Bil som kan klare 30-40.000 km/år

[BAAS]

Hvad for en bil vil i anbefale til masser af motorvejskørsel?
En stor/mellemstor stationcar til ca. 75-150 t.kr

Problemet er at jeg ligesom visse andre ikke kan fordrage dieselblikspande

[Edwins]

Mjoee, tjaee, så skal du jo nok have en SAAB..

[Edwins]

Mjoee, tjaee, så skal du jo nok have en SAAB..

[Jan]

Her er et par bud, som vel har en del km. i sig endnu

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhan ... 300902.htm
http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhan ... 400021.htm

Har intet kendskab til hverken biler eller forhandlere.

[BAAS]

Ja, det må nok blive en 9-5 med tomat... jeg har kigget lidt på denne her SAAB, specielt fordi den har DSG

http://www.dba.dk/saab-9-5-20-t-linear- ... -65659602/

[viking]

Ellers en nice model.

2004 modellen er kendt for at være forbedret på mange måder. MEN ny motor ved 140kkm !!! sært.. Der må have været noget grumt galt..

Men det kan være sælger har en god forklaring...

2004 er jo med 5gears auto kasse...

Den fra 99 ser fin ud. MEEEN de tidlige årgange vil jeg nok holde nallerne fra.

Få km og mange år kan være et stort problem for saab 9/5 motoren...

håber den har fået skiftet olie hver 10kkm....

Med dit kørsels behov vil jeg klart vælge 2004+ og maks 150kkm

[wittendorff]

Ja, det må nok blive en 9-5 med tomat... jeg har kigget lidt på denne her SAAB, specielt fordi den har DSG

http://www.dba.dk/saab-9-5-20-t-linear- ... -65659602/

Troede ikke SAAB lavede noget med dobbeltkobling

[svenT16]

DSG er et fedt gear indtil det dør....... og det sker ved ca 150.000 km.
har det fra en automekker..... udskiftning koster det brune ned af benene, så vær glad for at SAAB har normalt autogear.
i 04 kom 9-5 med en 5trins, med skifte knapper på rattet. og den store krumtapudluft.kit. så det er ikke den værste årgang.
Men DSG gear har aldrig været monteret i en SAAB.