26. okt 2009, 23:00
Tak, tak.
Kardanleddet er jo nødvendigt for at få en helt styreneutral moped, når der f. eks er 80 kg. i kassen. Det mærker man ikke styre- og balancemæssigt, men selvfølgeligt under bremsning og acceleration, at man har noget at slæbe på.
Kvæstede dæksler i kædesiden skyldes at køretøjet har tilhørt en amatør, for hvem det gik over hans evner at holde korrekt kædespænding, så kæden ikke kan forlade kædehjulene. Det kan kvæste selv store tunge motorcykler.
Dækkene er ikke meget værd, det er kun 2-ply i elendig gummikvalitet. Motoren er trimmet til ca. 6 HK @ 7800 RPM og det har gnasket bagdækket ned på under 1500 km.
Bagsvingerskærmene er 1.5 mm. højglanspoleret rustfrit. :sunglasses
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262