Saab Klub Danmark

Underligt spørgsmål:

Ind i mellem når jeg drejer, kommer der et koldt træk, altså kold luft, igennem kabinen? Også når blæseren kører.

Hvad kan det være?

Hej

Hvilket varme/ventilationsanlæg har du? Manuelt, manuelt med A/C eller automatisk klimaanlæg? Og hvordan er det indstillet, når trækket opstår?

Mvh/NC

Der er ikke forbindelse mellem styring og luftsystemerne.
Check om blæseren for kabine temp.føleren kører. Føleren sidder over højre knæ, i panelet over knæet.
Følerens udseende:

http://www.skandix.de/en/spare-parts/el ... e/1008709/

Hej gadegaard
Jeg kender ikke så meget til SAAB 9000, men på ng900 var der en servicebulletin der omhandlede "koldt træk" fra airbaggen.
Løsningen var at montere et stykke selvklæbende skumgummi for isolering. Måske det er noget lignende der sker på din bil?

MVH Mads

Hej igen

Edwins: Du går åbenbart ud fra, at bilen har ACC... Men uanset, om det skulle være tilfældet, peger mine erfaringer nu ikke på, at temperaturføleren skulle kunne skabe så pludselige temperaturændringer.

Mads: Det er vist ikke et issue på 9000.

Mit bud er nærmere -selvfølgelig afhængigt af, hvilken type anlæg, der er tale om- at:
1) Drejningen påvirker et spjæld mekanisk eller elektrisk, så der kortvarigt skiftes fra varm til frisk luft
2) Der sker en påvirkning af varmestyringen, så der kortvarigt skiftes til max-udluftning
3) Hvis A/C eller ACC er tilsluttet: Der mangler kølemiddel i systemet, så det kun køler ved svingning

Mvh/NC

Fruens 9000 skabte sig åndssvagt mht. tempstyring. Tempføleren havde syg blæser. Den har børsteløs blæser. Blæseren stod og vibrerede. Meget kold og meget varm luft.
Hvem bruger køling af luftsystemet i disse dage?

Hej alle,

Tak for svarene. Jeg har manuelt system, ikke air-con/klima.

Mit eget gæt er, at det er et spjæld der driller. Det er kortvarigt, når jeg fx kører i en rundkørsel eller drejer.

Hej igen

OK, det anede mig. Jeg går ud fra, at det bare er luften, der bliver kold (at der ikke sker ændringer i blæserstyrke eller luftfordeling)? Så er det varmereguleringsspjældet, der driller (varmereguleringen sker ved blanding af kold og varm luft, så temperaturen kan svinge momentant). HF_Eco kan sikkert svare på, om det er en elektrisk eller mekanisk fejl.

Mvh/NC

Jeg har set tempstyringen desværre. Den sidder i blæserhuset. Det er to flapper, med vandret hængsellinie.
(Der er skrevet tykke bøger om alt det som jeg ikke forstår. )
En bil i en rundkørsel udsættes for en centripetalkraft, som virker vinkelret på bilens længdeakse. Hvordan kan disse flapper, med vandret hængsellinier, påvirkes med sideværts kræfter?
Det må være en kabinevarmeveksler, som mister vandet eller mister vandcirkulation under sving?

Jeg ved ikke, om fejlen er fundet, men når Edwins skriver, at det næppe kan være et mekanisk problem, må det efter min mening være elektrisk: En defekt i temperaturreguleringskontakten eller tilledninger, eller måske i luftfordelingskontakten/tilledninger til denne.

Hvis du finder fejlen, vil det være fint for os andre at høre, hvad det var.

Mvh/NC

Jeg har ikke fundet fejlen endnu. Men skal nok lige give en melding, hvis jeg bliver klogere på, hvad der er galt...