Køler ventilatoren på min Saab er begyndt at løbe løbsk og har kørt bilen tør for strøm.
Er det mon termostaten i køleren eller er der et relæ der kan være stået af ?
løbsk ventilator !
Redaktør: Bestyrelsen
- Strandfelt
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
løbsk ventilator !
Det Røde Lyn - 900i 16V - 1990 (91)
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN
9.3 Sportscombi 2008
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN
- Casper_Ankersen
- SAAB-MANIAC
- Kontakt:
Indlæg
løbsk ventilator !
på med en gang ny strøm. demonter den ene ledning ude på termostaten og se om det stopper ventilatoren. hvis ikke så er det relæet der hænger
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
- dragedems
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

Indlæg
løbsk ventilator !
"termostaten" = termo-følerkontakten der er skruet ind i køleren og sidder med to ledninger..
termostaten = den der lukker og åbner for kølevandscirkulation, sidder i et lille hus på motorblokken..
termostaten = den der lukker og åbner for kølevandscirkulation, sidder i et lille hus på motorblokken..
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
- Edwins
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

- Kontakt:
Indlæg
Oftest er det thermokontakten som går i stykker. Hyppigst et det en mekanisk kontakt med et bimetallisk element, som opererer kontaktsættet.
Når blæseren ikke vil starte eller stoppe kan et dask på thermokontakten tit bekræfte at kontakten er dårlig.
Her en gennemskåret thermokontakt. Man ser det bimetalliske element, 40, som bøjer når det bliver varmt og lukker kontaktsættet:

Hiv stikket af thermokontakten, når den starter blæseren, efter at du har sat tænding på. Hvis blæseren standser er thermokontakten syg. Hvis blæseren ikke standser, er relækontakterne svejset sammen.
Når blæseren ikke vil starte eller stoppe kan et dask på thermokontakten tit bekræfte at kontakten er dårlig.
Her en gennemskåret thermokontakt. Man ser det bimetalliske element, 40, som bøjer når det bliver varmt og lukker kontaktsættet:
Hiv stikket af thermokontakten, når den starter blæseren, efter at du har sat tænding på. Hvis blæseren standser er thermokontakten syg. Hvis blæseren ikke standser, er relækontakterne svejset sammen.
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
- Strandfelt
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
Sidder relæet i boksen med sikringerne ?
Det Røde Lyn - 900i 16V - 1990 (91)
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN
9.3 Sportscombi 2008
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN
- hf-eco-power
- SAAB-MANIAC
- Strandfelt
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
jo, sørme så.
Hvor meget mon det koster ?
Hvor meget mon det koster ?
Det Røde Lyn - 900i 16V - 1990 (91)
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN
9.3 Sportscombi 2008
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN
- hf-eco-power
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Kan det passe, at relæet har nummer: 85 22 310? I så fald skal jeg da gerne se efter, om der skulle ligge et sådant "på hylden"!
/Henrik
/Henrik
- hf-eco-power
- SAAB-MANIAC
- Strandfelt
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
ja det er lige det !
Hvor meget skal du have for det ?
Hvor meget skal du have for det ?
Det Røde Lyn - 900i 16V - 1990 (91)
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN
9.3 Sportscombi 2008
Nu uden Saab......
NU MED SAAB IGEN
