16" Aerofælge. Rep. af bule

Kaas · 2. apr 2005, 20:35

Men desværre, så blev mit lille center kapsel projekt ikke så godt som jeg regnede med. Det er jeg vist nød til at lave om engang, bare ikke lige nu! Måske inden saab festival!

Her er alle billeder fra hele projektet! Der mangler bare nogle billeder af fælgene på min bil, men det er fordi de ikke får dæk på før om en uge, så de er helt gennem hærdet!

http://www.apc-tun.dk/diy/

Kaas · 17. apr 2005, 19:46

Ja, så blev jeg færdig med mine fælge! Her er lidt billeder!

JKA · 13. maj 2005, 22:11

Hej Jakob / Lars

Hvad er egentlig tricket, når en alufælg skal oprettes.
Begge mine fælge i venstre side har fået et slag på indersiden. Jeg har prøvet med en stor hammer og et brædt,
men det skete der nu ikke rigtig noget ved. Der var stadig dæk på med luft i, har det nogen betydning ?
Hvordan undgår man at slå hele fælgen endnu mere skæv ?

Er der nogen der kender nogen steder på sjælland, hvor man kan få rettet alufælge op - det vil jo være nemmere.
Der var engang et sted der hed FÆLGSMEDEN et eller andet sted omkring Ringsted, men det kan jeg ikke
finde.

Hilsen Jakob K-A

Jakob-Jensen · 13. maj 2005, 22:49

hej jakob

jeg ved at NDI nordisk dæk import har en som retter fælge op for dem. . slettet grundet GDPR . har fået rettet et par fælge hos dem. så kig forbi så kan vi se på sagen.

JJ9000CSE · 11. maj 2006, 09:55

Jeg ville vildt gerne gøre noget ved mine fælge som er meget grimme, men jeg har overhovedet ikke fasciliteterne til det. Er der nogen der har værsted, drejebænk med hjulspænd og andet godt et sted i Jylland, som har lyst til at gå på sådan en projekt i fællesskab?

Jeg vil hjertens gerne sørge for indkøb af materialer - er bare noget usikker på hvad, hvor meget, og ikke mindst hvordan det skal bruges...

- Jørgen Jakob

Vels · 11. maj 2006, 11:27

JKA skrev:Hej Jakob / Lars

Hvad er egentlig tricket, når en alufælg skal oprettes.
Begge mine fælge i venstre side har fået et slag på indersiden. Jeg har prøvet med en stor hammer og et brædt,
men det skete der nu ikke rigtig noget ved. Der var stadig dæk på med luft i, har det nogen betydning ?
Hvordan undgår man at slå hele fælgen endnu mere skæv ?

Er der nogen der kender nogen steder på sjælland, hvor man kan få rettet alufælge op - det vil jo være nemmere.
Der var engang et sted der hed FÆLGSMEDEN et eller andet sted omkring Ringsted, men det kan jeg ikke
finde.

Hilsen Jakob K-A

Tricket er self. at få den rund igen - en stor hammer og et bræt er nok ikke en super idé (nogenlunde samme effekt som at tage et stykke ståltråd og lave en perfekt cirkel af bare med fingrerne). Alu er meget blødt materiale og der skal ikke meget til for at gøre ondt værrer. Opretningen sker enten med en "klo" eller anden form for anordning der kan holde resten af fælgen i skak mens der presses ud -på alle flader. Konstruktionsmæssigt lidt i stil med de maskiner du ser på et dækcenter til at holde fælgen mens dækket presses af.
Umiddelbart vil en skæv fælg med dæk sagtens kunne holde luft så længe skævheden ikke grænser til det ekstreme - man skal dog være forberedt på at hvis gummiet i kanten bliver mørt kan den godt slippe.

Jeg har selv en fælg der er skæv og har fået oplyst en pris på 300 + m for opretning af den. Til de penge kan andet jo ikke gå

/Vels

JJ9000CSE · 11. maj 2006, 12:03

Da jeg kiggede lidt rund efter tilbud på fælge-renovering, så var det ikke opretningen der var dyr... det var nogenlunde som det Vels skriver. Til gengæld er en slibning og især den efterfølgende lakering voldsomt dyrt....

- JJ

Vels · 15. maj 2006, 21:02

Ja, jeg vil da også være med på holdet..

