Banner cycler

Potientiel ny Saab entusiast

Forum for alt der drejer sig om alt til vores elskede Veteran modeller Saab 92, 93, 94, 95, 96 og 97

Redaktør: Bestyrelsen

jankjerbye
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 14
Tilmeldt: 10. sep 2008, 11:52

Potientiel ny Saab entusiast

10. sep 2008, 12:27

Hej!

Jeg har siden jeg fik pladsen til det (vi flyttede på landet) rodet med ældre biler og er nu faldet over et par annoncer på Saab V4 ere fra sluttresserne og start halvfjerdserne. Minderne fra mine ture i forældrenes knaldrøde V4 vældede op i mig og da konen mukker lidt over ikke at have en konebil her til vinter var den (måske naive) plan at kombinere en V4 med en vinter/konebil med få km kørsel om året (uden vinterstilstand).

Hvad skal jeg være opmærksom på for at holde sådan en svend kørende? Hvor køber man billige sliddele? Hvor er V4 motor og drivline mest vedligeholdelseskrævende?

Er det realistisk at holde den kørende 5-6000 km om året med en eller to længere udflugter med vores veterancampingvogn?

Jeg vil gerne komme så godt igang med vogntypen som muligt, det er min erfaring fra de andre ældre biler jeg har haft at man ligesågodt kan gøre alt ordentligt fra starten.

Jeg har altid været fascineret af originale patinerede biler der ikke stod som den dag de forlod fabrikken, men som viser sin alder og sin ynde gennem patina, uden at bilen derfor er en dårlig vedligeholdt "spand". Det skal vi nok få nogle givende diskusioner om hvis jeg ender med at finde en Saab V4 :) Det har ihvertflad være et vældigt diskuteret punkt på de andre fora jeg er registreret på :)

Hvis der er nogen der har en V4 fra før 73 stående som mekanisk er ok men som er lidt grim i lak / chrom eller mangler lidt pleje så sig endelig til.

mvh

Jan Kjerbye


tono
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2083
Tilmeldt: 17. feb 2005, 20:04

10. sep 2008, 13:08

Jan, vil du anvende en 96er som vintervogn :Hvadhulen

Jeg vil næsten håbe, der ikke er nogen herindefra som tilbyder...... Anskaf dig en 96og pas på den - der bliver ikke flere af disse - en Potientiel Saab entusiast kører ikke vinterkørsel med en 96er :wink:
.. fra en tid, hvor SAAB fremstillede biler.
Brugeravatar
Asch
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 604
Tilmeldt: 29. nov 2006, 22:08

Potientiel ny Saab entusiast

10. sep 2008, 13:17

Hej Jan

Det lyder da som en vældig god ide at vælge en Saab 96V4 som 2. bil. :D At det er turene i dine forældres knaldrøde 96'er der er årsagen, kan jeg tale med om. Mine forældre havde også en knaldrød 96'er fra 1969, som desværre gik op i rust, p.g.a. vinterkørsel i saltlage. Og det er en af de få svagheder der er ved Saab'en. Den er rustfølsom. :( Så hvis du vælger den som vinterbil, skal du sørge for at får en god rustbeskyttelse inden du bevæger dig ud på salten.

Jeg var heldig at finde en tiptop 96'er fra 1970 i den blå avis og der er et par stykker i øjeblikket. Alternativ er der masser at finde på den svenske www.blocket.se

Med hensyn til V4 relaterede links kan jeg henvise dig til V4 klubbens hjemmeside http://www.saabentusiasten.dk/ og ellers ved jeg, at der er en hel del V4 folk, som har fantastisk check på teknikken. :D

Velkommen til

Anders
Saab 96 V4 1970
Saab 900 T16 Cab 1987
jankjerbye
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 14
Tilmeldt: 10. sep 2008, 11:52

10. sep 2008, 13:51

Tak for de hurtige svar indtil videre..

Er en "96" ved at være SÅ sjælden at den kun må køres på de mest tørre og solrige dage 3 dage om året og ellers skal stå og samle mug? Jeg er meget tilhænger af biler der kører.. og bliver brugt.. Det er fint at der er en 2-3 museumsstykker der bliver bevaret men en bil er et stykke funktionshistorie efter min mening.. Den skal ikke hærges.. men køres og passes.

Det overrasker mig lidt at den er så rustfølsom.. Er der værre end andre sentresser og start halvfjerdser biler? Skal man ikke bare være opmnærsom og "efter" den?

Jeg mindes at den var vældig egnet til vinterkørsel bare der kom nogle gode dæk på, p.g.a. vægtfordelingen og gearingen.

Mine erfaringer med ældre biler der skal køre om vinteren er at man inden sæsonnen starter, spuler den ned og tørrer den, og behandler den alle steder man kan komme til med tynd olie. I løbet af vintersæsonnen kan man pletvis efterbehandle hvis man har været for hård med spuleren. Hyppig vask når man har vovet sig ud på en tur hvor der har været saltet på vejen (vi bor LANGT ude på landet hvor der er flere km til der bliver ryddet og saltet) og så opmærksomhed på de steder der er udsatte...

