billeder af museumsbilerne

[kim96v4]

så er der en lang liste med billeder af bilerne der er tilsalg

http://www.delphi.se/filearchive/5/5933 ... -01-15.PDF


det kan jeg sgu ikke lidt at se på det gør ondt i maven

[Edwins]

Til salg?

Nu er jeg endnu mere snotforvirret end jeg plejer.. Har vi ikke lige læst andetsteds at museet er reddet? Var det Inventum eller hvad de hed, som har taget det under sine vinger?

De skal ikke sælge en skid, udover billeder af bilerne.

[viking]

De har en Sonett I , den må da kunne købes til en slik. Den er jo kun lavet i få stk antal, så den er nok plaget af begynder sygdomme. Så den er næsten hjemme

Sort humor til side.

Hvordan giver vi en god forklaring til næste generation på: "Far" hvor er Saab´s samling af gamle biler ???

Tja dem åd GM op :bigcrying

Sønnike GM var meget sparsommelig med mønterne derfor kastede de 100 fabriksnye Saab biler direkte i skraldespanden i jan 2012

[Deja-wuzzz]

Her står det ellers at museet overlever :

http://www.bytbil.com/nyheter/bvizrkyg

[tono]

... hvor kan et bud lægges ?

[Edwins]

- Man burde lave en boycott mod salget..

Da Franskmændene lavede atomprøvesprængninger ved Mururoa-atollen, boycottede man Franske produkter, biler, vin osv. Jeg holdt op med at købe franskbrød..

[kim96v4]

... hvor kan et bud lægges ?

her http://www.delphi.se/filearchive/5/5926 ... museet.pdf

[Edwins]

Nå, jeg har da gemt kataloget, så man kan se hvad der var.. :bigcrying

Man sidder sgu og skumler lidt, og synes at det er luset og low down rotten at museets indhold nu bare skydes af til de med den fedeste tegnedreng.

Sic transit gloria mundi ..

[tono]

NEJ NEJ NEJ... vi skal have fremstillet nye mere fortvivlet "smiles" ... det her MÅ være en ond drøm, det kan simpelthen ikke være andet... hvordan prissætter man en ursaab ?

Håber på svensk kapital - men hvordan sammenligner man et samlet bud med et single ?

Ved godt, at en konkurs sætter fornuft, etik samt moral, ud af billedet, men hvordan kan sådan noget som dette få lov til at ske..... :saynomore

[Johannesen]

Det er så rystende. Forsiden på bringatrailer.com fortæller alt. Det uerstatelige bliver spredt for alle vinde og skjult for offentligheden, hvis ikke nogen i Sverige forstår alvoren i hvad der er ved at ske.

http://bringatrailer.com/

http://bringatrailer.com/recommends/this_PDF/27854/3

Man håber sikkert på så få bud som muligt så innovatum kan købe det, men nyheden kommer altså omkring, langt omkring så man bør satme ikke være fedtet når der bydes. Samlingen er alt andet lige uvurderlig og det uanset om man har sine SAAB briller på eller ej, så det kan og vil med garanti skabe interesse i samlerkredse.

Nå ja, bemærk linket til auktions pdf´en, hent den, læs den og få ondt i maven.

[svenT16]

Dette er jo det rene vanvid !!!!

Der er nogle af bilerne hvor jeg mener at det måske ikke har den store historiske betydning, såsom bil nr. 10.000 af cab modellen... osv.
Meeeeen der er bare så mange unikke biler imellem...... de er jo rablende sindssyge, GM hva F..... regner de egentlig med at dette kan indbringe ??? det er kun peanuts i forhold til hvilken negativ omtale det giver, det er simpelthen for lavt, og svarer til at pisse på en fyr man lige har skudt, (der vel og mærke var på samme side) men hva, det er nok der vi er efterhånden.

