Veteran reg. afgift stiger 2021, orginalitetskrav afskaffes

[viking]

Der kommer ændringer mht. registreringsafgift på import af veteran biler fra 2021.

Afgiften stiger fra 40 til 75%

Orginalitetskrav afskaffes

Jubii, så kan den Jag XJS med 5,7l V8 indregistreres

Det bliver i fremtiden meget kostbart at få en OG900 Cab på DK plader, 75% af original reg. afgiften


Reglerne kan ses her:

https://fm.dk/media/18300/aftale-om-gro ... porten.pdf

[nemssaab]

Vil lige tilføje, at afgiften fremover (hvis/når et lovforslag godkendes af folketinget gældende fra 18. dec. 2020) beregnes ud fra 75 % af bilens oprindelige pris inkl. moms men eksklusiv registreringsafgift - altså ab fabrikpris plus moms. Dvs. 25% af de første 65000, derefter 85% indtil 202.000 og 150% af resten.
Så hvis bilen kostede 200.000 ab fabrik inkl. moms i 1986 (nok lidt i overkanten af prisen for en og900 cab), så ser regnestykket sådan ud:
25% af 65.000 + 85% af 135.000 = ca. 131.000 kr.

Hidtil har det jo været sådan, at afgiften beregnet på 40%’ s reglen ikke kunne overstige en beregning baseret på den almindelige handelsværdi i markedet (som gældende for biler under 35 år). Om dette falder væk kan ikke læses ud af partiernes aftale (jeg kan i hvert fald ikke finde det). Hvis det falder væk, så kan MhS og andre aktører virkelig have solgt bortfaldet af originalitetskravet dyrt - eller blot til glæde for dem, der mener, at en veteranbil i virkeligheden skal være fra før 2. verdenskrig eller en heftigt ombygget en af slagsen.

Jeg tænker, at man nok bør sørge for at importere kommende veteraner inden tid før de når de 35 år.

Bh, Niels-Erik

[viking]

75% af org. afgiften er ikke et problem for oldgamle biler (dem fra 60erne og ældre) noget værre bliver det for 80 klassikere ala Porsche 911, 944 etc. Jaguar XJ12, RR og Bentley, samt vores verden: Saab 900 Cab fra 86- osv. Det bliver dyrt

I 80erne var de i kr. ikke "gratis." og dermed bliver 75% afgiften giftig.

https://bilmodel.dk/Biler/Saab/900/900/
600KKR for en 900 Cab i 87 for en hjemsløjtsbil vandvid... og de steg til 3/4 mill i 93 (Die Dumme Dänen)

og en Jag V12 Cab kostede 1,6 mill i samme periode. Den bliver svimlende med 75% afgift

Import af en brugt Porsche 944 Turbo, bliver også kostbar med de nye afgifter:

https://bilmodel.dk/Biler/Porsche/944/ (Av for Mette, den bliver kostbar)...

Det kalder jeg godt nok et skatte hop ! En skatte stigning på 87 % wow av for pokker.

Skal der handles brugt veteran fra udlandet er det NU....

[nemssaab]

Peter, det er ikke for at være pedant, men det er ikke 75% af originalafgiften.

[viking]

Så kan man vel hente en "lettere modificeret" Volvo P1800

https://www.youtube.com/watch?v=O3hfsBoEQa4

Da der ikke er krav om orginalitet, så må det være svensker metoden der gælder

[Carlsson]

Citat af finansminister Nicolai Wammen under valgkampen:
"Almindelige danske lønmodtagere vil ikke opleve skattestigninger, hvis Socialdemokratiet får magten."

[viking]

Det er ikke en skatte-stigning, det er et skatte hop, og der er noget helt andet.

Nu står der vel også at der SKAL betales afgift.

Men SKAL betyder jo ikke at man SKAL, det er kun en opfordring

Så hr. betjent, jeg må godt suses afsted med 200km/t, man SKAL overholde fartgrænserne. Det er jo kun en opfordring



Eller som Corona: ( fra SST.DK )
"Uanset om du har symptomer eller ej, skal du gøre følgende, når du er testet positiv for ny
coronavirus:
1. Gå i selvisolation
2. Vær særligt opmærksom på hygiejne og rengøring
3. Sørg for opsporing af dine nære kontakter, dvs. de personer, som du risikerer at have
smittet"

Nej SST nu fortolker i SKAL helt forkert. SKAL betyder "opfordre til", hvis det passer og der er lovgivninger til det, eller der kommer lovgivning, eller vi tænker på det.

