Saab Klub Danmark

plankan skrev: ↑

23. mar 2020, 00:53

Men som du ser her nu -
så slap jeg noget billigere afsted med problemet

Ja, du måtte skifte alle følere m.m.
Mine følere, og termostaten, er jo kun 23 år gamle og virker derfor perfekt

Hvem fremstiller mon varmeapparatet her i DK? Og er kvaliteten mon i orden?
Før i tiden kunne man købe et "Made in Denmark" Nissen varmeapparat i kobber og det holdt evigt, men så fik DJØF'erne ødelagt det, så nu er Nissen varmeapparatet noget værdiløst skrot fra Kina.

Som det ses her var mit varmeapparat utæt efter kun 160.000km:


Valeo skrot "Made in Italy"

Hej

Hvis der står "Made in Denmark", er det nok sådan. Det håber jeg i hvert fald, idet jeg også som det første fik skiftet til et Nissen-element, da jeg fik min nyeste CSE. Mit seneste "Nissen-element" var køleren, hvor der ærligt nok stod "Behr" og "Made in Taiwan"

Og så er det næppe DJØF'ere, der har lukket produktionen hos Nissen. Vi er vist alt for dyre og verdensfjerne til at blive ansat i en fornuftig produktionsvirksomhed .

Mvh/NC

Ja vi må se hvad der sker med det i fremtiden

Ellers har den stået på "Homemade" US-light Rimlig tilfreds med det, skal dog bare have fundet et bedre glas -
til den venstre side da det ikke ser så godt ud Så røg vi også ud for en ny fejl med 9K, en som jeg ikke helt vare bekendt med -
en som bød på lille fight i starten

Pictogram begyndte at "advare" for bremselys ikke fungerede -
men jeg kunne ikke lige se noget skulle være galt der

Efter megen teste og bytte af pærer, ja så faldt "polletten" -
det sk 3'e bremselys oppe på bagklappen, ja det er også incl i funktionen på pictogram .......................

Jeg har en spec "stang" der kan monteres i bil mellem pedal og stol-
sådan så man kan se om alle bremselys også fungere.
Her opdagede jeg pludselig, at bremselyset på bagklappen -
ja "glapper/blinker" undertiden man åbner og lukker

Hurtigt finder jeg ud af, at der er noget som ikke står rigtigt der.
En rød ledning midt i det hele Hurtigt, så går det op for mig -
det er vist ikke første gang det her er sket ......
Måske husker en del af jer her, at jeg skrev om der kom vand ind der bag -
oppe i taget ...... Det er da ganske så oplagt, grundet den forrige reparation af denne fejl.

Her har den org ledning inde fra stue af: Det her bliver ikke særligt sjovt, da det også er bil med bagrudeviske -
ja så er der også en spoolerslange der skal "plugges".
Og så skal vi have en "ny" ledning trukket igennem her Med så tight plads at arbejde på -
ja så duer det ikke med tejp etc etc når der skal trækkes ny ledning igennem.....
Så må man helt enkelt "lodde" den i den ene ende -
og så holder den også til det Op igennem og have fat i den "ny" ledning: Og der kom den igennem
Nu skal bare have den røde ledning klippet af -
og så loddet en bid ny hvid stump på. Efter den omgang -
dagens "rest" Og nu lyser det 3'e bremselys som det skal -
ikke mere lys i "pictogram" end hvad der skal være ved opstart

ABS fejlen er fundet og fikset

Det bedste ved det hele, kostede ikke en eneste $$ at fikse den heller -
men lad os tage det fra start af

Jeg var jo nået dertil, hvor jeg var ganske sikker på at fejlen -
den ikke var at finde foran.
Så da jeg havde fået mit nye 9K kort til min Tech.2 -
ja så var det bare med og komme ud og få det prøvet af.

(Ville gerne have vist den filmsnut jeg lavede -
men kan ikke se/finde ud af at det kan gøres her)

Men her kørsel under 15 Km/t -
det ser jo helt okey ud: Har sluppet speeder og ruller langsomt ned mod stop -
se så lige hvad der sker med venstre bag ved 10 Km/t Sådan betér det sig når hastigheden kommer ned under de 15 Km/t -
så da ikke mærkeligt at systemet "reagere" som det gør

Nå, men ind i garagen igen, op med bagdelen på bukkerne -
ned/ind under og inspektere ved venstre bag.
Ikke lige noget som sådan at se, så tænkte at det måske -
kunne være kransen, næste er så af med giveren.

