Saab Klub Danmark

Meget spændende!. Viking hvad med nogle billeder af alle de ting du går og nørkler med, billeder siger mere ... ved du nok.

Jeg har lagt billeder op men de er alle væk, pga Elkparts foto galleri er afgået ved døden....

Så der må findes en ny billed base hvor alle kan kikke med...

http://picasa.google.com/

måske?

Hvad med imageshack? Så kan man også sætte det ind på siden direkte.

Det går da også fint fra Picasa med at vise her på siden

Jeg har et spørgsmål til overskriften i tråden, hvad betyder reviving?

Så er der link til billederne. De blev jo væk da Elkparts foto server gik pop

https://picasaweb.google.com/1110843226 ... oq7vMC5rgE#

De sidste billeder med trianglerne kommer på i aften

SGT skrev:Jeg har et spørgsmål til overskriften i tråden, hvad betyder reviving?

Genoplivning??

Nemlig ja. Genoplivning,
Den fik en "blodprop" i "hjertet" og har været livløs siden..
Derfor genoplivning , reviving
(Ved at skrive reviving kikker flere med fra den store saab verden) bare se 3000 kik !

Så er der billeder:

Se nogle lækre triangler:
https://picasaweb.google.com/1110843226 ... 4009626034

Så er det bade tid:
https://picasaweb.google.com/1110843226 ... 8870457490


nå nej nu er de lækre med sort maskin lak:
https://picasaweb.google.com/1110843226 ... 4641047778

og efter bagning og køling , en omgang gummihud:

https://picasaweb.google.com/1110843226 ... 9780102210


Så skulle de kunne nappe 10 år mere...

tjaw ja sikket kan de nappe 10 år mere, men dine link virker ikke engang100mS

mystisk de virker fint her...

Men det er jo heller ikke alt der er bygget som en saab

Så er der triangel fest: i venstre side

https://picasaweb.google.com/1110843226 ... oTriangler#

Afvaskning med diesel, damprensning, 1.gang syre, vask, sandblæsning, 2 gang syre og til sidst kogning for at neutralisere syre behandling.

Der efter har de fået grunder.

I morgen kommer der sort maskin emalje, bliver bagt og tilsidst gummihud.

Så kan de komme på i morgen, så ophæng er totalt renoveret...

Umm bagning af triangler, er der noget som duften af frisk bagte triangler

Det ser sgu godt ud, Viking!

- Dog kommer jeg i hu Mogens H. Damkiers advarsel mod gummihud, som under kedelige omstændigheder kan accelerere rusten, fremfor at forhindre den.

Vi sprøjtede det på gamle biler med kedelige paneler og dørbunde, for at forsøge at bremse og camouflere en bils begyndende tæringer. Det blev kaldt en "Skodstribe".. :Idonno

På helt frisk tør og totalt ren overflade er jeg ikke bange for stenslags gummihud.
Hvis det nedenunder ikke er superbehandet rådner det fælt.

Grunden til gummihud er at beskytte mod små sten salt osv.
Jeg kommer ikke ind til top trianglerne igen, så de skulle gerne holde et par år mere.
De kan ikke skiftes med mindre motoren fjernes
Og løvrigt kan top enhederne ikke købes længre

Når men håber alt går vel i morgen , så skulle det være slut med at bikse med trianglerne på den bil..

Skal dog lige på havet først i morgen og trække nogle garn op

https://picasaweb.google.com/1110843226 ... 0728186866

En gang fåre fedt er sagen og rusten bliver væk, desværre skal man efterbehandle ofte:
http://www.fluid-film.com/

Denne olie er let at bruge og intet kan gøres forkert !

Gode billeder Viking og et fedt projekt du har gang i, det skal blive godt at følge.

Enig. Et fedt projekt, på den rigtige bil.

Damkier, om gummihud:

Det er heller ikke rustbeskyttelse , det klarer den kraftige grundmaling og maskinemalje. Gummihuden holder trianglerne fri for huller i lakken....Ps der kommer også undervogns snask på til sidst på alle de nye dele...

Den hovedrenoverede og forstærkede gearkasse kom hjem i fredags. Bla. Med svejst stål endedæksen, Ummmm nice.

Der blev giftet motor og gearkasse i går og her i eftermiddag gled kraftkarlen ned i motorrummet.

Det tog 1/2 år at få motoren klar og 20 min. at få den kørt i stilling, kraner ned og boltet fast.

Trækakslerne er hovedrenoveret og monteret.
Lejenav er sandblæst, malet og med friske lejer, samt afsyret og zink malet bremse støv- / ankernavplader.
Kryllede lige et nyt rustfrit varme skjold frem til strømfordeleren.
Nu skal der "bare" monteres div. forbindelser, slanger og el....


