Så skulle det være sikkert...

[khrisdk]

Hej

Ja Saab og GM vil være lænket sammen i en lang årrække.
Ingen tvivl om det.
Hvad angår aktierne: Ja GM kommer til at eje en endog meget stor del af værdien, men de nævnte aktier giver ikke en flertals stemmeret.

Saab er stadig afhængig af GM platforme og Hardware og vil være det længe, og GM er afhængig af at bruge Saab teknologi i GM produkter..

Så dem der drømmer om GM free Saab her og nu bliver skuffede. Der kommer til at gå et par model-generationer før det er realitet.
Men hvis Saab er lige så talentfulde som de plejer og har nogenlunde frie hænder til at ændre og videreudvikle er det ikke så væsentligt. Bilerne vil blive meget anderledes en GM produkterne.

Min opfattelse af Saabs historie er at netop det mest karakteristiske er at der er blevet løst opgaver efter behov og med stor succes på trods af betingelserne og økonomien.
Motorerne er alle udviklet på basis af andre producenters, turboen er en erstatning for en større motor etc. osv.
Så vidt jeg husker er der da også en del tilfredshed med 9K som deler platform med andre.

Så på det punkt er jeg ikke bekymret

Det absolut væsentligste er at GM er ude af beslutningsprocesserne omkring udviklingen på de enkelte modeller så Saab har frie hænder til at vise hvad de kan.

Mvh

[Vels]

Økonomi, aftale osv osv osv kan læses i denne fra Spyker : http://www.spykercars.nl/download/artik ... _final.pdf

SAAB har før været sammenlignet med kattens 9 liv, men mon ikke det er på tide at SAAB indser at det ikke er en Griffin i logo'et men derimod en fugl Fønix.
Fantastisk nyhed - ingen grund til at fokusere på negative ting nu, jeg er sikker på at Victor har en god plan og at nogle vilkår er han blevet nød til at møde for at redde mærket.

[koldstart]

Det absolut væsentligste er at GM er ude af beslutningsprocesserne omkring udviklingen på de enkelte modeller så Saab har frie hænder til at vise hvad de kan.

Man kan vist ikke være mere enig.

Nu kommer SAAB også ud fra den finanspolitiske klemme som amerikanerne har sat sig selv i, ved gennem knapt 10 år at have større offentlige udgifter end indtægter og et kunstigt lavt renteniveau.

Jeg er sikker på, at også SAAB vil blive berørt af den smalhals der nu annonceres i USA. Det seneste jeg hørte var, at Obama foreslår et balanceret budget ved at skære 1/6-del af udgifterne bort, dog uden at røre ved de helt store finansdræn: Militær og sundhed.

Det vil givetvis betyde mange tomme gryder i de små hjem, rundt om i USA. og med den manglende faglige organisering i USA vil det u-undgåeligt føre til løn-dumping. Det vil kombineret med den lave dollar vil gå hårdt ud over europæisk eksport.

Netop i den situation er GM presset til KUN at fokusere på USA, såvel som marked som produktionssted. Husk også på, at GM for år tilbage var tynget af nogen exceptionelt store byrder i form af fordringer til fremtidige pensioner. Fordringer der kan blive krævet indløst før tid, hvis GM ikke kan holde gang i beskæftigelsen på deres fabrikker i USA.

Så alt i alt er jeg også ud fra et økonomisk synspunkt meget-meget-meget tilfreds med at GM nu slipper kontrollen over SAAB. Det bliver spændende at se Müller's strategi for, hvordan SAAB skal blive rentabel fremover.

Jeg kan blot ikke skive under på "Ceterum censeo Rennaissance Center esse delendam". Det vil være slemt for alle, også SAAB, hvis GM går ned nu da de HAR sluppet kontrollen over SAAB.

[khrisdk]

HeHe..

Ja min signatur står også overfor en udskiftning...

[BAAS]

Betyder det at SAAB er 32.600.000.000 USD værd - 32,6 milliarder $$

Upon completion of the transaction GM will retain redeemable preference shares of USD 326
million. The preference shares represent less than 1% of the voting rights in the capital of
Saab.

