Side 8 af 8

: 16. nov 2013, 09:53
af hf-eco-power
Ja, disse ½-sløje membranstyrede ventiler kan med fordel erstattes af den her model:

Billede

- altså en stempelstyret istedet. Så er du ude over det problem :idea:

Den viste model er en "2 - i -1" , dvs. valgfrihed om den skal recirkulere luften eller slippe ud i det fri. På T7-motorer (som din) vælger man i reglen første løsning, da der kan gå kuk i luftmassemålerenfunktionen (uberegnet luftmængde).

Ventilen tilhører undertegnede og er blevet ledig for evt. køber efter opgradering til Forge. Fungerer 112%, såklart.
:wink:

/Henrik

: 16. nov 2013, 11:55
af UphamFO
Tusind tak for hjælpen :)

: 16. nov 2013, 14:37
af LarsJ
Jeg har en turbosmart på min, som virker fint.
Den er justerbar og den var billigere, end de fleste andre jeg fik set den gang.

: 18. nov 2013, 11:22
af UphamFO
Det ville være dejligt med en ventil der koster under en tudse
Jeg kan kun finde til 1000+ når man køber forge eller abbott
En stempelstyret ser da helt okay ud :wink:

Ønsker at den skal se stock ud og ingen justeringer, da jeg er uduelig til biler :oops: :D

*så lidt justering som muligt :)

: 22. sep 2014, 01:19
af Nilau
LarsJ skrev:luftmasse måleren har registreret det luft den suger ind og smider benz i der svarer til.
når du smider luften væk, vil motoren drukne på grund af for meget benzin i forhold til luft.

som der bliver skrevet kan man godt bruge en udlufter bov, hvis man kan leve med at den tygger lidt i det, eller måske enda går i stå når man skifter gear.
du kan få ventiler der recirkulerer og samtidigt lukker en vis % del ud i luften.

bare et eksempel
http://shop.scanturbo.dk/pi/TurboSmart_ ... 61_31.aspx
Er der nogen der kan leve med en motor der går ud, når man skifter gear?! 😳

mvh.
Nilau