[khrisdk]

Sår'n lige for fuldstændighedens skyld:

GM har intet med salget af Museumsbilerne at gøre.
GM er måske skyldige i Konkursen, men det er konkursforvalterne der sælger ud.
Og de gør det af den simple grund at det er det sted hvor tingene ikke er pantsat i forvejen.

Det er det nemmest overskuelige sted at starte uden komplicerede juridiske udredninger.

Der er nemlig ikke mange andre værdier der ikke er pantsat under forsøget på at få fabrikken til at køre videre.

Og konkursforvalterne skal have løn.

[khrisdk]

PS: Set med den logik konkursforvalterne er bundet af juridisk er det den handling der gør mindst skade i forhold til at prøve at sælge frabrikken som helhed, hvilket der stadig arbejdes på

[Johannesen]

Nej den egentlige skyld er omsonst at forsøge at placerer, kurator gør sit arbejde, GM vasker hænder sammen med så mange andre. Det der undrer mig er så, at man ikke i tide, har overdraget museet til en fond, som man så hvert år ku ha støtet i fald det utænkelige sku ske. Det er så det der sker nu og skyld eller ej, så ændrer det ikke på det faktum, at det er til at græde snot over.

[khrisdk]

Der er stadig en stor sandsynlighed for at Trollhättan kommune går ind og køber en stor del af bilerne og at Innovatum er villige til at gå med ind i driften.
Men man skal så lige huske at Innovatum er en privat virksomhed der helst skal se en ide, og at det koster omkring 5 Mill SEK om året at drive museet.
De penge skal være der, og det er ikke lykkedes at samle entusiaster nok der er villige til at spytte i bøssen til at det kan drives som en helhed

Det er ikke købet af bilerne der koster, det er driften

[Den_Gamle]

Man undres og forfærdes

Eneste trøst er, at køberne sikkert bliver entusiaster, så bilerne får sikkert et godt nyt liv, men det giver ikke det samme for "almindelige" mennesker som museet giver.

Om 20 år, når svensken - ligesom alle andre - kører rundt i koreanske og kinesiske stangvare biler, så vil de ærge sig over at de ikke holdt lidt mere fast i deres egen industri.

[Johannesen]

Det er jeg så ikke enig i Krhisdk. Som samling er den da voldsom interessant og i særklasse unik, det finder man da ikke andre steder, ja jeg kan ikke mindes nogenside, at have hørt om noget tilsvarende blive sat til salg. Klart bryder man samlingen op enkelvis, så er det knap så interessant, men som et samlet hele, ja så er den i en helt anden klasse. Har ingen forstand på valueringen af sådan noget gear, men UR SAAB´en, den må sku være penge værd, mange penge.

[Speedy]

Hvis jeg var olie-baron med måsen fuld af grønne $ sedler ved jeg godt hvor jeg ville køre hen....

uʍop ǝpısdn sı pןɹoʍ ǝɥʇ ʎɐpoʇ !!!!!

[khrisdk]

@johannesen.

Der er faktisk kun en sjat af bilerne der er essentielle. De er til at købe for kommunen og en enkelt investor eller to. Selvfølgelig mange penge for almindelige dødelige,men ikke umuligt
Men at binde sig til 5 mill om året i al fremtid er noget der anstrenger.
Samlingen som helhed har ikke den værdi vi tillægger den. Der er mange af bilerne der findes mange andre steder også og kan fremskaffes igen eller erstattes.
Bemærk også at listerne indeholder en god sjat biler der ikke er i kørbar tilstand
.

