Lille relæ store problemer. Benz indsp. Og900

[viking]

Min cab gider ikke starte.
Har bikset med indsprøjtnings- og benzinrelæerne

De sidder i højre side over Benz ecu-en. Dvs. Lige bag tæppet i passagersædet ved "højre fod"

Der er en knast på relækontakterne da de blusser.

Så der skal "fabriksnye enheder på.

PS. Husk at skifte dem de holder kun ca. 200kkm / 30 år.

Der må være garanti på dem
De er ens på T16 fra 1986- Til Saab løb tør for ægte Saab...

[viking]

Lige en opdatering:


Husk at skifte benzinpumpe relæet på OG900 bilen.

Der sidder to stk. lige op over benzin CPU-en i højre pass side.

Saab/Bosch nummer: 85 36 401

Nyt Bosch nummer 0 332 015 006

https://www.autodeleshop.dk/bosch-1154798.html
90 kr.
De bliver blusset i stykker på kontaktfladerne af relæet.

https://www.skandix.de/en/spare-parts/e ... c/1014374/
130 kr.

https://www.autodoc.dk/bosch/1154798?se ... 015%20006)
90 kr.

På diagrammet er det relæ: 102 229

[Mortenvig]

Kun 15 ampere i belastning det var ikke meget !
De fås også i en 30 amperes version der er plug and play.
Og i en 50 amperes version, men det kræver en udskiftning af relæsokkel og stikben.

MVH
Morten

[viking]

Det kan sikkert være fornuftigt nok, at gå efter 30A

Saab / Bosh relæet hedder : 0 332 015 013 12V 2 x 15A

Nu har MY87 T16 også kun en pumpe og ikke to som kommer med kat modellen i 88/89

Sikring til brændstofsystemet 10 A sikring 22
Sikring til brændstofpumpen 20 A sikring 30

De har bikset en del rundt mht. benz pumper i T16 omkring fra 86 og frem.

1985-86 to pumper
1987 en pumpe
1988- ( med kat ) to pumper

Men mon ikke den overlever 30 år mere med to stk nye 2x15A relæer med samme størrelse i A, som den er født med .-)

[Mortenvig]

Jeg syntes stadig at de går meget tæt på grænsen, med et 15 amperes relæ.
En moderne Bosch brændstof pumpe på 160l/t, trækker ca 8 ampere ved 3 bar, og 10-11 ampere ved 5 bar.
Ud over benzinpumpen sa føder den opvarmningen til lambda sonden, 4 dyser og en tomgangsmotor, alle trækker 1 ampere når de er kontinuert belastede, jeg er ved at løbe tør for ampere, selv på en standart motor.
Men det er nok bare mig.

MVH
Morten

[viking]

Kik lige på diagrammet..

# Pumpe for sig

# Tænding og lambda varmer for sig.

Relæet er 2×15A dvs. med to kontaktsæt.

Så er 2 x 15A relæ nok til det..

Mit har holdt fra 1987, og har udlevet en brændstofpumpe og 33 år.

Så et Bosh relæ magen til må række

[viking]

De koster ikke så meget.

Ca. 100 kr./stk.

https://m.autodoc.dk/bosch/1154798

God billig forsikring, for de dør over tid, især det relæ der trækket benz pumpen.

Relæet til indsprøjtningen laver ikke så meget, især i biler uden katalysator, hvor der ikke trækkes strøm til O2 føleren.

[Edwins]

Brug dog en modstand og en kondensator, parallelt over kontakterne i relæet. Kontakterne blusser ikke mere, efter installation af modstand/kondensator. Det hedder "Arc suppression" på moderne dansk.

https://testguy.net/content/362-Arc-sup ... n-circuits

[Edwins]

Hmm, stilhed,
Vazzå Viking, har du taget initiativ mod gnistundertrykkelse i relæerne?

https://www.elextra.dk/komponenter/kondensatorer

https://www.elextra.dk/komponenter/modstande

[Edwins]

En 0.1 µF kondensator og en 100 Ohm modstand kan nok forhindre dannelsen af lysbuen mellem relækontakterne.
Det er nok ligemeget, køv bare 2 nye relæer. Jeg har købt mit elektronik fra eBay, grej for 2 relæer. 35 dask..