OG900 drypper lidt bremse/koblingsvæske

Zodiac · 20. jan 2007, 17:34

Hej Alle

Min OG900 drypper lidt bremse/koblingsvæske under motoren - det er ikke lykkedes mig at finde årsagen endnu - har I et bud? Det drejer sig om få dryp, men er da irriterende.

Morten

Saab-daniel · 20. jan 2007, 17:40

Kunne være fra koblings-slangen. Følg den fra hovedcylinderen og fremmod slave-cylinderen. Der hvor den hårde kobber-slange bliver til gummi-slange kan de blive utætte.
Daniel.

villads · 20. jan 2007, 19:06

Hvis ikke det kommer fra slangen, og det drypper fra forenden af motoren kan det være din slavecylinder der er utæt. Mvh

Zodiac · 20. jan 2007, 22:06

Tror ikke det er slangen - den ser rusten ud, men den ser ikke ud til at lække. I øvrigt kan koblingen være svær at 'betjene' når bilen har stået længe, det kan vel bekræfte en formodning om en slavecylinder?

...nogen der ved hvad der skal til i tid/økonomi for at få sådn en sag skiftet? (i perlegruset)

khs · 20. jan 2007, 23:47

Jeg har lige skrevet en helvedes masse i et svar her, men siden vil ikke æde det. Jeg prøver om jeg kan poste det som PM .....

Karsten

Redigeret... Jeg kan heller ikke sende det som PM. Hvor store må indlæg være på denne site ????

Zodiac · 21. jan 2007, 10:37

Hej Karsten

skriv evt. direkte på mhm (snabela) privat.dk indtil der kommer en løsning her på siden - er meget interesseret i at høre fra dig

Morten

dragedems · 21. jan 2007, 12:00

mht slavecylinderen så er det nok kun lidt O-ringe der skal skiftes..
fik det gjort forleden hos Kim, Verninge Auto (+hovedcylinder) og han var så venlig at gøre det på en helligdag !!
nice guy!!

Zodiac · 4. nov 2007, 22:27

Så blev slavecylinderen skiftet i perlegruset. Spændende arbejde når man ikke har haft behov for for at rode med kobling før.

Så håber jeg drypperiet ophører

svenT16 · 5. nov 2007, 14:15

hvis det stadig ikke virker er det for det meste metal røret/det armerede gummi, der er færdig. har fixet det på min egen. og den var osse død på casper ankersens vogn. på min var det gummiet, og på caspers, var det røret, der simpelthen var blevet slidt igennem, da der lå lidt sand i bunden kunne røret ligge og gnide oven i det i mange år at den tilsidst var slebet igennem. tror, at hvis det kommer igen, at jeg køber nogle nye bremserør, og laver et nyt rør selv.