Saab Klub Danmark

og så til den pris

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=valgamhof2tp

damn....

lækker slæde.

hvad ville den stå i her hjemme. ca. 850000? eller hva?

den der for fed
men mit gæt ville være ca 1mil danske kr

Den må max koste 863.495kr på dk plader

Den er da billig når man sammenligner med hvad man får for pengene i sammenligning med andre bilmærker af samme klasse.

tror det bliver min næste bil, altså i drømmene.. for skifter da ikk min pæne 99´er ud

Casper_Ankersen skrev:Den må max koste 863.495kr på dk plader

Hvorfor det?
Er der max på hvad nyere import biler må koste??

Ellers rigtig lækker bil. Kunne nok lige omvende de sidste af kammeraterne der ikk er faldet for Svensk Metal...

Creed det er prisen på en sprit ny 9-3 Aero Cab med ALT i udstyr. det eneste den ikke har er 6 trins automatgear men det har den i annoncen heller ikke

Sådan en vil jeg have hvis jeg engang vinder i lotto..

den er sgu da for fed

men er sådan en fætter med 6 propper ikke et opel klaver ??

ikke som sådan det er en ret ny udviklet maskine fra holden i australien. saab har vist nok været med i udviklingen af den

Casper_Ankersen skrev:Creed det er prisen på en sprit ny 9-3 Aero Cab med ALT i udstyr. det eneste den ikke har er 6 trins automatgear men det har den i annoncen heller ikke

Ja ok så jeg med...
Troede der var noget max pris på afgiften lige pludslig....
det kunne da ellers være lækkert...

kim96v4 skrev:den er sgu da for fed

men er sådan en fætter med 6 propper ikke et opel klaver ??

Holden er jo "lidt" Opel Australien, og alligevel ikke. Uanset har Holden deres motorfabrik dernede - men de bliver lavet lidt rundt omkring.
High Feature V6 engines are produced at Fisherman's Bend in Port Melbourne, Australia, St. Catharines in Canada, and Flint Engine South in Flint, Michigan.

V6 maskinen blev udviklet til Cadilac CTS, men har siden fået hjem i mange biler.
Holden maskinen går under navnet "Alloytec" , men du kan da beroliges med at SAAB selv står for at smide turbo på maskinen :

A 2.8 L turbocharged version is used for the Saab 9-3 and other GM vehicles. It produces 188 kW EEC (255 hp) at 5500 rpm and 350 N·m (258 ft·lbf) between 1800 and 5000 rpm. It has the same bore and stroke as the naturally-aspirated LP1, however the compression ratio is reduced to 9.5:1. There is also other variants available, with 169 kW EEC (230 hp) and 206 kW EEC (280 hp). GM Powertrain Sweden (Saab Automobile Powertrain) has been responsible for the turbocharging of the engine. The engine is built in Port Melbourne, Australia.

Applications:

2007 Cadillac BLS
2006 Opel Vectra
2006 Opel Signum
2006 Saab 9-3

Så er cab-en da blevet lidt billigerer. OG900Cab kostede 699.775 kr i 1990 !!!!

MEN med en Holden motor.

OG900 har da en ægte Saab motor.

Det var vel ikke den motor det blev dømt ude i Alfa 3,2l cab-en for tung, for langsom, for tørstig.

viking skrev:Så er cab-en da blevet lidt billigerer. OG900Cab kostede 699.775 kr i 1990 !!!!

MEN med en Holden motor.

OG900 har da en ægte Saab motor.

Det var vel ikke den motor det blev dømt ude i Alfa 3,2l cab-en for tung, for langsom, for tørstig.

Jo det var 3,2 liters modellen alfo fik. Denne 2,8 er dog en nyere variant.