Saab Klub Danmark

Så blev de sidste hjørner svejset i fronten af den "gamle" V4, så nu begynder det sjove, med at få det til at ligne en Saab 95 V4 igen,
Bortset fra at den ene dør er til maler, tror jeg den kommer til at stå med ca 80% original lak, svært at sige efter 40 år 10 måneder og 3 dage siden produktionen.

Her er et link til nogle af billederne fra rustarbejdet m.m.

http://www.saab-brochuresamling.dk/rest ... %2095.html

Mangler at lave en lille rep i bagklappen og i samlingen under kofangeren bag, så er pladearbejdet, helt slut

Mvh
Jan

hold da op en omgang RESPEKT det ser godt ud. Og sejt at det bliver 80 % orginal lak

det er sgu totaliorden pladearbejde!!
hvordan har du skrabet gummihuden af i bunden/inderskærmen? hvis der er et godt trix så spyt lige ud

Hej Kim

Knofedt, varmluftpistol, masser af tid og spartel,
men efterfølgende har jeg hørt, at du hos nogle rustbeskyttelses firmaer, kan få sprøjtet noget opløsningsmiddel på, som de så vasker af med højtryk, det skulle fjerne rustbeskyttelsen (og sikkert også noget af bilen)

Mvh
Jan

Fin bil

undervognsbehandling ville jeg mene kan opløses med petrolium... Det kan fjerne asfalt fra lakken, og det er såvidt jeg har forstået nogenlunde samme indhold som undervognsbehandling

Man tager den sidste fine hinde med peteroleum. At vaske et intakt lag ned er et urimeligt syndigt svineri.

Respekt for det store arbejde, Jan. Havde selv en 95, men solgte den, den var simpelthen for rådden.

Hej Jan,
Flot arbejde - bli'r bilen færdig til næste sæson?

Glemte at skrive, at den sidste hinde blev opløst med et koldaffedtnings middel fra Biltema.

Ja, Henrik regner stærkt med at den er klar til fællestræffet, sammen med min nyindkøbte MKP Grand V.

Jan

Øjs Del inderskærm giver altså respekt.

Karsten