Saab Klub Danmark

Min 96ers drivaksel manchet er mør og skal skiftes. Det betyder derfor skift af dem i begge sider.

Nogen der har info om hvordan dette gøres bedst samt om der skal bruges special værktøj til operationen?

MVh. Anders

Speedy skrev:Min 96ers drivaksel manchet er mør og skal skiftes. Det betyder derfor skift af dem i begge sider.

Nogen der har info om hvordan dette gøres bedst samt om der skal bruges special værktøj til operationen?

MVh. Anders

Hej Anders!

Smid da spørgsmålet her:
http://www.saabentusiasten.dk/web/forum/phpBB2/
Jeg er sikker på, at du får kompetente svar.

Bedste hilsener,
Georg

Du kender disse:
http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Bilre ... 000022701/

Deja-wuzzz skrev:Du kender disse:
http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Bilre ... 000022701/

Ja, jeg kender dem, vidste dog ikke at Biltema havde dem. Jeg har dog ikke så meget fidus til dem da jeg helst vil have en original manchet på. Jeg lod mig også fortælle at der skal bruges specialværktøj til at få kuglen på drivledet af hvilket jeg synes lyder mystisk så jeg tænkte at høre eksperterne herinde. men tak for hintet

Siger orginal værkstedsmanualen ikke noget om det ?

PS. jeg siger også nej tak til Biltema gummi.

Fint hvis man vil skifte hvert andet år.

Der er orginal manchetter på min Sonett fra 74 og de ser fine ud. Så ja køb orginale...

https://svenskasaabklubben.nordicshops. ... gory_id=14

https://svenskasaabklubben.nordicshops. ... gory_id=14

https://svenskasaabklubben.nordicshops. ... gory_id=14

alt efter årgang

Jeg synes jeg kan huske en ældre tråd hvor Edwins instruerer i hvordan man monterer manchetter UDEN at tage trækakslen ud. Det var vist noget med at klippe den op og så efter montage lime den sammen med special gummilim...
prøv at søge...

Du sætter akslen fast i en skruestik, så leddet sidder løst, banker forsigtigt på kanten hvor manchetten sidder (væk fra akslen) så slipper den låsen og drivknuden er fri.
Montering: du sætter knuden fast i skruestikken, sætter akslen og knudens stråler sammen til låseringen er i toppen af knuden, så bruger du en eller 2 skruetrækkere til at få låseringen ind i knuden, når den er det presser du akslen i bund.
Du kan få en speciel tang til at trykke låseringen ind, jeg har dog gjort det på ovennævnte måde.

dragedems skrev:Jeg synes jeg kan huske en ældre tråd hvor Edwins instruerer i hvordan man monterer manchetter UDEN at tage trækakslen ud. Det var vist noget med at klippe den op og så efter montage lime den sammen med special gummilim...
prøv at søge...

Helt korrekt Så er biltema manchetterne (fra linket ovenover) en nemmere løsning. MEN det er lidt en quick-fix og jeg stoler ikke på at det holder. Jeg vil hellere gøre det rigtigt og tage bøvlet med at få det skilft og samlet korrekt.

Jan skrev:Du sætter akslen fast i en skruestik, så leddet sidder løst, banker forsigtigt på kanten hvor manchetten sidder (væk fra akslen) så slipper den låsen og drivknuden er fri.
Montering: du sætter knuden fast i skruestikken, sætter akslen og knudens stråler sammen til låseringen er i toppen af knuden, så bruger du en eller 2 skruetrækkere til at få låseringen ind i knuden, når den er det presser du akslen i bund.
Du kan få en speciel tang til at trykke låseringen ind, jeg har dog gjort det på ovennævnte måde.

Okay. Det lyder jo til at det kan fikses uden låsering-tangen. Så er det kun et spørgsmål om at tage forhjulsnavet af og rykke drivakslen ud af gearkassen

Speedy skrev:

MEN det er lidt en quick-fix og jeg stoler ikke på at det holder.

Fint, så skiller det grejet, på gammeldags metode. Enjoy!

Jeg søgte på "Manchet". Sidste var hit 2007.

Manchetterne blev limet, men holder det 8 år, manchetterne er hermetiske. Men dog, det var nok lidt for abstrakt, med mit limcirkus. :sunglasses

Går ud fra at du har Haynes og original servicehåndbog fra Saab? Ellers sig til, hvis det kunne hjælpe noget...