Den pifter den ca 1/4 ind i det røde felt med lidt held. For derefter at under fuld belastning trækker den trykket lidt tilbage til lige i mellem rød og gul = std Aero tryk. Oppe i omdr. kan den godt tillade lidt mere.
Meeeen det er med billig oktan 95.
Endeligt kom tændingspistolen frem igen , så tænding skal lige tjekkes igen...
Og jeg havde givet den indkørings tændrør på (gamle rør fra før Lady DI fik DI)
Så der kommer lige et par friske på...
Jeg tankede op lige før APC fejlen blev fundet. Så der går lidt før tanken i libhaver fritids bil er tom.