Kan man ikke få inderskærme til V4 er modellerne?

Jeg har lidt kig på den lysebrune på dba, der er lidt penge til at sætte den i stand, men det lader til at den har et hul i bunden og er tvivlsomt vedligeholdt..

Jeg drømmer videre.. og kigger også lidt på Saab V4 klubbens side..


Billede


Kom endelig med flere gode svar..

mvh

Jan
Brugeravatar
Vels
SAAB-MANIAC
Indlæg: 4386
Tilmeldt: 28. feb 2006, 15:06

10. sep 2008, 14:00

Billede
tono
SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg: 2083
Tilmeldt: 17. feb 2005, 20:04

10. sep 2008, 14:16

Jan vil du bruge den til daglig transport i vinterhalvåret ?

# ..... det er fint at der er en 2-3 museumsstykker der bliver bevaret men en bil er et stykke funktionshistorie efter min mening.. Den skal ikke hærges.. men køres og passes.#

Min 96er bliver da brugt - osse i vinterhalvåret, men daglig brugsbil NEJ
.. fra en tid, hvor SAAB fremstillede biler.
jankjerbye
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 14
Tilmeldt: 10. sep 2008, 11:52

10. sep 2008, 14:29

Planen var at konen der går hjemme skulle have en bil og køre i et par dage om ugen når hun har det behov. D.v.s ikke mange km om året, men gerne hele året.

Den kan tåle at holde stille nogle dage mens jeg skifter en vandpumpe eller en udstødning og den slags.. det er ikke på den måde en daily driver, men et forsøg på at finde en charmerende robust hobby bil der kunne gå foran vores veterancampingvogn og som samtidigt kunne fungere som ekstrabil når det stod ned i stænger eller der lige skulle køres mere gods end der kan være i cykeltraileren sammen med knægten på 2 år :)

V4eren eller 96 eren var charmerende og jeg prøver med dette indlæg at fornemme om min ide om den som en robust bil holder stik..

Drømmen kunne meget vel være denher (selvom man så må undvære org sorte plader indtil de nye regler måske bliver behandlet):

http://www.blocket.se/vi/17999790.htm?ca=15_s

Så den må vi trille over og kigge på.

Tillægspørgsmål: Hvad niveau skal man regne med at veteranfgiften ligger på? 4000-5000 kr?
Brugeravatar
dragedems
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Indlæg: 6094
Tilmeldt: 31. okt 2004, 18:16

10. sep 2008, 14:34

hvilket prisleje havde du tænkt dig den skal ligge i, hvis du skal købe en i danmark ???

jeg har en KNALDRØD V4 fra 1973 i superstand, uden rust, kører fantastisk,
men den bliver jo ikke helt billig hvis jeg skal sælge..... (kommer på veteranvægtafgift fra oktober)

http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... &ipc=30798

Billede
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Brugeravatar
Speedy
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Kontakt:
Indlæg: 6905
Tilmeldt: 28. maj 2004, 17:01

10. sep 2008, 14:38

Hej Jan

Tillykke med "valget" af lidenskab, en 96 er et prægtigt stykke køretøj :wink:

Men enig med de andre, en 96v4 er faktisk genial som vinterbil kva dens køreegenskaber, høje frihøjde, gearing osv men grundet salt og fugt vil du få en del at se til med at holde rusten væk fra bilen. Men er du vilig til at ofte i rustarbejde og beskyttelse er det en genial vinterbil... jeg solgte et sæt pigdæk til V4 for 1½ år tilbage, de sad på min morfars da han kørte til sverige på glatis.

Jo, Locari inderskærme i alu fås stadig til V4 hvis man kender stedet, hvor de findes...de begynder så småt at forsvinde men jeg kan måske finde et sæt hvis du mangler.

Drivlinen er god og holdbar. Eneste akilleshæl på det mekaniske er gearkasse og balanceaksel lejer. Men lejerne kan skiftes og gearkasser kan stadig renoveres. Derudover er samtlige sliddele til det mekaniske til at få, det er kun et spørgsmål om prisen og hvor meget Sherlock Holmes du gider lege for at finde det.

Min ven kører VW1303 og har haft den godt 2 år. Det piner ham at han ikke bare kan køre ned og hente dele på værkstedet men skal bruge krudt på at finde dem. Og nu er 1303 ret let at finde dele til. Jeg mener personligt, at han er et hylehoved :wink:

/A
Senest rettet af Speedy 10. sep 2008, 14:53, rettet i alt 1 gang.
Anders Thorning Andersen @ Saabster.dk

Saab 96V4 '67 SilverSand
Saab 9-3 Tid 2008
Saabo Campingvogn #238 fra '66
http://www.bilgalleri.dk/galleri/15157-saab_96v4
http://www.saabster.dk
Brugeravatar
svenT16
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3427
Tilmeldt: 29. nov 2005, 20:31

10. sep 2008, 14:43

V4eren eller 96 eren var charmerende og jeg prøver med dette indlæg at fornemme om min ide om den som en robust bil holder stik..

