Jeg har fundet en donor og900 med smadret front og forsøger at få instrumentbordet ud, men mangler tilsyneladende en skrue eller 2 som jeg ikke kan finde.
Donorbilen er en 1991 900SE 16V. Jeg skal ikke bruge motoren.
Rattet, midterkonsolen (incl askebæger) de fire lange skruer under inst.brættet er også væk. Hvor kan de sidste skruer mon sidde. I motorrummet som Haynes skriver, men hvor?
Er der nogle gode råd eller forslag. Gerne i form af billeder. Også gerne til hvordan man får ventilatorslangerne af i siderne.
Mvh Fogelstrøm
Skift af Instrumentbord
Redaktør: Bestyrelsen
- dvj
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hej
Der sidder to skruer under højttalerne, resten sidder under instrumentbordet. Slangerne kan trækkes ud af holderne, når du fjerner bordet. Nogle gange kan de sidde meget hårdt, så det er nødvendigt at løsne dem fra varmeapparatet og så trække dem med ud.
Hilsen Dennis
Der sidder to skruer under højttalerne, resten sidder under instrumentbordet. Slangerne kan trækkes ud af holderne, når du fjerner bordet. Nogle gange kan de sidde meget hårdt, så det er nødvendigt at løsne dem fra varmeapparatet og så trække dem med ud.
Hilsen Dennis
- 9000-turbo
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hej
Det er næsten rigtigt som dvj skriver at skruerne sidder under instrumentbordet, det gør de også men for at finde dem slal man have fronthjelmen op, nede bag ved sikringsboksen ind mod kabinen sidder der en skrue gemt, den er kamufleret med kit så den ikke umiddelbart kan ses , kittet fjernes og vupti der er den, og tilsvarende i den anden side
Det er næsten rigtigt som dvj skriver at skruerne sidder under instrumentbordet, det gør de også men for at finde dem slal man have fronthjelmen op, nede bag ved sikringsboksen ind mod kabinen sidder der en skrue gemt, den er kamufleret med kit så den ikke umiddelbart kan ses , kittet fjernes og vupti der er den, og tilsvarende i den anden side
-
hf-eco-power
- SAAB-MANIAC
Indlæg
: Når vi taler om selve instrumentbordet, er det helt rigtigt, som dvj skriver, at der findes 2 skruer, én under hver højttalergitter! Ydermere er der 2 stk i pass.siden, der gemmer sig lige nede under handskerumsklappen.
Det, som du mener her, 9000turbo, er vel demontering af knæbeskytteren!? I så fald har du så ganske ret i, at skruerne til dette sidder som beskrevet, nemlig én nede omkring sikringscentralen, og igen én nede bag vacuumbeholderen til vent. anlægget. Begge med et 10mm hoved på. Endeligt "gemmer" der sig en tredje: Inde bag askebægeret i midtersektionen, som fogelstrøm allerede har fjernet! Derved skulle bolthovedet blive synligt
/Henrik
Øhh...jeg er bange for, at vi så småt er ude i to forskellige problemstillinger her9000-turbo skrev:Hej
Det er næsten rigtigt som dvj skriver at skruerne sidder under instrumentbordet, det gør de også men for at finde dem slal man have fronthjelmen op, nede bag ved sikringsboksen ind mod kabinen sidder der en skrue gemt, den er kamufleret med kit så den ikke umiddelbart kan ses , kittet fjernes og vupti der er den, og tilsvarende i den anden side
: Når vi taler om selve instrumentbordet, er det helt rigtigt, som dvj skriver, at der findes 2 skruer, én under hver højttalergitter! Ydermere er der 2 stk i pass.siden, der gemmer sig lige nede under handskerumsklappen.Det, som du mener her, 9000turbo, er vel demontering af knæbeskytteren!? I så fald har du så ganske ret i, at skruerne til dette sidder som beskrevet, nemlig én nede omkring sikringscentralen, og igen én nede bag vacuumbeholderen til vent. anlægget. Begge med et 10mm hoved på. Endeligt "gemmer" der sig en tredje: Inde bag askebægeret i midtersektionen, som fogelstrøm allerede har fjernet! Derved skulle bolthovedet blive synligt
/Henrik
- fogelstrøm
- SAAB FREAK