[Johannesen]

Jeg forstår så udemærket din pointe, men jeg er ikke enig. En hurtig skimning fortæller at meget af det er førserie biler og dermed særdeles unikke, at de ikke er kørbare tillægger jeg ikke den store betydning. Igen som samling er den interessant, som enkeltstående vogne er det nok mere begrænset. Ja lignende serie eksemplarer kan skaffes endnu, men det bliver de jo ikke ved med at kunne. De fleste vil gå til med tiden, for de vil blive brugt og så begynder det at blive bekosteligt hvis man ville op på noget af samme kaliber. Jeg sidder ikke med mine SAAB briller på, for som den vantro hund jeg er, har jeg end ikke besøgt omtalte museum eller fabrik (blot har jeg stået på parkeringspladsen ved huvudporten en mørk nat for nogle år siden), men rent historisk og kulturelt mener jeg stadigvæk at det vil være en katastrofe, intet mindre og i den sammenhæng er 5 millioner småpenge.

[khrisdk]

På det punkt er vi enige. Det er en katastrofe. Og Museet ligger også i top 10 over dem der er værd at besøge.
Men som Saabs United lavede som forslag og havde undervejs, så var det muligt at hæve kontingentet i klubberne for direkte at støtte driften og samtidig lave en støtteforening.

Men prøv lige at lave udregningerne. Hvor går din smertegrænse?

450 medlemmer i SKD. Giv 50 pr. mand..Gør det samme i SE..
Så har vi ramt omkring den halve million til driften.
Så skal der bare findes frivilleig i en fond der er villige til at skyde omkring 500kr i hvert år ved siden af. Det er omkring 10.000 mennesker.

Det kan der ikke engang samles. Punktum.
Så kunne man jo hæve kontingenterne i klubberne så det dækkede..
Prøv at gætte hvad det ville medføre af piv med et fordoblet kontingent.

Ud over det skal bilerne så købes.

Der er ikke andre end Saab selv, der ikke skilte Museet ud i tide, og manglende interesse fra entusiasterne at lægge skylden på.

Samme grund som fik Saab til at gå konkurs.

[Johannesen]

Jamen altså det er jo lidt det samme som, at spørge den danske befolkning om de vil betale til statens forsvarshistoriske museum. Det vil mange selvfølgelig ikke. Sådan noget kan og skal ikke overlades til velmenende borgere, selvfølgelig skal det ikke det. Det må og skal være en statslig opgave at sørge for dets overlevelse, for i min optik er det vitterligt svensk kulturarv vi taler om her, det er sku kun Blå Pribbs og Gunnar Wiklund der bare kommer i nærheden af at være i samme klasse.

Men jeg gentager mig selv, det er sku bare lidt frustrende at være vidende til den evige ligegyldighed de svenskere udviser noget som man har brugt uendeligt meget tid på og haft så stor glæde af.

De er ikke raske og jeg kan kun sige

http://www.youtube.com/watch?v=RijB8wnJCN0&ob=av2e

[Asch]

:bigcrying

Jeg ta'r Catarina'en - ses til sommer :bigsmile



Anders

[Madsens]

så er der en lang liste med billeder af bilerne der er tilsalg

http://www.delphi.se/filearchive/5/5933 ... -01-15.PDF


det kan jeg sgu ikke lidt at se på det gør ondt i maven

Jeg kan ikke få linket til at virke, så jeg fandt denne i stedet for :
http://www.swadeology.com/2012/01/for-s ... omment-300
Et par billeder og lidt tekst om hver bil...

Madsens

[Edwins]

http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyhede ... 693503.ece :bigcrying

[RuneTonnesen]

Er der nogen fra klubben der har budt på enkelte biler?

[Vels]

Desværre er kommentaren fra dagens pressemøde..

"- What are your priorities regarding the Saab Museum? We’re only counting on what brings in most money, its sad but we are not a culture-keeping authority in this matter. It is not our job to preserve the museum, we would like to, but our job is to bring in as much money as possible. A solution should be expected within two weeks."

Hvilket vil sige, at museet nok nærmest dør pga. likviditet.. der skal penge i kassen, arvesølvet må bort. Dem der der har budt nok på en bil kan meget vel stå med et unikum på hænderne om en 14 dages tid..