[PeterH]

Viking, så du hvad nemssaab skrev?

[NC_Ribe]

Hej Viking

Er du ikke ved at piske en stemning op? Denne paragraf er i hvert fald sort snak for mig, selvom jeg er gammel paragrafrytter og finanslovbidragyder. Det, jeg kan læse, er, at man (udover originalitetskravet) fjerner CO2-tillæg og bundfradrag m.v., og finansierer det delvist ved at hæve registreringsafgiften fra 40% til 75%. Netto forventes det at give et mindreprovenu på 5 mio. kr. årligt. Dette kan vel hverken kaldes skattestigninger eller skattehop?

Jeg skal ikke forsvare forslaget og kan ikke afvise, at der kan være (for politikerne) uforudsete bivirkninger ved det (fx at det bliver urimeligt dyrt at importere OGcab og andre klassikere), men kan vi ikke få fx MhS eller Motorstyrelsen til at komme med bidrag til fortolkning af forslaget, inden vi i panik importerer/afgiftsberigtiger biler? Som det fremstår, er meningen jo, at det skal gøre det nemmere at blive og være klassikerejer.

Mvh/NC

PS: Niels-Erik: Er din udregning med trinvis procentsats ikke forkert nu, hvor der er en flad 75% afgift? Eller er det for at kunne "regne tilbage" til, hvad det oprindelige afgiftsgrundlag har været?

[nemssaab]

Hej NC,
Som jeg har forstået den politiske aftale, så ændres procentsatsen fra 40 til 75 % - og det er IKKE afgiftssatsen vi taler om, men, som jeg forsøgte at beskrive, bilens ab fabrikpris tillagt moms x 0,75. Det tal er udgangspunktet for afgiftsberegningen.
Hvis processen herudover er tænkt at fortsætte som hidtil, ja så bruges de kommende afgiftstakster og ‘knæk’ til at beregne afgiften - det er dem, som jeg brugte i mit eksempel.
Som sagt - det er min tolkning af aftalen koblet med gældende bekendtgørelse. Jeg kan tage fejl - tror det dog ikke - men tiden vil vise.
Jeg er enig med dig i, at det ville være rart om MhS kom på banen, da de har lavet diverse regneark tidligere i forbindelse med deres forslag til ændret og forsimplet afgiftesberegning, som også i den grad favoriserede ældre veteranbiler.
Uanset, så bliver vi klogere hen ad vejen - måske selv jeg
God weekend,
Niels-Erik

[viking]

Her står princippet for gældende regler med de i dag gældende 40%.

https://quickimport.dk/hvordan-beregnes-veteranafgift/

"Når registreringsafgiften skal beregnes, nedskrives den afgiftspligtige værdi til 40%. Herefter beregnes registreringsafgiften ud fra den nye 85/150% skalaen som ved nye biler.
Der skal altså betales 85% af de første 185.100 kroner af den afgiftpligtige værdi og 150% af resten. I praksis kommer de færreste veteranbiler dog over 185.100kroner ud fra den afgiftpligtige værdi"

Skalatrin ændres næppe, "kun" 40% til 75% til beregning.
Dvs. Netto pris inkl. Moms, er afgift pligtig værdi:

Eks. Tidl:

SAAB 900 CAB 200.000 KR NETTO x0,4= 80.000 x 85% = 68.000 kr

Samme med 75% :
200.000 x 0,75 = 150.000 x 85% = 127.5000

Om det er rigtigt er et godt spørgsmål...

Oven på det er formodentligt tillæg for brændstofforbrug +-

Eller om detailforskriften siger noget anderledes???
Men umiddelbart ser det dyrt ud...

Indlægget fra quickimport nævner ikke de 25%, men det kan godt være en fejl. Forskriften kan godt indeholde 25% , så "mystisk"

Det der så er yderligere dansk er at biler skal være 35år for at være veteran !
I udlandet typisk 15 År...

[tknage]

Gennem motorhistorisk samråd har vi modtaget nogle beregningseksempler. Mhs tager forbehold, da afgiftssystemet er ændret ca. en million gange, så nyprisen er lidt svær for de ældste biler.

Der kommer en længere artikel om det i næste nummer af medlemsbladet.