Hænger med røven

[Jannek_uldal]

Min MY12 9-3'er hænger lidt for meget med røven når der kommer lidt læs på. Vi taler ikke max fyldt bagagerum, men nok til at det bringer minder om min gamle Org900, der også hang meget med røven når der var læs på.

Er fjedrene virkelig så slappe på en 9-3'er?

De er ikke knækkede - det har jeg tjekket - men måske skal der nye (hårdere) fjedre i ??


/Jannek

[Peter_Vinter]

Hej Jannek,

Jeg har ikke et svar, men lytter interesseret med. Min 2009 SportCombi ser nemlig også 'træt' ud bagtil, selv uden læs. Mistænker også fjedrene - de er ikke knækket, men måske blevet slappe med tiden?

Mvh. Peter

[Seniorsergent]

Uddrag fra Manual SAAB 9-3:
Maximum load in trunk, Sport Sedan, Convertible and SportCombi__________ 175 lbs. (80 kg)

http://steadysaabin.com/saab-9-3-manuals/

Er du sikker på, at der ikke er overlæs?

[viking]

Fjedre i 9-3 er meget tynde, nærmest som pølserne på en anoraksi ramt teen pige.

tidl. på 9K og 0,9K var de tykke som en smede finger....

Så de tålte mere overvægt.

Mon ikke i skal have opgraderet fjedre, eller luft enheder i bagenden ?

Vil nødigt se hvad der sker med bagenden på en 9-3 efter en shopping tur hos mutter Pötz.

Det må også være galt med CV og ferie pakning...

Så enten skal der HD fjedre på eller luft enheder...

[nsb]

Er der nogen der ved om Eibach er begyndt er lave SUV fjedre f.eks. til 9-3X?

Her skal vi ikke ned, med op!

Til de gamle 900'er var der last-fjedre til bagenden - sådan nogle er jeg heller ikke rendt over til 9-3.

[Jannek_uldal]

@NSB- jeps, jeg havde også luftenheder i min org900. Der var to ventiler i bagagerummet, hvor man pumpede luft i til den stod vandret igen


Viking: HD fjedre eller luftenheder - har du flere detaljer på dem? Er det Eibach fjedre du tænker på eller......


/J