[Casper_Ankersen]

gad vide om Fr. Pang har lagt et bud ind på hele samlingen

[viking]

Så kan det jo være der er en Sonett I på vej til DK..

Må GM pante paverne riste over sagte ild og brænde inde med hele deres junk (sub prime) produktion af skod biler...

[Vels]

Så kan det jo være der er en Sonett I på vej til DK..

Må GM pante paverne riste over sagte ild og brænde inde med hele deres junk (sub prime) produktion af skod biler...

Tjaa nu er det jo ikke GM der har pantsat museet men derimod VM.. ordene "skødet er skrevet, gælden er din" giver den helt rigtige mening.
Men som nogle pointerer ville Phoenix platformen nok heller ikke være født uden at trække alle midler ind og uden Phoenix var investorerne for en ny fremtid måske heller ikke helt så ivrige.. bevidst eller ubevidst af VM? Hvem ved...
Det museeum skulle bare have været skilt fra for mange år tilbage til nogen der med værdighed kunne drive det..


Uanset, en Sonett 1 tror jeg sgu ikke du får Viking - med mindre dit bud var særdeles tungt. Mit gæt er at Ursaab'en og Sonett 1 ligger blandt de mest eftertraktede sammen med måske AeroX og dertil GT750'eren samt den perlemorshvide turbo 900 turbo.
Herefter sikkert rally bilerne og Mille Miglia bilerne..

Der imod tror jeg ikke man i givet fald skulle have budt så voldtsomt på de mere "ordinære" modeller.. hvis der vitterligt "kun" var 500 bud er det jo ikke meget mere end 3 bud pr bil hvor nogen givetvis vil have fået flere end andre.

[viking]

Sjovt nok var det Ursaab, AeroX en OG900 cab og den gule Sonett III der var på min liste...

Vi må se. Det vil være en dødssynd af ufattelige dimensioner hvis samlingen splittes ad..

[Edwins]

Viking skrev:

Det vil være en dødssynd af ufattelige dimensioner hvis samlingen splittes ad..

Det gør den. :bigcrying Money Talks, Bullshit Walks..

[Vels]

Held og lykke.. skulle det værste ske at det splittes håber jeg sgu at du vinder én af dem.. det er da værdig familiepleje.

Jeg ved at mange i lokalområdet også har budt for at beholde bilerne i Trollhättan,.. "desværre" har en eller flere amerikanske Saab klubber også budt kollektivt på en eller flere biler. Klart deres forsøg på at redde noget, men det ville være seriøs splittelse at sende noget over dammen, men trods alt bedre end at det ryger til en olie russer.

Selv siger min samvittighed at jeg nok burde have haft budt på Viggen prototypen og måske en rally søster til Betty - men jeg har hverken plads eller penge til den slags fornøjelser lige nu hvis det jeg allerede har også skal holdes vedlige og shines lidt, det er en lige så bitter sandhed som at samlingen går til højestbydende..

Man ja.. vi må se. Det går mig dog noget på, for HVIS nu ikke engang fabrikken reddes men sælges i stumper er der ikke engang de samlede DNA tilbage på museet for eftertiden - så er alt for alvor tabt og overladt til privatøkonomi og forgodtbefindende.
Der er tider hvor man ønsker at man bare kunne betragte en bil som et middel til at komme fra A - B, uden nogen følelser for resten.

[Edwins]

Vels skrev:

Der er tider hvor man ønsker at man bare kunne betragte en bil som et middel til at komme fra A - B, uden nogen følelser for resten.

Min ven, om du ønsker det sådan, bliver du nok nødt til at skifte bilmærke..

[Vels]

Vels skrev:

Der er tider hvor man ønsker at man bare kunne betragte en bil som et middel til at komme fra A - B, uden nogen følelser for resten.

Min ven, om du ønsker det sådan, bliver du nok nødt til at skifte bilmærke..