Men, her sker der så noget som får alarmklokkerne til at ringe

Skruen som holder giveren, ja den når knap og nap lidt mere end 360 * runt -
før den er ude af gevindet, sad også utroligt "let"
Giveren kommer pænt af som den skal, inspektion af kransen gennem det lille hul -
ja det viser ikke umiddelbart nogen "failure".........
Skruen se okey ud, den er ikke "knækket af" -
men gevindet ser dog lidt "mysko" ud, næsten som om det er lidt "skævt"

Kun en ting at gøre her, frem med værktøj -
prøve at rette op på dette her.
Det virkede helt som om det gik -
så tilbage med giveren og en lidt længere skrue.

Ned med tøsen igen, ud på ny testrunde -
og ..............

Det fungerer

Her står så "endelig" en 9K med fejlfri ABS system -
så nu kan jeg komme igang med alt andet man gerne vil lave

Jeg forstår ikke hvad fejlen reelt var. Var det føleren som ikke kom helt ned i bund?

Carlsson skrev: ↑

27. mar 2020, 22:41

Jeg forstår ikke hvad fejlen reelt var. Var det føleren som ikke kom helt ned i bund?

Ja det tror jeg det var

Forrige ejer byttede jo alle 4 givere, så gad vide om den skrue her -
måske "gik af" eller på anden måde gav ham ekstra arbejde

Det har fungeret lige siden
(Pepper, pepper - ta i trä)

Med ABS fejlen fundet og fikset -
ja så kan man endelig begynde og "lege" lidt

Man har jo hørt om diverse skrækcenario -
hvor folk har givet op og solgt/skrottet en bil p g a den slags fejl

Selv før fejlen var fundet, ja så havde jeg allerede -
handlet lidt NOS tilbehør på SSK Tænkte som sådan, at selv om det hele skulle "gå i vasken" -
ja så ville det ikke være noget problem at få det solgt videre.
Det er et rimligt eftertragtet tilbehør, at finde det "NOS" gør man ikke ofte -
så kunne bare ikke dy mig, da jeg så de havde det på hjemmesiden Men desværre så "manglede" der monteringssatsen -
til det, den havde de ikke........... Det var alligevel ikke noget at græde over -
den havde Orio hele nogle og 76 stk af på deres lager Så fik man lidt "kvällslektyr" at læse i sengen (to be continued)

Jamen så er vi atter engang her bag til -
denne "udsigt" har man vist her lidt "då och då" Årsagen "denne gang" ja det er det rene og skær leg Jeg, som mange andre af min "årgang" der kan lide Saab og altid har kørt Saab -
vi ved godt at fremtiden ikke er bilen i sig.....
"Sporten" i dag, den ligger i at have så meget af -
de org tilbehør fra tiden da det hele begav sig

Nu havde jeg så heldet at får fat i dette fine tilbehør her -
som nu langsomt, men sikkert skal på plads

Det er nogle få, men åbenbart vigtige detaljer -
som skal på plads: Dette samtidigt, som andet skal demonteres/byttes ud: Dette i begge sider: De "huller" her er ikke kun til for pynt: Nej de skal bruges til det vi på svensk kalder for "korgmutter" Der til skal desse beslag X2 monteres/skrues fast: Og så begynder det hele pludselig at ligne noget Takket være disse beslag, ja så tar det ikke 10 sec
at demontere dette "galler" hvis behov foreligger Og denne "udsigt" kan jeg sagtens leve med: Lige i samme periode, ja så har Saab Webshop -
tilbud på 2 af disse beslag/øgler til last sikring for kaffepenge Det kunne jeg bare ikke modstå, dette dersom det siges at -
det e det lille/dette i småt, som gør det store

Ja, djævlen gemmer sig i detaljen og de øjer er vist stadig til at få hos Orio for ca. 10 SEK. Købte 4 for nogle måneder siden til cabben.

nemssaab skrev: ↑

31. mar 2020, 17:11

Ja, djævlen gemmer sig i detaljen og de øjer er vist stadig til at få hos Orio for ca. 10 SEK. Købte 4 for nogle måneder siden til cabben.

