Side 1 af 1
OG900 lang tid om at varme op
: 17. dec 2007, 09:44
af Nicolai
Hej
Min dejlige OG900 2,1 er lidt lang tid om at blive varm synes jeg. Har skiftet termostaten til en ny (89 grader), men det gav ikke rigtig nogen forskel.
Varmeapparatet virker fint, men varmer ikke så meget som jeg er vant til på OG900. Det er simpelthen som om at hele systemet ikke bliver varmt nok?
Hvad kan det være?
Mvh Nicolai
OG900 lang tid om at varme op
: 17. dec 2007, 09:52
af viking
Er din varmehane ok ?.
Prøv at mærke om vandet ind til varmeapparatet er varmt og er retur temp. fra varmeapparatet kold eller varm ?
Der kan være støv, blade oma. på selve varme apparatet (det var der på mit en masse sorte hår).
Hvis temp. på de to rør er ens kan apparatet ikke komme af med varmen.
Hvor gammel er din OG har den kontra ventil lige før indgangen til varmehanen ?
OG900 lang tid om at varme op
: 17. dec 2007, 11:23
af Nicolai
Min 900 er fra 1993. Ved ikke om den har kontraventil ved varmehanen. Hvor skal den sidde henne?
OG900 lang tid om at varme op
: 17. dec 2007, 12:04
af dragedems
det er rimelig vigtigt at termostaten er den originale type.. det er noget med en lille åbning i termostatpladen..
min forhenværende 2,1 5d havde det samme problem indtil jeg skiftede til en org. "saab" type..
mere her:
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... =termostat
og her:
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... =termostat
citerer slettet grundet GDPR.... fra denne tråd:
alle saab 16V maskiner
skal køre med original termostat
: 17. dec 2007, 12:56
af 9000cset
ja. skift termostaten igen hvis kølevandstermometeret ikke kommer op midt på viseren. En original koster under hundrede kroner inkl pakning og den kan skiftes på få minutter.mvh
Anders
: 21. dec 2007, 09:11
af Nicolai
Så kom tingene i balance igen. Skiftede termostaten til en original SAAB (selvom der står GM på pakken

)
Dejligt med varme i vognen igen.........
: 21. dec 2007, 18:25
af SGT
Problemet kan vel løses på en uoriginal thermostat, ved at bore et 4 mm hul i pladen der forhindrer cirkulation til kabinevarmen.