SAABejere og deres bilers karakteristika

[SA22]

Fra http://www.dinepenge.dk/bil/artikel/hva ... bil-om-dig 30/11 2009:

"Hvad er det med mænd og biler? Hvorfor er det så vigtigt, hvad de kører i?

Saab. Fælles for Saab-menigheden er sympati for demokratiske værdier, der altid knytter sig til svenske biler, og som gør begreber som individualisme, køredynamik og prestige lidt mere spiselige i nordiske, humanistiske øjne. Saabs ejere er dedikerede – trods dyre reservedele, omgivelsernes kvikke bemærkninger og til tider bedagede konstruktioner vil de ikke køre andet. For selv om Saab har konservativt træk i designet, er Saab også blandt pionererne inden for turbo-teknik. Saab er med andre ord bilen for højtuddannede motorbøller."

[MacBaby]

Og det passer jo egentlig meget godt.

[hf-eco-power]

...og dog! Jeg er hverken højtuddannet eller motorbølle. Til gengæld individualist med særlig smag for det skandinaviske, ikke mindst bilerne
Følger ikke den store, grå masse som en anden medløber, men går i hovedreglen mine egne veje. I visse tilfælde i rent "trods". Køber helst ting, der har sjæl, historie og er sammenkoblet med en vis form for liebhaveri. Skal kunne holde til at blive brugt, og dermed være behæftet med en pæn portion kvalitet. Hyldevarer, stangvarer i metermål er ikke noget for mig. Af samme grund bliver mange af mine ting gamle. Selv garderoben!!!

Min SAAB bliver også gammel, ingen tvivl om det. Den værste ungdom er pt. ved at rinde ud, da "hun" fylder 14 om en måned og har gjort det fabelagtigt godt i sine efterhånden 386.000 km

/Henrik

[Edwins]

Man kan nu stadigt undres over folks forbinden SAAB med "Morfar" og "Blød hat". I de tidlige dage lå de forrest i off-road løb, med biler som Porsche, Mercedes og Renault Alpine hængende i røven, skrigende "vent på mig".

Sidenhen kom turbobilerne, som kørte fra det meste i sin tid. Er det fordi vores bilers ulykkesrate bevisligt er lavere end de andre bilmærker, at SAAB skal besmykkes med sådanne superlativer?

Sagde Edwins, som i 31 år ikke har ejet andre bilmærker, startende med TT som 18-årig.. :sunglasses

[viking]

En og900 8V med carb. er meget morfar.... De ser også meget gamle ud i dag.....


og hvad er så forskellen mellem BMW og Saab :
"Saab er med andre ord bilen for højtuddannede motorbøller."

BMW er bare for bøller

[Edwins]

Viking skrev:

En og900 8V med carb. er meget morfar.... De ser også meget gamle ud i dag.....

Man kan sgu da ikke se hvad der er under hjelmen. Vist ser den gammeldags ud, den skiller sig jo ud fra mængden ved sit design, specielt i dag, hvor alle biler mere eller mindre ligner hinanden. Tagrender på en bil er iøvrigt heller ikke bare til pynt, det har jeg da erfaret.

Det lykkedes dog moren at drive sin '83 900 Carb. Coupé, 5 d op i 175. Det er stærkere end morfar ville køre..

Selv er jeg ikke højtuddannet, bare dannet. Jeg tog Realeksamen og gik i sprogligt gymnasium til midten af 2. G. Så sprang jeg ud, da jeg indså at en sproglig bare kunne bruges til at blive skolelærer eller kommunalt ansat. Jeg gik så 4½ år i lære som flyvemekaniker og er det endnu. Jeg skruer dog ikke mere, men er teknisk konsulent udi aerodyner, når de er syge, kommer fra større eftersyn eller skal afhentes på fabrikken..

Baghjulstræk er suverænt i Californien. I det Skandinaviske klima er det for bøsser.

Glemmer aldrig da min legekammerat måtte overnatte her, da det havde sneet 5 cm. Hans Merser med TCS kunne ikke køre, den kunne kun lave hjulspin og få taget sin motorkraft når det skete. Han sagde at det var pga. sommerdæk. Mens vi kæmpede med bilen kom moren hjem i sin Og900, uden TCS, på sommerdæk. Det gik let og ubesværet.

Da jeg fortalte Pede at den netop ankommende bil også kørte på sommerdæk, valgte han klogeligt at undlade at kommentere det.. :sunglasses

Selv købte jeg SAAB efter at have erfaret hvordan en '65 TT Långnos kørte. Hvordan den kørte, ikke hvor stærkt den kørte, for det kan den ikke.

[viking]

Det var vel saab´s mening med 9k modellen:
Mindre morfar / skolelære og mere business / forretnings vogne....

Det gik fint med 9k, med de kunne ikke stå distancen med 9-5. Den var "altmodisch" og Audi og BMW løb med kunderne...

Morfar løb væk pga. de høje priser, GM sultede fabrikken og resultatet kender vi i dag

[SGT]

Ja, morfar tøffer vel rundt i en bette suzuki eller noget andet fra østen.

[khrisdk]

Næhæ..