Sant nok

Men man skal bare lige "passe på" -
for det er kun de bagerste der har "hul i midten"" -
dem længere ind/for til -
de er monteret med 2 skruer

Men det gør ikke noget -
for din gamle 9K fik de 2 jeg bestilte for meget med til DK

Sådan, Plankan

Efter leg, så kommer alvor

Det blev så tid til at gå tøsen igennem -
for evt fejl og mangler: Men skam også for diverse "upgrades"

Noget af en "classic" på en 9K -
de store bøsninger i bærearm: Og så "gummi" her: Den anden side: Ja den tager sig ikke meget bedre ud Og her, med bøsning/ophæng til gearkasse -
ja her er der da noget "galt"
Lige som om nogen har fået spændt det hele sammen -
bare lidt for "hurtigt" så brikken er kommet "i klemme" Burde have set sådan her ud: Her en smart ting på en 9K -
som de fleste moderne biler godt kunne have.....

Nemlig delbar frame Her skal vi lige have vasket lidt af/rent: Og her er så hvad der er at arbejde med Når man piller det halve af framen ned -
ja så demontere man også den ene halvdel af "kræningshæmner" Så den tager vi også ud/ned Og så mit typiske held

plankan skrev: ↑

2. apr 2020, 23:27

Og så mit typiske held

Ja, elendig svensk kvalitet. Har kun holdt i 23 år

Carlsson skrev: ↑

3. apr 2020, 23:50

plankan skrev: ↑

2. apr 2020, 23:27

Og så mit typiske held

Ja, elendig svensk kvalitet. Har kun holdt i 23 år

Nej, var kun 2 år gammel -
byttet af forrige ejer

Endnu en version af juleaften

D v s "pakketid" I den finder vi lidt af "Gott och blandat" -
som til det daglige herover, er en "slikpose" Men det er dette her jo også for mig -
bare på en anden måde Består af bl.a -
en komplet ny ydre drivknude: Og så alt det andet "løse" Ny rem samt X2 "ruller" Og så til gearkasse "gummi" som skal byttes til "Powerflex" -
det havde jeg helt glemt, at man skal "genbruge" den ydre ring til Lidt af et arbejde og få det "renset" Og så til en af svaghederne på en 9K -
de store bøsninger på/til bærearm: Her ser vi resultatet af det jeg viste billede på før -
nogen havde fået spændt gearkasse-ophæng lidt for "hastigt".
Det ses tydeligt her på billede Sørme godt man har de dele på "Lager" "Lagerstöd" er noget af det som "går til" på en 9K -
så friske gevind er et stort + når der arbejdes her: Den ene side (Højre) af den indre trækaksel har ikke sluttet helt tæt -
det skal laves om igen: Fedt gridser godt til Men her ser vi lidt af en anden slags "sygdom" på 9K -
d v s servoslange som gridser på en helt anden måde

Så langt så godt med det meste, ikke alt klart endnu -
men med bærerarme og gearkasseophæng her bag i "skuffen" klart: Ja så bare videre med det andet/resten -
d v s med den forreste inderskærm demonteret: Her er noget af det første min øjne lægger mærke til -
"pakdåse" som "sveder" lidt Heller ikke nogen større overraskelse at konstatere -
"multiremmen" er ved at have gjort sit: Så af med den og hele "det" Har alligevel bestilt et nyt "kit" dertil: Servo slange er også noget af en grisebasse -
den er også lidt af et problembarn på 9K Her "klipper" jeg helt enkelt røret tæt på anslutning, så kan man lettere løsne møtrik -
med en "Hylse" før man demontere selve pumpen Når så at servopumpe incl holder er demonteret -
ja så kan man komme til generator: Der var i o f sig ikke noget der indikerede fejl på ladningen, men da et arbejde med just generator på en 9K -
uanset hvad årsag måtte være, er noget "bøvl"
Ja så har jeg valgt at tage det sikre for det "usikre" Og se bare her Lige så godt at få byttet den "regulator"