Useriøs Revisor

[skovsted]

Han har vidst taget et Photoshop kursus

http://www.skovbo-revision.dk/index.html

[viking]

Totalt i orden. Dem skal jeg vist have med skatte far, jeg er lige blevt plukket grumt..

[Edwins]

Da jeg for mange år siden var udstationeret fik jeg en skattebon på 20.000 ekstra. Det kunne ikke være rigtigt, så jeg hyrede en revisor. Sort, selvfølgeligt. Så fik jeg 20.000 baglæns istedet, fra disse igler.

Samme skatteprocent til hele bundtet, og ikke ét eneste fradrag for nogetsomhelst, så skatteberegning ikke er på niveau med kvantefysik, så får vi et skattesystem retfærdigt for alle, og de svinerige berøves alle deres muligheder for fiksfakserier, godt hjulpet af revisorer.

Det eneste man ikke kan undslå sig, er de selvstændige, specielt i servicefag, som selv bestemmer deres skatteprocent, som de altid har gjort. Bare præsentér et fornuftigt skatteregnskab, og put resten i lommen.

Dirty Harry spurgte: Allright, punk, did I fire six shots, or only five?

Damefrisøren spurgte: Klippede jeg 9 den dag, eller 17?

[viking]

Jeg er nu ikke selvstændig eller i service fag. Men det afholdt dem ikke fra at give mega bøvl og når trækprocenten er 55 så ment jeg at jeg har betalt nok !! Men næ nej der skulle tappes mere blod !!!

Skal vi nu også til at betale road priceing. Bilisterne bliver jo også kun plukket for 40 mia/år

40% og ikke et fradrag. Så kunne de nedsætte "besætningen" hos skat til en 1/3

Det er fand"#¤ lige før jeg køber en hytte ude i den svenske skov og kommer kun frem når der komme en ny saab model på gaden...

[Casper_Ankersen]

der er 2 ting her i livet der er sikkert

1) du SKAL betale skat.

2) på et eller andet tidspunkt skal du her fra om det er op eller ned er sådan set lige gyldigt i denne sammenhæng

men hvorfor dælen skal det lige være i den række følge

[Edwins]

Roadpricing? Gad vide hvor længe en sådan elektronisk sladrehank kan leve i min bil?

Elektronik er jo såre følsomt for elektrostatiske udladninger..

[Den_Gamle]

Ja, den kan jo komme for tæt på tændspolen

[viking]

Nu må de sat¤% tage sig sammen.

Det kan være det er Anders Fjog der skal tæt på tændspolen

[Peter]

Det siger du nok, men venstrefløjen er jo om muligt endnu mere forelskede i kørselsafgifterne, så hva' fa'en er der at gøre ved det? Der er nok ingen vej uden om skidtet. Man må da kunne omgå systemet? They won't get me alive...!

[viking]

Hvordan har de dog fået de kondervative med på den "galej"

Afgiften nedsættes muligvis på nye biler, men en km afgift hæmmer fri bevægelse. Vi har jo allerede en km afgift på brændstoffet !!!

"Vi" betaler 40 mia kr til staten i forvejen, så mætningspunktet må være nået....
og med 40 mia kr kan vi ikke en gang få nye skinner og tog til tiden.

Der er vis en der har hånden nede i kasse (er det IT FACTORY )

Er det måske på tide at rive skinnerne op og omdanne dem til motorvej !!!!!! ( de går jo lige til bymidten )

Jeg kan godt se deres ide med km afgift. Tænk hvis vi alle købte en el bil = 0 kr. i indreg. afgift 0 kr i brændstofafgift. En vindmølle i haven og så koster den kun afskriv og vedligehold.

Istedet for bilerne ud af byen, kunne det jo være bondam og "mareritt" ud af byen !!!

[Peter]

Rive skinnerne op? Er du tosset mand, tænk nu lidt over det.

Tværtimod, det er tid at opgradere jernbanenettet, og holde op med at lukke jernbanestrækninger. Tag nu f.eks. den gamle, nu "nedlagte" bane mellem Tønder og Tinglev. Skinnerne ligger der, men strækningen er spærret pga. sporets tilstand.

Virkelig historie: En godsoperatør vil gerne køre på strækningen, og henvender sig til BaneDanmark. Svaret er NEJ. "Jamen vi vil gerne sætte banen i stand selv", siger godsoperatøren. BaneDanmark: "Nej tak". "Jamen, hvorfor? Må vi ikke bare sende en målevogn ud på strækningen og få et overslag over hvad det koster at reparere sporet?" BaneDanmark, efter et års sagsbehandling: "Nej, blev der sagt! Og HVIS I endelig fik lov, så skal sporet renoveres til almindelig drift med regionaltog". Det ville koste flere hundrede mio. kr., hvorimod blot at fixe sporet op til 45 km/t med gods ville koste under 10 mio.

Resultat: Operatøren skal køre en stor omvej med godstoget, på en i forvejen overfyldt jernbanestrækning. Godsbanetransport koster helt urimeligt meget pga. en km-afgift ikke ulig den de vil pålægge os andre, dermed trækker det godsmængden over på motorvejene, lige der hvor du gerne vil køre med din bil - uden de evindelige elefantvæddeløb ved overhaling. Du tror vel ikke at de nye modullastvogne løser dét problem, vel...?

Tønder-Tinglev banen er kun ét eksempel. Hvad med Næstved-Slagelse-banen? Den blev nedlagt omkring 1970, men skinnerne ligger der stadig, lige til at fixe op og køre på. Og Ringe-Fåborg. Og Tommerup-Assens. Banen til Haderslev. Banen til Åbenrå. Det er samme historie det hele. Flere godstog, færre lastbiler, tak!

Årsagen til BaneDanmarks holdning findes i vores politiske centraladministration, der for enhver pris vil afskaffe jernbanen. BaneDanmark får nemlig et fast beløb til vedligehold af bane-nettet, og deres tanke er enkel: Jo flere strækninger der lukkes, jo flere penge bliver der til at vedligeholde de strækninger vi bruger nu.

I Sverige foregår omkring 70% af den tungeste godstransport på jernbane. I Danmark er tallet 3% (tre!). Go figure...

TÆNK hvis man var lidt visionær:
TÆNK hvis man ikke favoriserede lastbiltransporten ved at pålægge gods på jernbanen de sindssygt høje afgifter de betaler for at køre på skinnerne.
TÆNK hvis man ikke (as we speak!) var i gang med at nedlægge landets sidste fungerende havnebaner.
TÆNK hvis man kunne flytte en stor del af lastbilerne over på skinnerne? Det ville ta' det værste trængsel på motorvejene.
TÆNK hvis man satte priserne ned på togbilletterne, og kørte med flere og bedre tog. Alene dét ville trække mange pendlere over i toget. Prøv med guleroden før I bruger stokken!

Resultatet ville blive meget bedre plads på vejene til os andre. Men nej: Vi skal bare betale. Det bliver os med de gamle biler og få penge der kommer til at betale gildet. Igen.