Saab Klub Danmark

Min T16 Cab skal synes.

Hun har stået 1 1/2 år i værkstedet og sovet, da der ikke har været tid til at syne og bruge vidunderet.

Men nu vil jeg have den på plader igen, og dermed syn.


Desværre var dækkene færdigt. Møre i kanten, så der skal nye på, før syn.


De var fra 2004 og har kørt 82.000 km. Byttet for til bag ved ca. 40 kkm.

Der er stadig ca. 3 mm mønster og de er ikke blevet Hollywood hårde, ingen runde kanter eller andet. Men møre er de.

Det bliver samme dæk igen, nemlig Michelin energy 15"

Ret godt gået for et sæt turbo dæk, syntes jeg.

Jeg bruger de samme og har samme gode erfaring. De vinder også altid i slidtests. De har heller ikke samme irriterende tendens til at blive firkantede, hvis bilen ikke bruges et stykke tid, som mange andre dæk har.

Imponerende antal km.
Undervognen må stå snorlige, og du må kontrollere dæktryk jævnligt.
Levetiden i år, de er blevet alt for gamle efter min mening, og burde have været skiftet for en 7-8 år siden.
Men du bliver nok reddet af at det er en bil der kun kører i godt vejr om sommeren.
Det er tankevækkende at der ikke er en sidste brugs dato på bildæk,
På en trailer der må køre 100 km/t må dækkene maks være 6 år gamle.
https://fdm.dk/alt-om-biler/udstyr-sikk ... daek-vaere

MVH
Morten

nu har de heller ikke kørt de sidste 1 1/2 år..

Da jeg købte min Sonett i 2004, havde den de originale dæk fra sep. 1973 monteret.

De var stive, men ikke møre. De blev dog skiftet straks...

Nu er de nye dæk kun på Sonetten kun 14 år gamle

....og da jeg i 2014 købte min Monark Blixt racer fra 1951 var der også både originale dæk og slanger og bremseklodser på. Dækkene var fra Trelleborg og hvis man nu gerne ville have samme mærke igen, da de jo havde udmærket sig ved fantastisk holdbarhed, ja så ville det ikke være muligt, da de i dag kun laver specialdæk.

Indrømmet, den havde nok snarere kørt 820 km end 82.000 km!

http://www.saabklubdanmark.dk/viewtopic ... 83#p221383