Saab Klub Danmark

Min datters 99'er var efter 7 år i hendes tjeneste blevet lidt træt, og jeg orkede ikke at syne den igen, så jeg kiggede som sædvanlig efter noget på den anden side af sundet. Efter ganske kort tid fandt jeg den helt rigtige, godt nok i Vesterås, men den så ud til at være værd at kigge på, og mon ikke!! 900i 8v fra 88, 110% rustfri, 126000km med fuld historik, c-lås, servo, cruse kontrol, el-ruder (eftermonteret), træk, pigdæk + sommerdæk på alufælge, intakt himmel og virkelig flot læderindtræk, jeg nød hjemturen i tæt snevejr!!! Synet uden anmærkninger og nu på DK plader. 10.000 til svenskeren og 5733 til Skatten er vel OK?? Datteren er i hvertilfælde glad for sin "opgradering" som vel kan køre de næste 8-10 år. God jul til alle... / Anders..

Namme Nam...siger jeg bare!

Det er dælme befriende at se, at der stadig findes så smukke og velplejede eksemplarer derude. Når blot man indstiller kikkertsigtet tilstrækkeligt skarpt

Man ser, at det sørme er en Rosenquartz metallic med Colorado læder...lidt af en sjældenhed for modellen. Og et air-bag læderrat fra en 9000 er der også ombord, ser det ud til. Det kan så åbenbart godt lade sig gøre

Til gengæld synes jeg ikke at kunne få øje på et soltag på trods af "ROOF" kontakten i midterkonsollen. Hvad er den til?

Ja, el-ruderne er eftermonteret, da spejlene på bedste SAAB manér ligeledes ville have været el-drevne, hvis det havde været fabriksmonteret (solgtes som Lux pakke) Derfor kan det jo sagtens være originalt

STORT tillykke med den og pas godt på "hende". Der er lagt i kakkelovnen til mange års - forhåbentlig - fornøjelige stunder :mrcool

/Henrik

P.S.: Er det en non-kat model?

Jeg er rystet. Og eksalteret.

Pornografi er ingenlunde tilladeligt her, således må jeg bede moderatorer eller webmaster om at slette eller låse denne tråd.

Misundelsens brød er svært at sluge. Hvorfor falder appelsinen altid ned i de andres turban?

Den er så flot at den fortjener Cab-status. Altså at kun køre i det gode halve år, som et år indeholder. :sunglasses

Til lykke..

Tillykke med en ny perle

Hej og tillykke.Superkøb!
Nu er den forhåbentlig blevet undervogns behandlet, nu den slippes løs i det danske saltsvineri (':P')

Hva` ska` den koste? Nu ved jeg hvad jeg ønsker mig i julegave. Jeg er helt grøn af misundelse.

Bjarne

5733,- i afgift + syn + nummerplader?? Det var billigt. Koster det virkelig ikke mere at importere sådan én??

Peter skrev:5733,- i afgift + syn + nummerplader?? Det var billigt. Koster det virkelig ikke mere at importere sådan én??

Som Edwins ville sige det, det er en årgang 1988, det er det eneste som SKAT er interesseret i.

Tillykke med bilkøbet, det virker jo til at være både et godt køb og et billigt køb.

mvh
Troels

Jeg kipper kasketten ærbødigt, hold fast jeg er imponeret!

et super fint eksemplar. tillykke med den.

Her er også en fin slider til små penge. Den står bare lidt langt væk...
http://www.blocket.se/jamtland/Mkt_fin_ ... ?ca=23&w=3

Til Henrik: Ved ikke hvor roofknappen kommer fra, men sælger snakkede noget om at han ville bruge den til el-antennen. Bilen er født med kat, men den var afmonteret og jeg fik den med i en pose. Jeg tog chancen og kørte til syn uden, selv om der står kat på den svenske reg.attest, men synsmanden tog det meget afslappet og godkendte den.
Til Edwins: Hvis man som Henrik skriver stiller kikkerten skarpt ind behøver appelsinen ikke altid falde i andres turban.
Til Peter: 5733 + 700 + 1150, nej mere koster det faktisk ikke.
Til Sven T 16: Afstanden betyder ikke noget hvis bare man har bestemt sig til at købe hjemmefra. Jeg gav 199kr for at flyve til Stockholm, det tar 1time og 10min, 5 timers kørsel hjem, benzin og færgebillet så holdt bilen på adressen.
Til jer andre: Tak for de pæne ord / Anders..

Tillykke med den flotte vogn!