Jeg har nogenlunde fulgt vejledningen fra tidligere i tråden - dog med lidt modifikationer i forhold til at polere. Jeg brugte en poleringsmåtte til rustfrit stål og efterfølgende bruge polerskive på boremaskine med autosol - det færdige resultat regner jeg med kan blive pænere med efterpolering med slipol og slipoline. Jeg har kun taget omkring 25 cm på en fælg blot for at se om det kunne lade sig gøre rimelig nemt... det kan det

Her er billeder i kronologisk rækkefølge - det tog et par timer inkl. øl pause hvor jeg ikke lavede en bønne :

http://www.toosmooth.dk/images/saab/faelge/DSC00052.JPG
http://www.toosmooth.dk/images/saab/faelge/DSC00053.JPG
http://www.toosmooth.dk/images/saab/faelge/DSC00055.JPG
http://www.toosmooth.dk/images/saab/faelge/DSC00056.JPG
http://www.toosmooth.dk/images/saab/faelge/DSC00057.JPG
http://www.toosmooth.dk/images/saab/faelge/DSC00058.JPG
http://www.toosmooth.dk/images/saab/faelge/DSC00060.JPG
http://www.toosmooth.dk/images/saab/faelge/DSC00061.JPG

/Vels

Kaas · 16. maj 2006, 07:38

Det ser lovende ud, men det bedste ville være hvis du kan få dem op i en dreje maskine eller lign. Jeg brugte en afblancerings maskine!

Vels · 16. maj 2006, 08:12

Jeg har hverken drejebænk eller afbalanceringsmaskine så det er bare frem med knofedtet og polerskiver på boremaskinen desværre. Jeg regner med at blive færdig med den ene fælg i denne uge måske hvis det går godt. Så skal jeg prøve at tage nogen bedre billeder med et rigtig digitalkamera i stedet for mobilen.

I øvrigt kan man komme langt med konekanterne når man bruger smergellade, men hvad har i andre gjort for at få dem næsten helt væk??
Skal man virkelig have gang i "grovfilen"?

/Vels

Kaas · 16. maj 2006, 10:18

Vels · 16. maj 2006, 10:26

Kaas skrev:ja

Det var da et svar der ikke var til at misforstå

- Jeg takker...

/Vels

Casper_Ankersen · 16. maj 2006, 16:15

Gvorfilen lader du bare ligge i skuffen og så tager du en snak med solgaard. han har fjernet kone kanter med aluspartel og han er sikkert villigt til at fortælle lidt mere om hvad han gjorde

Vels · 16. maj 2006, 16:19

Casper_Ankersen skrev:Gvorfilen lader du bare ligge i skuffen og så tager du en snak med solgaard. han har fjernet kone kanter med aluspartel og han er sikkert villigt til at fortælle lidt mere om hvad han gjorde

Jeps, ved godt Solgaard har fjernet konekanter på den måde. Jeg har dog ikke rigtigt overvejet at gå den vej da alle siger man ikke kan polere alu-spartel. Mine fælges skal ikke males - de skal blankpoleres og klarlakkes.
Ellers tak for tipset

/Vels

Kaas · 17. maj 2006, 07:30

Ja, du kan ikke gøre som Casper skriver! Du er desværre nød til og bruge en fil eller ligende! Du kan gøre som Henrik hvis du skal have hele fælget malet, men det er du selv lidt inde på!

AGT900 · 20. dec 2006, 21:29

Vels skrev:
Casper_Ankersen skrev:Gvorfilen lader du bare ligge i skuffen og så tager du en snak med solgaard. han har fjernet kone kanter med aluspartel og han er sikkert villigt til at fortælle lidt mere om hvad han gjorde
Jeps, ved godt Solgaard har fjernet konekanter på den måde. Jeg har dog ikke rigtigt overvejet at gå den vej da alle siger man ikke kan polere alu-spartel. Mine fælges skal ikke males - de skal blankpoleres og klarlakkes.
Ellers tak for tipset

/Vels

Så er det jeg gerne vil vide, da jeg står i den situation at mine alu-fælge skal males, og det er ligegyldigt hvad man spartler med, eller man skal bruge alu-spartelmasse, for jeg har karrosseri-spartelmasse.

Hilsen AGT900

Kaas · 20. dec 2006, 21:57

Det skal være alu spartel. "Hård metal spartel"

AGT900 · 20. dec 2006, 22:00

Kaas skrev:Det skal være alu spartel. "Hård metal spartel"

Tak for svaret, Kaas.

Det må kunne købes i det lokale autosupermarked.

Hilsen AGT900

T-Slot · 30. jul 2008, 23:38

Hej med jer.

Tager lige fat i denne gamle tråd igen.

Jeg har også fået fat i disse sexede fælger.

Vil så lige høre om nogen har ergaringer med holdbarheden af lakkeringen af den polerede kant? Har læst lidt på det svenske turbo klub side hvor nogle var af den holdning at en gang med polere kluden hver 14, dag er nemmere i længden.....

Kommer der hurtigt nye misfarvninger under laken?

Jakob-Jensen · 30. jul 2008, 23:48

Hej

Jeg er blevet klog af skade, du skal lakere med en lak som du rimeligt nemt kan få af igen.
Altså bruge en lak som kan opløses med fortynder.
For der vil komme irring under lakken med tiden, og så kan du bare tørre lakken af igen, polere op og så lakere igen.
Det vil jeg gøre næste gang jeg skal lave sådanne fælge.