Skift af kobling 9-5 2.3t

[Casper Himborg Olsen]

Hej alle, 2 ting er der nogen der har et manual for hvordan man skifter kobling? Hvad tænker i om at skifte den selv i en indkørsel eller har jeg brug for en lift. Jeg har købt aero kobling og nytt svinghjul og powerflex forbrosbøsninger.
Hvis der er brug for et værksted med lift. Er så er der en af jer der måske har et i vil låne ud eller lade mig leje tills jeg er færdig.
Mange tak på forhånd

Mvh Casper

[Mortenvig]

Manualen findes her. https://saabwisonline.com/9-5-9600/1998 ... l-gearbox/
Det med at skifte den i indkørslen regn med 4-5 dage, og ekstra værktøj til mindst 10000 kr
Hvis man kun har udstyr til at lave bremser.
Så det kræver at man syntes det er sjovt at rode med biler, og vil lave store opgaver.

Ps. både min bror og jeg valgte at betale for opgaven, selvom vi er udlærte automekanikkere, og havde tilgang til et værksted, men vi er også begge over 50 år gamle.

MVH
Morten

[Jensen]

Hej Casper
Nu kender vi jo ikke dine evner så det er nok mest det som det kommer an på.
Du kan godt gøre det uden lift i en indkørsel, men det kræver lidt ekstra værktøj samt jeg vil anbefale en hjælper.
Jeg har ikke selv haft gearkassen afmonteret, men jeg havde forbroen helt pillet af for at skifte bøsninger. Jeg gjorde det alene med en donkraft i min garage, og det var noget bøvl at gøre uden hjælp.
Du har brug for noget at støtte motoren med når du piller gearkassen af, samt en slags gearkasseløfter kunne være en god ide.
https://www.biltema.dk/bil---mc/varkste ... 2000021465
https://www.expondo.dk/msw-sakselift-mc ... g-10060317
Jeg kan ikke stå inde for kvalitet af de ovenstående redskaber, det var bare nogle jeg lige fandt ved at søge på nettet.

I øvrigt, hvis du alligevel har forbroen afmonteret, så skift dine krængningsstabilisatorbøsninger. De er næsten umulige at komme til ellers, og skruerne er som regel så rustne at de bare knækker når man prøver at skrue dem ud. Så varm dem godt med en gasbrænder først.

MVH Mads

[Regin]

Ja "motoråg" er et klart "must"...

Jeg havde selv engang forbroen nede på min gamle "Missy" (9-5 A60) dog var det ikke p g a kobling -
men p g a al for meget overfladerust.

Fik det hele blæstret og pulvermalet samt skiftede 100% til Powerflex....

[Casper Himborg Olsen]

Manualen findes her. https://saabwisonline.com/9-5-9600/1998 ... l-gearbox/
Det med at skifte den i indkørslen regn med 4-5 dage, og ekstra værktøj til mindst 10000 kr
Hvis man kun har udstyr til at lave bremser.
Så det kræver at man syntes det er sjovt at rode med biler, og vil lave store opgaver.

Ps. både min bror og jeg valgte at betale for opgaven, selvom vi er udlærte automekanikkere, og havde tilgang til et værksted, men vi er også begge over 50 år gamle.

MVH
Morten

Tak for manualet og tak for svaret. Nå øv så må jeg finde en der vil låne sit værksted ud i en weekend.

[Casper Himborg Olsen]

Hej Casper
Nu kender vi jo ikke dine evner så det er nok mest det som det kommer an på.
Du kan godt gøre det uden lift i en indkørsel, men det kræver lidt ekstra værktøj samt jeg vil anbefale en hjælper.
Jeg har ikke selv haft gearkassen afmonteret, men jeg havde forbroen helt pillet af for at skifte bøsninger. Jeg gjorde det alene med en donkraft i min garage, og det var noget bøvl at gøre uden hjælp.
Du har brug for noget at støtte motoren med når du piller gearkassen af, samt en slags gearkasseløfter kunne være en god ide.
https://www.biltema.dk/bil---mc/varkste ... 2000021465
https://www.expondo.dk/msw-sakselift-mc ... g-10060317
Jeg kan ikke stå inde for kvalitet af de ovenstående redskaber, det var bare nogle jeg lige fandt ved at søge på nettet.