Den står jo bare superflot i både lak og interiør. Selv er jeg stor fan af den ellers af mange udskældte coloradorøde kabine. Den er jo med til at understrege Saabs hyggelige og særlige præg, og sammen med farven på bilen ser det jo rigtig godt ud. Den tidligere ejer har jo stylet den lidt indvendig - ud over de ting der allerede er nævnt bemærker jeg at handskerumsklappen er fra en 92-93 model. Altså uden "900" stafferingen.
Hvad med de ekstra ure i midterkonsollen? Er de originale?

Mvh Nicolai

Ja det bemærkede jeg også. Det originale panel har sikkert været indfarvet rødt.

Min har samme farve indvendig (med rødt instrument panel også). Egentlig ville jeg have skiftet hele baduljen ud med lyst læder, men fik alligevel lidt godhed for den "skæve" farve. Sådan en ældre SAAB må godt være lidt mærkelig.... Jeg endte med at beholde det, men opdatere til læder-sæder og læder på dørsider.

I øvrigt er det en farve, der er brugt en del igennem bil-historien. Du finder mange ældre Jaguarer, Alfa'er, Porscher etc. med akkurat samme interiør farve. Men det er en farve, der deler vandende og den er svær at kombinere med særligt meget andet. Man skal være ret konsekvent i brugen af den, tror jeg.

Nøøj. Man siger misundelse er en grim ting, men jeg vil nu tillade mig, at være det alligevel. Møg fin vogn og Rosenquartz kombineret med det herre fede interiør gør bestemt ikke sagen ringere. Tillykke med den og pas nu godt på den. Skulle du af en eller anden årsag, få lyst til at sælge den, så skrives jeg gerne op på listen over interesserede købere, bare du ringer til mig først.

Hej

Den der roofknap - hvor kan den ses.
Jeg har en sort bil med rødt interiør, men der er instrumentbrættet da sort.

Bjarne

Til Nicolai og andre: Urene i midterkonsollen er originale Saab og beregnet til at sidde netop der. Der er måling af olietryk, olietemperatur, samt voltmeter. De er faktisk ret flotte med lys og det hele...... / Anders..

Desværre er billederne fra Anders indlæg forsvandt, men denne bil er stadigvæk på vejen! Jeg har købt den in august 2011 fra Nicolai da jeg boede i Aarhus. I august 2014 er jeg flyttet til Dublin, Irland og jeg har taget bilen med fordi den kører virkelig super, og det er svært at finde en rustfri 900 her. Den er stadigvæk i super godt stand med 188000 under hjulene og den har ikke krævet meget arbejde bortset fra normal vedligeholdelse. Når jeg har tid vil jeg ombygge den til RHD og jeg håber at køre den i mange flere år. Desværre er afgift og forsikring endnu dyrere her end i Danmark (for gamle biler).

Anders, har du tilfældigvis billeder fra bilen med Svenske nummerplader på?

Sweet

hvad er dog for en kulør på den skønhed

Rosenkvarts metallic.

melle skrev:Rosenkvarts metallic.

Ja jeg syntes nok at det kunne ligne den (202)

Jeg har den selv i den ældre variant (129h)

den model jeg synes bedst om

Hvor dejligt at se den igen, Melle. Det var - og er jo stadig en rigtig skønhed.
Du passer godt på den kan jeg se

Mvh Nicolai

Tror i øvrigt jeg kan trylle nogle af de billeder frem du leder efter. Skal prøve......

Fedt!

Hej dankske Saab venner! Sorry for writing in English, my Danish has gone too rusty to be meaningful... The 900 is on its 4th registration now (S, DK, IRL and now UK) and still going strong with >200k km and negligible cost or work (yes, the wheels need a fresh coat of paint):

If anyone has a photo of this car on its original Swedish plates that would be awesome. One of the plates to stick in the workshop with the others would be even better!

Hej Anders
Jeg ved det er en gammel annonce, men du kan måske hjælpe alligevel.
Jeg er ved at købe bil i sverige, og ville høre hvilke papirer, der skal følge med for at få den indregistreret i DK.
Jeg har set forskellige meninger om hvad der skal bruges - åbenbart også uenighed mellem synstederne.

Jeg har søgt oplysninger på nettet, men har ikke fundet nogen klar anvisning. (som feks import fra tyskland, der er godt beskrevet + you tube mv)

Du skriver også at du kørte den hjem fra sverige - var det på svenske plader eller kan jeg køre med danske prøveskilte også i sverige?

Så der er 2 spørgsmål. Hvilke papirer er nødvendige? og hvordan kan jeg køre den hjem?

Jeg regner med at svenske plader skal afleveres i Sverige?

Mvh Heinrich