"Cego" 1 stk 1997 9K A50 4 free

[Carlsson]

Jeg lavede det meste af lysdiode belysningen selv da jeg ikke var tilfreds med de led pærer man kunne købe for 7 år siden. Måske er de blevet bedre med tiden. Jeg har iøvrigt ikke haft en eneste fejl på de hjemmelavede, i stærk kontrast til hvad man normalt oplever med kinesiske købe pærer.
Nogle af de pærer jeg lavede blev ret aparte for at få den optimale belysning. Her er f.eks. pæren til cigartænderen

[plankan]

Jeg lavede det meste af lysdiode belysningen selv da jeg ikke var tilfreds med de led pærer man kunne købe for 7 år siden. Måske er de blevet bedre med tiden. Jeg har iøvrigt ikke haft en eneste fejl på de hjemmelavede, i stærk kontrast til hvad man normalt oplever med kinesiske købe pærer.
Nogle af de pærer jeg lavede blev ret aparte for at få den optimale belysning. Her er f.eks. pæren til cigartænderen

Cigarlys.jpg

LED i/på instrumentbrættet er ikke noget jeg er glad for -
har kun dårlig erfarenhed med, det "skær sig" i styrken.
Jeg har det dog oppe i "spot/læselampen", kan til nød og næppe -
strække mig til belysningen over gulvet, men sådan blev det ikke her.

LED har jeg gerne i dørrene da det også er lidt med sikkerhed om aften -
eller's er det "frit slag" i det små uden på tøsen

[plankan]

Tak for en god tråd! Og respekt for et godt stykke arbejde. Den er virkelig flot sådan en 9000 i sølv.

Man tackar och bockar

Kan det give inspiration til andre -
jamen så er det jo bare + i kanten

[plankan]

Nummerplader på Cego er godt nok dem org fra ny af

Men, det er også den "model" -
der hurtigt blev dømt ud p g a dårlig kvalitet:

Og dem her, ser heller ikke for godt ud

Så det skal vi lige have skiftet ud mod helt nye:

Med det hele demonteret:

Men efter alle de år -
ja så skulle det jo ikke blive "bare sådan" at få dem af:

Men sådan nogle har man jo på lager

Sådan, så er vi klar igen -
til en ny omgang "plader"

Og så kom også dagen hvor jeg modtog de LED pære til tågelygterne -
som jeg vandt på tradera auktion for "hele" 50:-

Med den ny nummerplade på plads og den ene "pære" bytet -
ja så ser man allerede en vis forskel ...........

En forskel til det så meget bedre

(Og nej, de "blænder" ikke modkørende)

Da jeg fik tøsen, så fik jeg også dem her med

Som det ser ud indtil videre

[plankan]

Med de nye nummerplader hjemme -
så blev det også tid til at bytte der bag

Så ikke lige så "galt ud" som foran -
men her finder man gamle rustne skruer

Desværre så har denne nummerplade "ligget imod/på" -
direkte mod bagklappen, og dermed laver x4 små rustangreb

Disse er provisorisk "dæmpet" -
må se hvad der sker længere frem om der evt skal afleveres af ting til den lokale maler

Belysningen lader da meget at ønske:

Men da heller ikke så mærkeligt -
når man ser resultatet at det som sidder monteret

Sørme godt, at man haver "bedre brugt" på lager -
og her sammen med den ny LED pære

Og nu ser det da straks så meget bedre ud -
man kan se forskel om ikke andet

De gamle "rester"

Og det nye fine/dejlige resultat

Og så lite "hægte" den ny nummerplade på plads -
sådan en "holder" kan man da godt være bekendt at køre runt med

Ser da bare så godt "oplyst" ud

[plankan]

Et andet "mindre" problem med Cego -
ja det var at, antennen kun gik op til det halve af hvad den burde

Men den gik heller ikke 100% ned

Der var dog ingen "mislyde", eller noget der tydede på at den "hoppede over" -
men se lige her

Lige til at pille af:

De sølle rester

Så jeg lod antenne stå i 24 Tim. med lidt påfyldning af 5-56 x-antal gange, og se bare her -
efter lidt "motion" og den behandling

Nu går den ikke bare helt op i "top" -
men også helt ned i "bund"

Dejligt man har res. dele på eget "lager"

[Esbenw]

Hvad er det for nogle led pærer du køber? Jeg kan se det skal være h8 pærer jeg skal bruge til min, jeg syntes det ser meget godt ud på min når man har led lys for oven tændt og tåge lys, det ville bare se endnu bedre ud hvis tåge lys også var led

[plankan]

Hvad er det for nogle led pærer du køber?
Jeg kan se det skal være h8 pærer jeg skal bruge til min,
jeg syntes det ser meget godt ud på min når man har led lys for oven tændt og tåge lys, det ville bare se endnu bedre ud hvis tåge lys også var led

Ja det skal være H8 fra 2004 9-5 Aero/2008 NG 9-3 -
havde selv den variant på min gamle "Missy" med biltema LED oppe i pos lys

Det var dog nogle jeg fik af en ven -
kan ikke huske fabrikat etc etc, men det går at finde

[plankan]

Tid til at komme igang med og kigge på det lidt mere "alvorlige" på Cego -
d v s bremserne.

