Næsten ny SAAB eller gammel 9K , hvad er bedst ?

T-Slot · 28. jan 2006, 22:16

Hej igen..

Nå men så må du vel hellere passe lidt på ikke at voldtune din bil alt for meget. Det kan jo også være at regeringens forslag vedr. chip tuning sætter en stopper for hele festen

Aresdk · 28. jan 2006, 22:19

Alternativt må jeg have en anden gearkasse på. Man kan få en kasse der kan holde for under 10kilo og det er jo ikke så slemt. Men mon ikke den kan holde - der kører mange lavtrykkere rundt i verden med Steg-et-eller-andet.

Tror også det har meget at gøre med hvordan man kører.

T-Slot · 28. jan 2006, 22:22

JA det kan du have ret i. Manden bag rattet betyder rigtigt meget for bilens levetid... Den gearkasse til 10000kr er det så en ombygget sag med ekstra forstærkninger.

Aresdk · 28. jan 2006, 23:59

Det var en herindefra der fortalte mig om en svensk ombygget sag som kunne holde til en hel del. Kan ikke huske navnet på den svensker der bygger dem. Jeg mener vi taler om noget så "lavt" som 7500,-.. Med montering laver vi omkring de 10kilo.

Nu må du ikke lige hænge mig op på ovenstående da det er længe siden jeg hørte det

pmo · 29. jan 2006, 16:38

Jeg har en 9000CDE, 95 født som lavtrykker - har det sidste år kørt med Maptune stege 3 - uden problemer mht. gearkassen.

Peter

Aresdk · 29. jan 2006, 17:14

pmo, umiddelbart tror jeg heller ikke det er noget problem. Nu ved jeg ikke hvordan du kører, men hvis man ligger og kører ræs hverdag, kobler hårdt til osv. så skal det tage livet af enhver ting jo.

Er spændt på om jeg får nogle problemer til den tid.

T-Slot · 29. jan 2006, 17:41

Hej.

Ved ikke rigtig hvad forskellen mellem de 2 gearkasser er? Det er vist noget med højtrykkerne har nålelejer hvor lavtrykkerne har glidelejer men hvor meget det betyder i praksis vides ikke....