Den her skolelærer uddannede Morfar tøffer rundt i nyere Saab.

Oldefar derinod kører spritny Golf HI-line DSG TSI .
Og min executive svoger har lige smidt sin Saab cab i hovedet på min søster og selv købt en Mercer ML.

Lidt trist fordi det faktisk i min lægeinficerede familie nogengange har lignet et Saabtræf til festerne.

Nu ligner det Germansk Oktoberfest

[casper-fischer]

fruen i huset har i Esbjerg er skolelærre og vil kun køre saab og faktisk køre både morfar og farfar også saab her i byen

[slyngborg]

Jeg kan ikke finde saab, hvilken side står det på?

[Saab-daniel]

fruen i huset har i Esbjerg er skolelærre og vil kun køre saab og faktisk køre både morfar og farfar også saab her i byen

Og onkel Daniel (eller bror )!!!!
Daniel.

[troels]

Udseendet på OG900 og endnu ældre SAAB'er ligner en morfar bil, men synes det er fint nok at den ikke ligner en Brian bil, at den så kan køres som en Brian bil er jo bare det sjovere

Fortalte lige en kollega om min 23 år gamle bil som jo var en af de dersens morfar Saab 900'ere, men da vi så talte motor og std. 175 hk, så grinede han og mente at så måtte den vel alligevel være lidt hurtig, så det måtte jeg jo give kollegaen ret i.

mvh
Troels

[Den_Gamle]

Jeg tror at det mest er i DK, at SAAB forbindes meget med morfar. Det skyldes nok, at de høje priser på biler betød at næsten alle de solgte modeller var uden turbo og dermed temmeligt morfar, må jeg indrømme.

Min søster og svoger har en golf stationcar med 75Hk. Det er da mega morfar

Jeg tror også at OG900 designet efterhånden var noget tyndslidt sidst i 80'erne. Der var ikke rigtigt kommet noget nyt i mange år, og folk tror at når bilen ser ens ud udenpå er de også ens indeni. Ergo gammeldags. Men faktum er jo, at der er indført mange forbedringer i løbet af årene. Andre bilmærker har præsteret at køre med samme indmad i lang tid og kun ændret udseendet. Var det ikke en Escort, der i 90'erne kørte med en tudsegammel stødstangsmotor

På en måde er jeg lidt glad for at SAAB har det image, så bliver man ikke pr. default vinket ind til siden når der er razzia. Den bliver heller ikke stjålet og hærget så meget.

En dag var alle biler på vejen hærget, undtagen min gamle 900. Bilerne på begge sider af den havde fået knækket antenner m.m.... Det var også min gamle karburatormodel. DEN var altså meget morfar

[michno]

Det bedste ved det hele: Ka´ man køre SAAB OG900 - kan man også gå i Jacoform.

Var der nogen der sagde : "Skolelærer"?

Michno

[viking]

Jacoform- aldrig i livet. Så vil jeg hellere gå uden sko. Jocoform er totalt skolelære, morfar og ornitolog, fint for det. Bare jeg slipper

Derfor har jeg en saab med hatte tag. Den er en design klassiker på højde med "koglen" og div. stole.

OG900 cab bliver ofte betegnet som den smukkeste saab produkseret til dato.

Til ligemed er den kvalitets bygget (på nær et par mis-haps = gearkasse og tunneller).

[Saabine]

Det med loyaliteten over for mærket, passer nok på de fleste herinde. Godt nok er jeg ikke højtuddannet, men bare en fattig plastmagerlærling og en notorisk motorbølle er jeg heller ikke - jeg er mere cruiser-typen, haha ... Nu er min Aero ikke udpræget morfar-agtig, men for folk med utrænede øjne, ligner den en gammel morfar-slæde ligesom alle andre ældre SAAB'er (igen, deres mening) og så er det at de kommer med hånlige kommentarer om min højtelskede vogn... Dem om det, de ved jo tydeligvis ikke hvad der er godt
Min Aero fylder snart 23, men den holder sig godt og er meget mere spændende og luksuriøs end mange andre meget nyere biler... Folk bliver sjovt nok for det meste meget overraskede over, hvor lækkert interiøret er og jeg må selv sige at efter at have haft både tyskere og japanere som lånebiler, når Aeroen har været ved doktoren, kan jeg virkelig mærke at det er høj kvalitet, jeg er vant til (jeg har jo selv aldrig rigtig haft eller kørt andet end SAAB før)
Kort og godt er SAAB diskret lukus for kendere og man behøver ikke engang være iført fodformede sko, når man er ude at køre... Den køres lige så godt med høje hæle

[Edwins]

Hvorfra kommer dette morfar-image? Er det den opretstående forrude, som qua sin kurvatur er lisså aerodynamisk som en stærkt skrånende rude?

Ruden ser ud som den gør, af flere årsager. Man ville have ruden væk fra førerens hoved og det er lykkedes til UG med kryds og slange. Man ville have disse forbandede "A"-stolper ud af synsfeltet, hvilket man også har fået. Når man er vant til at de ikke er i vejen for udsynet er det ekstra irriterende at køre i biler, hvor man ikke har tænkt sig så meget om, som med just denne SAAB-model, som har idéen fra lillebror 99.