Problem nr:1 ABS er rent ud sagt "uhyggelig"
Når man bremse ned til et stop, ja så sker der følgende.....
De siste 10-15 Km/t lige indtil et stop, ja så skyder tøsen bremsepedal op som bare den -
og tværbremser så man er på vej mod rattet/forrude
(Den første tid, ja så kørte vi med den sikring til ABS "trukket ud")

Problem nr:2 Bremseskiver "hugger" som bare den -
af en sådan grad jeg sjældent har været med om før
Kunne næsten godt forstille mig -
at det måske var derfor som ABS "gik ind"

Så, jeg tog chansen og bytter bremse foran først -
de skal jo alligevel byttes.
Men den dag start ikke for godt:

Typisk -
dette sker på begge sider

Men trods det dårlige humør -
så kan jeg da konstatere der er byttet ankerplader i begge sider

Men humøret just den dag, ja det endte op i at arbejdet med bremserne -
det blev lavet uden billeder af det
(Sorry)

Det blev da heller ikke bedre af, at arbejdet med bytte af skiver etc etc -
ja det gjorde Nada for resultatet med ABS

Kun en ting og gøre her, ind og hente Tech.2 -
og ja så fik jeg dette "svar" tilbage:

Lidt mysko, forrige ejer byttede alle 4 ABS givere, til nye for 2 år siden -
men jeg bestemmer mig så for at måle dem alle 4 op med multimeter.

Resultatet af det -
ser man her:

Her er ikke noget at komme efter -
de ligger alle 4 inden for det godkendte af hvad Saab skriver

[Carlsson]

Her er ikke noget at komme efter -
de ligger alle 4 inden for det godkendte af hvad Saab skriver

Det er jo "Intermittent" og ledningen kan sagtens knække på 2 år hvis den ikke er fastgjort korrekt.
Det kan jo også være at den forrige ejer har sat uoriginale kinesiske følere i
Eller måske en sprængt tandkrans....

[plankan]

Det er jo "Intermittent" og ledningen kan sagtens knække på 2 år hvis den ikke er fastgjort korrekt.

Sant nok, men så skulle det vel også "synes" når man måler med multimeter -
at man kan "provokere" ved at røre på ledning
Men nu sidder den helt korrekt, så der finder vi ikke fejlen.......

Det kan jo også være at den forrige ejer har sat uoriginale kinesiske følere i

Lader jeg være usagt -
de har da i det mindste den korrekte kontakt til det øvrige elsystem

Eller måske en sprængt tandkrans....

Den teori var jeg også lidt inde på -
så havde begge givere af for at "kigge ned"

Godt nok manglede der 1 stk plastic i den venstre side -
men det skulle vise sig at ikke gøre nogen forskel.
Historien her, den fortæller endnu ikke -
at forrige ejer også havde byttet begge drivknuder for 2 år siden

Så nej, der var ikke noget at komme efter -
andet end at skal bestille nogle nye dele til fortøj ser jeg

[plankan]

Der var intet, ingen skader på ABS som det blotte øje kunde se her......
Enligt forrige ejer, ja så troede han selv på at han måske var kommet til -
at lave "ravage" da gearkasse skulle monteres tilbage efter byte af kobling

Meget af det arbejde der stod på hans liste -
alt sådant han selv ville have lavet, ja de dele fik jeg jo også sammen med tøsen

Så næste på "skema", bliver at renovere hovedcylinder til kobling:

Og den sidder godt gemt af vejen på en 9K:

Skal igang med 1 stk "slange" samt 1 stk "rør"

Jeg har lagt plasticposer og masser af aviser ud på gulvet -
det plejer at grise godt sådan noget her

Så vi skal lige have tømt beholder her:

Helt ned, så det suger man bedst op

Her har vi så nogle af delene der skal arbejdes med -
1 stk renoveringssats men også et helt nyt "rør/slange"

Og der fik vi så Cyl demonteret og klar for "operationen"

Og jo, den fungerede da okey -
men det var nok ikke nogen dum ide at give den en overhauling

Består endelig ikke af så mange dele:

En rengøring på det:

På med de nye pakninger, samt godt med det røde "fedt" på

Og "vupti" -
så var den samlet igen

Og just det gamle "rør/slange":

Ja det må man da -
give forrige ejer "credit's" for at have skænket en tanke

[Mortenvig]

Prøv at rense/kontrollere stikket på styringen til Abs modulet.
Er de muligt at bytte rundt på sensorene fra højre til venstre, for så kan du udelukke en dårlig sensor.
Et multimeter når man måler ohm er meget dårligt til at finde lednings fejl, der skal bare være en intakt tråd i ledningen, og alt viser ok.
Man bliver nød til at måle spændings tabet.

