Censur)

De kan godt være lidt "kikset" at få på plads -
men derfra og så til at lade dette gå for sig

Nej det var en "ommer" på andes "regning"

Og .........

Nu vi alligevel er igang -
så flytter vi os helt tilbage til venstre bag

Til den der El-antenne som kun vill gå op 2 "etager" -
før man så hørte den "skar tænder"

En "El-antenne" koster 120:- og man får lov til at teste/prøve den, før man betaler/handler -
så det kan ikke svare sig med bøvlet med et nyt "Spröt"

Så, ud med den gamle:

Og her ligger "donatorn" -
så bare i med den

Og vupti:

Så er der ski fungerende El-antenne -
i bedste stil igen

Afslutter med lidt af dagens "resultat"

Er ski dejligt når man selv ser resultatet -
af en dags arbejde

[plankan]

Så blev det tid til at gå i krig med det der "større" af slagsen

Remmen skal af:

Og med det afklaret, en nærmere inspektion -
som siger mig, at her er noget rivende ravende galt

Med AC kompressor lagt til side, ja så har vi "udsigten" til noget -
af alt som skal fikses, nemlig vandpumpen:

Fæste til AC kompressor demonteret, vandpumpe også -
og sikke noget griseri
At bytte vandpumpe på en 9K, er ikke det sjoveste man kan finde på

Næste "arbejdesplads":

Vi skal også have byttet thermostaten:

Sådan ser den ud

Med den borte, så er næste Giveren til temp. måler inde i "huset"-
der er jo det der std problem, så jeg chanser på det er den som "spøger" her

Nytt vs gammelt:

Meeeen......
Før det kan monteres -
ja så skal der lige gøres lidt "rent"

Sådan her skal det se ud, temp. giveren er allerede monteret -
nu mangler vi så bare lite termostaten

Sådan, og i "klokken 12" position -
som den skal sidde:

Låget på igen -
samt resten af det øvrige der nu måtte demonteres

Og ang AC-kompressor, jo der var noget galt -
mangler lige det meste af "magbetkoplingen"