Banner cycler

løbsk ventilator !

Forum for alt der drejer sig om vores dejlige Classic modeller. Saab 99, 90, OG900 og 9000.

Redaktør: Bestyrelsen

Strandfelt
SUPER SAAB FREAK
Indlæg: 154
Tilmeldt: 7. dec 2006, 00:14

løbsk ventilator !

15. apr 2008, 22:54

Køler ventilatoren på min Saab er begyndt at løbe løbsk og har kørt bilen tør for strøm.

Er det mon termostaten i køleren eller er der et relæ der kan være stået af ?


Det Røde Lyn - 900i 16V - 1990 (91)
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN :D 9.3 Sportscombi 2008
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

løbsk ventilator !

15. apr 2008, 23:14

på med en gang ny strøm. demonter den ene ledning ude på termostaten og se om det stopper ventilatoren. hvis ikke så er det relæet der hænger
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Brugeravatar
dragedems
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!
Indlæg: 6094
Tilmeldt: 31. okt 2004, 18:16

løbsk ventilator !

16. apr 2008, 08:39

"termostaten" = termo-følerkontakten der er skruet ind i køleren og sidder med to ledninger..
termostaten = den der lukker og åbner for kølevandscirkulation, sidder i et lille hus på motorblokken..
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Brugeravatar
Edwins
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Kontakt:
Indlæg: 12248
Tilmeldt: 19. aug 2005, 08:27

16. apr 2008, 11:52

Oftest er det thermokontakten som går i stykker. Hyppigst et det en mekanisk kontakt med et bimetallisk element, som opererer kontaktsættet.

Når blæseren ikke vil starte eller stoppe kan et dask på thermokontakten tit bekræfte at kontakten er dårlig.

Her en gennemskåret thermokontakt. Man ser det bimetalliske element, 40, som bøjer når det bliver varmt og lukker kontaktsættet:

Billede :wink:

Hiv stikket af thermokontakten, når den starter blæseren, efter at du har sat tænding på. Hvis blæseren standser er thermokontakten syg. Hvis blæseren ikke standser, er relækontakterne svejset sammen.
En rigtig bil har langsliggende motor.

If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)

Med lem nr. 262
Strandfelt
SUPER SAAB FREAK
Indlæg: 154
Tilmeldt: 7. dec 2006, 00:14

20. apr 2008, 22:16

Sidder relæet i boksen med sikringerne ?
Det Røde Lyn - 900i 16V - 1990 (91)
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN :D 9.3 Sportscombi 2008
Brugeravatar
hf-eco-power
SAAB-MANIAC
Indlæg: 4504
Tilmeldt: 8. aug 2005, 23:31

20. apr 2008, 22:20

Ja, står der ikke "cooling fan relay" på den nedre del af dækslet?

/Henrik
Strandfelt
SUPER SAAB FREAK
Indlæg: 154
Tilmeldt: 7. dec 2006, 00:14

20. apr 2008, 22:34

jo, sørme så.
Hvor meget mon det koster ?
Det Røde Lyn - 900i 16V - 1990 (91)
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN :D 9.3 Sportscombi 2008
Brugeravatar
hf-eco-power
SAAB-MANIAC
Indlæg: 4504
Tilmeldt: 8. aug 2005, 23:31

20. apr 2008, 22:41

Kan det passe, at relæet har nummer: 85 22 310? I så fald skal jeg da gerne se efter, om der skulle ligge et sådant "på hylden"!

/Henrik
Brugeravatar
hf-eco-power
SAAB-MANIAC
Indlæg: 4504
Tilmeldt: 8. aug 2005, 23:31

20. apr 2008, 22:57

Har netop lige fundet et! Endda et dioderelæ (grønt), men med det rette nummer.

/Henrik
Strandfelt
SUPER SAAB FREAK
Indlæg: 154
Tilmeldt: 7. dec 2006, 00:14

20. apr 2008, 23:13

ja det er lige det !
Hvor meget skal du have for det ?
Det Røde Lyn - 900i 16V - 1990 (91)
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN :D 9.3 Sportscombi 2008

Tilbage til "Classic Forum"