Ps. Var så sindsforvirret af smide alle delene væk fra Saab 9k doner motoren. De skulle jo ikke bruges. Ok, men blande dele lå åbenbart turbo støtte beslaget (feck), der er beslaget der går fra turboladeren på udsødnings manifolden og ned på gearkassen.
sådanne noget bix....

Så er der billeder :
bla. kan man se før og efter billede af lejenavet.

Fra "skrot til slot"

Gearkassen er hovedrenoveret af super gear eksperten Jacob. Forstærket indvendigt og udvendigt

Bremse skiverne er afdrejet. De havde kun kørt 2000 km, men de var skæve.

Oven på gearkassen er de nye servo slanger vist.


Samt billder af den sammengiftede power pack


B202L

https://picasaweb.google.com/1110843226 ... 02LRebuild#

uhhhh NAJS

Ja, det ser rigtigt fint ud.

Det ser godt ud, dyb respekt herfra

Rigtig flot, mangler lidt ord og så til en vinterbil, så du kan skåne cab'en

mvh
Troels

Ja det ser godt ud viking .

Det er ikke lige til at se at " Det er smal hals tider." .

Det er smal hals tider, jeg har jo ikke nogle 16 aero fælge og må nøjes med brugt læder. :bigcrying

Rustfri udstødning kommer på næste års budget...

Måske har jeg 4 Super Aero "16 " fra min skrottet 9000 tilsalg til foråret.

Jeg får jo nok ikke købt mig den OG900 Cab som jeg ville have dem på.

Det lyder godt

Det gælder om at sprede fornøjelsen længst muligt.

Så kommer der en pakke i ny og næ, med herlige nye Saab dele. Så kan de sættes på og vidre til næste lille rep. opgave.

Det er ren hygge terapi

På den måde er det juleaften mange gange i løbet af året..

fedt projekt viking super fedt. Skal selv igang men en motor i det nye år og må sige det rygger lidt mere for at komme igang når jeg ser dine fine motor nam nam

Skulle egenligt have samlet de sidste ting i dag og prøve startet motoren.
Men der gik julefrokost i den i går, så det blev ikke til så meget...luften her på kysten giver kvalme

Nå men der er bestilt 3" batteribøj og sports filter kit, hos verninge , så er der godter til det nye år.., så må der komme cat back rustfri på næste år.

Ps Casper , der er super kvalitets pakninger på motoren kvalitet man bliver helt glad for....

Så skal den bare bules lidt om udvendigt lidt ala:

http://www.google.dk/search?q=cadzzilla ... ent=safari

Ja, i sandhed imponerende.

Ser frem til at se gryden, når den tid kommer.

Silver Aero is alive. And kicking



Der er kærlighed ved første puf....

Olie tryk : tip top
Generator lader og servostyring virker..
Turboen giver nemt tryk
Tomgangs regulering er lige i øjer
ABS bygger tryk men mangler en ny føler i venstre side, ( er på vej )
Tænding ? Er stillet ca, nu skal det tjekkes nøjagtig

Hvad mangler så: batteribøj , indsugning direkte med sports filter ude i venstre sideskærm.

Montage af venstre drevaksel og levenav
Tilkobling af gear forbindelse og speedometer kabel.

Men motoren ruller og lyder dejlig og rolig...den renoverede blok har sidst kørt for 12-15 år siden. Silver Aero har aldrig kørt under mit ejerskab.....
Men hun er i live. Juhuuuuuuu

det var da bare fedt. Spændene og komme ud at mærke vejen.

Nav er monteret og ABS systemet kan endeligt slukke ABS fejl lampen.

Hun stå på egne ben igen (dvs alle hjul er monteret. )
Nu skal den bare skubbes hen over lemmen i gulvet, så kan gear led og speedo kabel monteres.

Den kommer ikke på gaden før der er batteribøj på, da den nye mitz mølle slutter med konus på huset, det gør gar. møllen ikke, så det gruvækkende std. støbte 90graders bøjning passer ikke. Jeg vil ikke dreje konusen af møllehuset, da konusen skal bruges til 3" bøjet.
Desuden skal styrtøjet spores. Jeg har ikke hjul udmålingsværktøj, så den må lige til specialist.

I det nye år kommer der en lys læderstue i vognen samt frisk himmel.

Motoren rullede 1/2 time i aftes kl 23.. Alt er ved at blive testet.... Umm kuttelyden....