[Johannesen]

BAAS, nej det tror jeg næppe, at det gør. Preference shares - betyder blot at de får udbytte før alle andre, den egentlige stemmeret over Saabs gøren og laden er sikkert forhandlet særskilt.

[koldstart]

http://borsen.dk/transport/nyhed/175245/[/url]]
Fakta: Spykers køb af Saab
27-01-2010 13:38 af Jørgen Andresen

Hollandske Spyker og amerikanske General Motors blev i går enige om at holde liv i den svenske bilkoncern Saab. Her er hovedpunkterne i aftalen:

Handlen
Den nye koncern kommer til at hedde Saab Spyker Automobiles N.V.

Spyker har overtaget alle aktierne i Saab for en pris af 74 mio. dollar

Prisen bliver betalt kontant over to omgange: 50 mio. dollar, når aftalen underskrives ikke senere end 15. februar, og 24 mio. dollar den 15. juli

Aktiekøbsaftalen giver adgang til et 400 mio. euro stort lån givet af Den Europæiske Investeringsbank til Saab, garanteret af den svenske stat

GM modtager for 326 mio. dollar aktier i Saab, hvilket vil repræsentere under 1 pct. af stemmerne. Saab skal senest tilbagekøbe aktierne 31. december 2016, men kan købe dem tilbage tidligere

Spykers moderselskab, Tenaci Capital B.V., udsteder to lån til Spyker: 25 mio. dollar til delvis betaling af handelsprisen og 80 mio. dollar til at indfri Spykers klatgæld til banker og andre finansielle institutioner

Nøgletal
Saab og Saab GM har en samlet omsætning på 1 mia. euro i 2009 mod 1,6 mia. i 2008. Saab tabte 400 mio. euro i 2009 og 300 mio. euro i 2008

I 2009 solgte Saab 39.902 bliver og producerede 20.791. I 2008 var de samme tal henholdsvis 94.751 og 89.086

Spyker solgte 37 biler i 2008 og producerede 43. Det resulterede i en omsætning de år på 7,8 mio. euro og et tab på 23,8 mio. euro

Sådan.. Nu ved vi alle hvorfor GM ikke får noget at skulle have sagt (ud over som stumpeleverandør), selv om de har ganske mange penge i klemme.

[Vels]

Som tidligere nævnt.... http://www.spykercars.nl/download/artik ... _final.pdf

Ovenstående fra Børsen er blot et resume af spykers meddelse om købet. PDF'en er meget mere detaljeret - men på engelsk

I denne skriver Victor bl.a. :
"It was breathtaking to see so much support from the global Saab community over the last months which not only shows the strength of the brand but also helped us in our relentless determination to get the deal done."

[svenT16]

[quote=

I denne skriver Victor bl.a. :
"It was breathtaking to see so much support from the global Saab community over the last months which not only shows the strength of the brand but also helped us in our relentless determination to get the deal done."[/quote]


Ja i skulle have været der drenge

[svenT16]

ok!!!! nu fucker den da helt op????
mon det er min Pc der prøver at fortælle mig at jeg skal få mig et liv, og ikke bruge 3 dage af min ferie på at kigge på nettet???

[Vels]

Ville gerne have været Sven uden d...
Men det var desværre ikke muligt

Til gengæld har vi så fra SKD's dybe kommando centraler forsøgt at sprede viden og support ud til verden

[slyngborg]

SAAB skal også have en helt ny marketingafdeling der forstå at sælge deres biler på de ting der er specielle, og ikke det konservative Svenske system de har gang i nu.

Som det er i da skal man jo nærmest tigge og be for at købe en ny bil ved deres forhandlere IMO.

[Johannesen]

Ham Hollænderen sagde lige at han gerne vil bygge Aero-X

Det kan altså blive en tand for svedigt, for noget tyder på at han mener det seriøst. Han nævner det igen i dag i et interview til Auto Motor & Sport. Det er jo lige så man dirrer af ren spænding.

[BAAS]

GM = General Mistake

[khrisdk]

Glem GM...De er en gammel historie...Og de er på vej ud af Saabs