Drømmen kunne meget vel være denher (selvom man så må undvære org sorte plader indtil de nye regler måske bliver behandlet):

http://www.blocket.se/vi/17999790.htm?ca=15_s

Så den må vi trille over og kigge på.

Tillægspørgsmål: Hvad niveau skal man regne med at veteranfgiften ligger på? 4000-5000 kr?[/quote]



hehe den er fin sådan en 95èr har selv siddet i mange timer og kigget bagud som knægt. :D
mvh.S
hvorvidt den er robust, er svaret ja. rusten er nok det største problem. Men hvis du nu passer godt på den skulle den jo nok kunne trille lidt om vinteren også.
mht. til afgiften skal du bare købe vognen fra årg.73 eller ældre, da den så er veteran, så er afgiften lav. nok ikke helt ved siden af det beløb du selv kom med.
plus at du slipper MEGET BILLIGT med forsikring osv. på sådan en gammel hund. :wink:
Senest rettet af svenT16 10. sep 2008, 14:45, rettet i alt 1 gang.
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95

med-lem nr 115 skd..
jankjerbye
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 14
Tilmeldt: 10. sep 2008, 11:52

10. sep 2008, 14:43

dragedems: DEN er dælme flot og blank.. den tror jeg sku ikke vi har midlerne til..

Vels: Ja. der er dælme en masse flotte på blocket.. hvorfor FAEN skal de allesammen stå i nord for Helsinki?? Argh.. :shock: Har ikke B/E kørekort eller trailer og må kun trække 1400 efter diesel-vognen.. damn..

Jeg fornemmer at jeg har valgt rigtigt.. mest p.g.a. den overvældene rare respons herinde.. så er de tjo ingen sag at vedligeholde en gammel bil når der findes et aktivt forum med flinke vidende mennesker...

mvh

Jan
Brugeravatar
dragedems
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Indlæg: 6094
Tilmeldt: 31. okt 2004, 18:16

10. sep 2008, 14:51

afgiften på veteranbiler/import er altid 40% af nyvognsprisen UDEN afgift...
se her: http://saabklubdanmark.dk/index.php?nam ... ic&t=13161
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Brugeravatar
dragedems
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Indlæg: 6094
Tilmeldt: 31. okt 2004, 18:16

10. sep 2008, 14:53

jankjerbye skrev:dragedems: DEN er dælme flot og blank.. den tror jeg sku ikke vi har midlerne til..
mvh

Jan
hmm, det ved du jo ikke ;-)

hvad regner du med at investere?? ialt...
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Brugeravatar
Vels
SAAB-MANIAC
Indlæg: 4386
Tilmeldt: 28. feb 2006, 15:06

10. sep 2008, 14:57

jankjerbye skrev:dragedems: DEN er dælme flot og blank.. den tror jeg sku ikke vi har midlerne til..

Vels: Ja. der er dælme en masse flotte på blocket.. hvorfor FAEN skal de allesammen stå i nord for Helsinki?? Argh.. :shock: Har ikke B/E kørekort eller trailer og må kun trække 1400 efter diesel-vognen.. damn..

Jeg fornemmer at jeg har valgt rigtigt.. mest p.g.a. den overvældene rare respons herinde.. så er de tjo ingen sag at vedligeholde en gammel bil når der findes et aktivt forum med flinke vidende mennesker...

mvh

Jan
Det var da dejligt at du syntes om stedet :-D
Jeg vil da blot tilføje at den fine sorte altså står ved Ystad i det sydlige sverige.. det er da til at finde ud af ;-)
Billede
jankjerbye
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 14
Tilmeldt: 10. sep 2008, 11:52

10. sep 2008, 15:05

Meget godt at få snakket lidt dele og priser o.s.v.

Jeg vil helt klart med hjælp fra forum og en god rephåndbog satse på at lave alt selv. Hvad er en anbefalelseværdig rep-literatur til modellen?

Stumper og sliddele er vel ikke fuldstændig umulige at finde til en starthalvfjerdser når vi bor så tæt på Sverige.. Findes der ikke 3. parts leverandører?

Ialt skulle en kørende vogn på dk plader ikke ryge over de 12 i vores budget. At jeg så løbende kommer til at hælde vedligeholdelse og renoveringspenge efter den er jo helt uundgåeligt.. men det er vel ikke dyrere på en Saab end på så mange andre 70er vogne ller er jeg forkert på den?

At gearkassen smider lejerne på sådan en gammel vogn er ikke så unormalt (hvis en har rullet menge km), men det kræver nok lidt mere end jeg har lige nu af mine værktøjer og mit værksted at renovere en gearkasse, så skulle uheldet være ude må det være en ombytter fra en rusten bil der skal dø, hvor ligger prislejet på såden en kasse? Ellers må man vel finde et lig i Sverige og bruge som dele-vogn.

/Jan

Tilbage til "Veteran Forum"