Det hjælper sgu ikke
Jeg har i min Saab æra prøvet både en gammel golf og en Smart.. jeg længes tilbage i Saab'erne, men jeg må nok også være så ærlig for mig selv der findes mange andre lækre automobiler jeg ville befinde mig ganske udemærket i ud over Saab.. klubben og det sociale vejer tungt her ( dette gælder under alle omstændigheder for min NG9-3, for en OG900 vil jeg altid savle over hvis den er i nydelig stand ).
Det afgørende er nok mest at hvis jeg alligevel skal skubbe så mange penge efter en bil, kan det lige så godt passe med klubben da det ville være skammeligt at komme i en MB eller Volvo til træf..
Næ, der hvor den nok hænger er at jeg altid har savlet på automobiler, og ligegyldigt hvor hårdt jeg har svoret for mig selv at nu køber du en fornuftig anonym bil så ender det galt..
Jeg plager ikke familien med hujen af fjernsynet til fodbold, håndbold eller andre begivenhder - jeg finder dem ikke interessant. Der imod har jeg fra starten sagt til fruen at jeg VIL have lov til at se 24 timers sport om året - nemlig Le Mans, hertil kommer hvis der er noget interessant rally eller formel 1.
Min sjæl er nok evigt tabt, og lige så hjertet til Saab og samfundet omkring Saab - men bliver udfaldet at der aldrig mere produceres Saab'er må jeg om 10 år forsyne mig med andet mærke til dagligt brug, og er samfundet til den tid stadigvæk lige så godt, stærkt og hyggeligt så er jeg nok også at finde der, men uanset vil der nok stå mindst 1 bil uden fabrik i garagen til den god sommerdag. Mon ikke de fleste har det sådan hvis de har et stort kørselsbehov..

Har du aldrig set en mand i en Peugeot Partner i et lyskryds, kone og unger ser fornøjede ud - men kig på manden. Fuldstændig død i øjnene, som en løve der har stået 10 år i et alt for lille bur.. der er slukket. Men den er praktisk siger hun....
Alt i mig stritter imod hvis jeg bliver trukket i den retning, og heldigvis har jeg da en frue som formår at savle på biler og have en mening om dem..

[viking]

Vels skrev:


Har du aldrig set en mand i en Peugeot Partner i et lyskryds, kone og unger ser fornøjede ud - men kig på manden. Fuldstændig død i øjnene, som en løve der har stået 10 år i et alt for lille bur.. der er slukket. Men den er praktisk siger hun....
Alt i mig stritter imod hvis jeg bliver trukket i den retning, og heldigvis har jeg da en frue som formår at savle på biler og have en mening om dem..

100 % Helt enig. Den fortabte mand der ruller i en Berlingo kunne lige så godt blive ordnet mellem xx, så blev han også så rolig og nem

Saab er der saft og kraft i. Sjæl og køreglæde. En svensk velbygget ingeniør bil.

http://fpn.dk/motor/bil/article1955313.ece

[kim96v4]

så har TRollhattan budt på hele samlingen

http://www.saabsunited.com/2012/01/city ... l#comments

krydser fingre så de er ved at brække

[Edwins]

Fedt!..

Men der er jo ikke så meget at rafle om, Trollhättan ejer jo det museum, de har førsteret. - Når børnenes forældre, SAAB, er døde, eller sover, må Gudmoder Trollhättan naturligvis tage over..

[Speedy]

håber godt nok at Trollhättan by nupper hele samlingen foran alle andre..... vi krydser hvad krydses kan !

[viking]

Juhuu, jeg vil håbe der ikke kommer så meget som en eneste bil til dk , fra min liste, eller til andre lande.

Lad dog delene og bilerne blive der oppe. Der er de født, der har de historisk rod.

Kvæl de advokater og økonomer der skal splitte alt i atomer. Det var helt det samme vi så med Saab egen motorfabrik. GM snotskoven skulle absolut smadre SV motorfabrikken....