Den styggeste "A-stolpebil jeg har kørt er en fhv. firmabil, Mercedes Vaneo. Ad, det er lissom at sidde allerforrest i Metroen..



Coupé-modellen (den "rigtige" 900) har flad, lav front og en ganske dynamisk kurvatur, som efter min subjektive mening fremtræder noget mere elegant end de i disse tider fremherskende designs med høje, klumpede fronter og høje bagender, som f.eks. Audi og VW er eksponenter for. Er de begyndt at køre med thermosifonkøling igen, siden de er så klodsede foran?

Her kommer morfar og mormor, på vej til datterens bryllup:



SAAB og blød hat? Ja. Min farfar var jo af naturlige årsager af den gamle skole og han gik med hat. Han lovpriste min SAAB Trubbnos og storebrors Amazon. Disse to biler tillod ham nemlig at sidde i bilerne med hat på, noget som var svært i mere "moderne" biler..

[BAAS]

Der skal lige siges at SAAB (bilmærke) er et fy- og hadeord i Sverige. Svenskerne kan ikke lide Saab og dette har jeg fået bekræftet af familie i Sverige ... flere gange!

Men, jeg synes da at min CS kører OK og ser den også godt ud, selv om de mange ikke-Saab ejere vil betegne den som designmakværk.
Højtuddannet - "Ja"
Gammendags - "Ja"
Motorbølle "Ja, hvis jeg havde råd"

[Edwins]

Hvorfor skulle SAAB være et fy-ord i Sverige?

De har da været eksponenter for svensk innovation og design i mange år, og har brødfødt mange svenske familier?

I koldkrigsårene havde Sverige verdens stærkeste luftforsvar, målt i firepower vs. befolkningsstørrelse. :sunglasses Jeg tror at en svensk aeroplanfabrik supplerede grejet.

I en svensk avis så jeg SAAB benævnt som et nationalklenodie? Man kan jo spørge sig selv, hvor svensk en Volvo, fremstillet i Belgien, med en fransk motor i, er?

[LarsJ]

saab er en meget misforstået bil.

en gut kom forbi med sin ny indkøbte golf 2 og kaldte min gammel og900 for en morfar bil.
golfen vs saab 900
1,3 carb 2,0I 16V
udstyr: tja 4 elruder, elspejl, varme i sæde
1986 1991
pris 20k 15K

den sammenligning øffede han noget over og kom til sidst med en smart bemærkning, med at sådan en stor spand, kører jo ikke langt på literen.
kunne så kun svare at: jeg ville grine af ham hver gang jeg tanker så.

fatter simpelthen ikke alle de fordomme i Danmark mod saab og subaru for den sags skyld.

[LIL]

Ærede SAAB-Brødre.

Der er også noget om at SAAB ligger i génerne...

Mine forældre har kørt SAAB siden midt i 60'erne og jeg har, efter at have tøffet rundt i en Renault 4 som min første vogn, ført SAAB siden, og har INGEN intension om at skifte mærke.
Det er en livsstil. En SAAB er som at tage en handske på, der smyger sig om hånden og er i ét hermed. Modsat en f.eks. Peugeot - det er bare et køretøj man sætter sig ind i.

En pige jeg læste sammen med, kom fra en SAAB-familie. Hun til side satte fester, nyt tøj, etc. - for at spare op til en 96 - og det lykkedes!
Hendes kommentar var; at når hun futtede afsted i sin V4, blev hun helt rolig - som da hun som helt lille lå på bagsædet i forældrenes 96'er

Søsteren min, kørte også SAAB i en årrække, og drømmer om at konvertere tilbage - selvfølgelig til en cab af helt ny årgang. If you dont have a dream, the dream will never come true

[Ydegaard]

Jeg kender alle fordommene om Saab - personligt er det en af de ting jeg synes der gør det fedt at køre Saab - men jeg kender ikke dem om Subaru? Personligt har jeg stor respekt for mærket. Det er en original virksomhed som forstår at lave bilerne deres egne, og med høj ydelse og flot design i mine øjne.

Jeg har i øvrigt en teori om at Saab er et af de mærker som sjældnest (er det et ord?) bliver stoppet af politiet!

[troels]

Jeg har i øvrigt en teori om at Saab er et af de mærker som sjældnest (er det et ord?) bliver stoppet af politiet!

Tjaa det ved jeg sgutte rigtigt. Er blevet stoppet 2 gange i 2 forskellige OG900 og begge gange med blåblink i bagruden, alm §77 tæller altså ikke med her, så kunne jo være fordi betjentene faktisk ved at det nogle gange kan være en Brian bil, men ift. nogle af de golf/peugeot'er man ser i Vmax, så kan det sgu godt være du har ret.

mvh
Troels

[Ydegaard]

Jo jo... Men det kan du jo finde nogen i alle bilmærker der kan sige. Jeg siger ikke at Saab ikke bliver stoppet, men jeg tror de bliver stoppet mindre.

Og desuden er det altså en Polo og ikke en Golf der pryder forsiden af denne måneds V-max - så kom ikke her med dine fordomme