I øvrigt, hvis du alligevel har forbroen afmonteret, så skift dine krængningsstabilisatorbøsninger. De er næsten umulige at komme til ellers, og skruerne er som regel så rustne at de bare knækker når man prøver at skrue dem ud. Så varm dem godt med en gasbrænder først.

MVH Mads

Tak for svaret. Jeg er i lære som automatikteknikker så jeg kan godt bruge værktøj og en af mine venner vil gerne hjælpe.
Nu efter jeg har set manuelt så kan jeg godt se at man skal bruge en masse værktøj for at holde motor og gearkasse oppe og op og ned.
krængningsstabilisatorbøsninger skulle meget gerne have blevet skiftet for ca 2 måneder diden når den blev gjort klar til syn af min mekanikker så det er der ikke brug for. Det må jeg skifte til powerflex på et andet tidspunkt.

[Casper Himborg Olsen]

Ja "motoråg" er et klart "must"...

Jeg havde selv engang forbroen nede på min gamle "Missy" (9-5 A60) dog var det ikke p g a kobling -
men p g a al for meget overfladerust.

Fik det hele blæstret og pulvermalet samt skiftede 100% til Powerflex....
Tokig.JPG

Tak for svaret, det havde jeg gerne have gjort for at forbedre bilen under til og stoppe for mere rust men det er der ikke riktigt ekonomi og tid til.
Hvordan reagerer bilen anderledes efter alle powerflex bøsningerne?

[Mortenvig]

Casper regn med 2 weekender, for der er altid noget der knækker på en gammel bil, og så skal man vente på dele. Den er ikke specielt sjov at skifte kobling på.

MVH
Morten

[Casper Himborg Olsen]

Casper regn med 2 weekender, for der er altid noget der knækker på en gammel bil, og så skal man vente på dele. Den er ikke specielt sjov at skifte kobling på.

MVH
Morten

Tak for svaret.
Ja det er også en ting jeg er bange for fordi jeg havde tænkt låne en lift i en weekend og så have bilen ude så personen der ejer liften kan bruge den mandag morgen igen. Men hvis det ikke er muligt så bliver dette noget være noget at få lov til at låne lift. Øv øv

[Regin]

Ja "motoråg" er et klart "must"...

Jeg havde selv engang forbroen nede på min gamle "Missy" (9-5 A60) dog var det ikke p g a kobling -
men p g a al for meget overfladerust.

Fik det hele blæstret og pulvermalet samt skiftede 100% til Powerflex....
Tokig.JPG

Tak for svaret, det havde jeg gerne have gjort for at forbedre bilen under til og stoppe for mere rust men det er der ikke riktigt ekonomi og tid til.
Hvordan reagerer bilen anderledes efter alle powerflex bøsningerne?

Jo det blev som forskellen mellem dag og nat...

Al respons i hele bilen/fortøj blev så meget mere "direkte" til det absolutte bedre -
m a o, hver en krone værd.... ...

[Casper Himborg Olsen]

Ja "motoråg" er et klart "must"...

Jeg havde selv engang forbroen nede på min gamle "Missy" (9-5 A60) dog var det ikke p g a kobling -
men p g a al for meget overfladerust.

Fik det hele blæstret og pulvermalet samt skiftede 100% til Powerflex....
Tokig.JPG

Tak for svaret, det havde jeg gerne have gjort for at forbedre bilen under til og stoppe for mere rust men det er der ikke riktigt ekonomi og tid til.
Hvordan reagerer bilen anderledes efter alle powerflex bøsningerne?

Jo det blev som forskellen mellem dag og nat...

Al respons i hele bilen/fortøj blev så meget mere "direkte" til det absolutte bedre -
m a o, hver en krone værd.... ...

det lyder bare som en drøm, må lugfe se hvad jeg kan gøre