Så er der friske nyheder:

Silver Aero er Nysynet.

Uden anmærkninger naturligvis og med "1500 kg trailertræk"...

Juhuu, endelig. Så kan jeg hente plader i morgen.




Så skal jeg i gang med det kosmetiske...

Super fedt athøre
kom nu med lidt billeder.

Billeder er på vej.

Men hun ligner en horekasse i havsnød i kabinen.

Instrument brættet er revnet, sæderne er falmet og himlen er faldet ned.

Men, jeg har købt en super fint bræt, lyse læder sæder og ny himmel er på vej.

Udvendigt skal kofangerne males igen.. Men ting tager tid....

Så hun skal nok bliver fin.

Men i guder hvor spiller mekanikken godt.

WTF, :Hvadhulen Viking har du dokumentet fra SAAB som tilgår for at veje en Og900 op til de 1500 som fabrikken har godkendt bilen til?

Nej, synsmanden kikkede på vægtpladen (den på skærmen) på bilen og regnede.
Og sagde: 1500 kg. Er det ok ?

Jeg sagde a 1300 kg, men vi endte på 1500 kg m/b (600 kg u/b) efter synsmandens regning.

Bilen står til egenvægt på 1300 kg.

Ikke fordi jeg bruger det aftagelige træk. Men det er meget godt når jeg lige skal hente en cykel..

Og nu var det til salg til en slik og helt som nyt..

Det hedder pr. data 750 uden påløbsbremse og 1500 med påløbsbremse.

Hvor er bilen zynet?

Det må være et godt syns-sted

Jeg glæder mig til at se den Silver Aero live en dag. Måske til træffet i Nærum i April.

- Både hos Applus+ og det sted hvor jeg nu syner biler, vil de se en SAAB-erklæring på 1500 kg. slæbevægt, selvom enhver småtbegavet statsministerkandidat kan se at bilen er godkendt til at slæbe 1500 kg. med påløbsbremser.

Det står i bilens instruktionsbog og regnestykket på datapladen godtgør samme data.

Hvorfor man i Danmark så har lavet en forordning, som kun tillader 1200 kg. på krogen, er der ingen der har kunnet fortælle mig.

Jeg har selv forsøgt at opveje konens bil, en 2.1 fra '93, til 1500. Jeg gav op, og har nu så tilladt hende at slæbe de 1500 kg., men aldrig ½ kg. mere.

Det går sgu nok. Jeg kører selv på borede knallerter. Alting skal ikke tages så tungt, og man skal ikke være så moralsk og selvhøjtidelig..

Derfor spørger jeg om identiteten på den synsfacilitet, som ikke laver en Og900 om til en matrixstyret, cybernetisk Space Shuttle, når man beder om opvejning til 1500 kg..

Hvad mener du? En OG900 er jo netop en matrixstyret, cybernetisk Space Shuttle

Min er i hvert fald ved at blive det: Snart med et kunstværk i rusfrit på motorens højre side, nyrenoveret bagaksel og bøsninger, 9000 aero fælge osv. Det bliver ikke det billigeste år på bilkontoen i år

Adresse:
Lyngby Bilsyn
Granåsen 105
2800 Lyngby

Tlf.: 4587 2660
Fax: 4587 1238
http://www.a-inspektionbilsyn.dk/Lyngby ... spx?ID=145

De var meget grundige. 35 min. Var rundt med den lille spidshamer alle steder....

Men "hun" er sund og frisk....

og med super fine udstødningstal.....


Nå jeg må smutte, skal hente nummerplader

Jubii, så kom der kom DT xx xxx. nummerplade på.

Mærkelig at den nu kan bruges helt frit....

kan du SÅ se at få nogle billeder ind....det kan KUN gå for langsomt. Ellers er billeder ikke en feature der virker på Ipaden..... :saynomore

Tillykke med dyret!

DT er ikke den værste bogstavkombination. Godt det ikke blev DF=dansk folkeparti eller BF=ballefjæs.

YT ?

Vi havde en DF på vores nyt bil. Vi fik garanteret at det ikke blev DF men det blev det alligevel

Nå det gik ikke så godt. Nummerpladen blev gaflet på valgdagen. Nu er den EW

DT er reserveret til til special formede nummerplader

Og nej min fattigmands 1gen IPad har ikke indbygget kammera....

Nu skal jeg lige så stille igang med at finde ud af hvorfor den kun kan give GLT.

Og skal der snart frisk olie på når den har rundet 1000 km.

Der var noget med at billederne forsvandt, men de skulle være her:

https://picasaweb.google.com/1110843226 ... 02LRebuild#