MVh
Morten

[NC_Ribe]

Hej Plankan

Lige lidt opsamling mht pærer:

NC_Ribe skrev: ↑
18 feb 2020, 21:51
PS: Jeg ville blive superglad for datoer på de forskellige steg -jeg har fx bestilt pærer til mit instrumenthus -
men en del af dem kan ikke længere skaffes fra Orio.

Hvad skulle det da være for nogle af dem

Det var d.21 Nov 2019 jeg handlede mine ....

Det er dels 9509175, som der skal være 6+9 stk. af (måske de kontrollampepærer, som fulgte med dit instrument?), og dels 4084547 (2 stk.), 9525767 og 8568693. Min reservedelsmand regner med at kunne finde tilsvarende, når jeg får pillet hatten af og pærerne ud.

Med hensyn til LED-lys:

Belysningen lader da meget at ønske:

A50-196.jpg

Men da heller ikke så mærkeligt -
når man ser resultatet at det som sidder monteret

A50-197.jpg

Sørme godt, at man haver "bedre brugt" på lager -
og her sammen med den ny LED pære

A50-198.jpg

Og nu ser det da straks så meget bedre ud -
man kan se forskel om ikke andet

A50-199.jpg

De gamle "rester"

A50-200.jpg

Og det nye fine/dejlige resultat

A50-202.jpg

Ser da bare så godt "oplyst" ud

A50-203.jpg

Det er jo lidt unfair at sammenligne nye LED med gamle, sortsværtede pinolpærer, og mit spørgsmål er dels, om de nye spreder lyset ordentligt, og dels, om de er tilpas afdæmpede (og, hvis ja, hvad det er for nogen)? Jeg skal ikke dømme ud fra billeder, da et kamera jo ikke kan vise det helt, som øjet ser det. Jeg spørger, fordi jeg har set så mange eksempler på nummerpladelys, der giver to blændende hvide striber på nummerpladen, så man kun kan læse lige det, der er i striberne. Det samme gælder for nogle bag-, bremse og blinklys, der giver et meget kraftigt lys på en lille overflade. Og det er jo synd, når originalen (bortset fra baklyset) faktisk lyser suverænt og behageligt fra store lysflader.

Mvh/NC

[Carlsson]

NC

Jeg har jo rodet meget med lysdioderne og kan nok besvare nogle af dine spørgsmål.

Striberne på nummerpladen er fordi de anvendte pinolpærer kun lyser fremad og derfor er lygtens reflektor ikke i brug. Iøvrigt er folk tilbøjelige til at sætte alt for kraftige led pærer i nummerplade lamperne. Pinol pærerne fås i et utal af varianter og fælles for dem er at man ikke kan stole på de opgivede data om hverken levetiden, lysfarven eller spredningsvinklen. Jeg byggede selv mine led pinolpærer så de var tilpasset den enkelte lampe/parabol, men det er der jo nok ikke mange der gider at bruge tid på.
Alt lys i min kabine er hjemmelavede led pærer, undtagen instrument belysningen pga. lysdæmperen.
Min høje stoplampe er lavet med hjemmelavede vandtætte led pærer. Jeg har ombygget pærevagten så den passer til det nye lave strømforbrug, men man kan også sætte en modstand parallelt med pærerne. Dette ødelægger dog en stor del af fidusen med led pærerne.
I baglys, stoplys og blinklys har jeg normale pærer i og ser ingen grund til at bruge led.
9000's latterlige forkølede baklys kan forbedres væsentligt ved at udskifte til led, men det er en jungle at finde den rette type som kan gøre brug af reflektoren.
Mine tågelys er lavet om til kørelys og jeg har efter en årrække opgivet at bruge led pærer i dem. Levetiden er absurd lav og det er jo ikke ligefrem et 2 minutters job at skifte disse pærer.

Nå men alt dette er jo off-topic. Denne tråd er jo om Plankans nye lækre køretøj.
Jeg husker en af hans gamle tråde hvor han påstod at 9000 var en forældet bil og at hans 9-5 var verdens ottende vidunder