Saab Klub Danmark

Hej Alle,
Min ng900 fra 1994 skal have en sjat kølervæske hver 14. dag. Er der nogen som kan komme med et råd om, hvor jeg kan starte med at kigge efter fejlen?
Hilsen Jacob

løse spændebånd på slangerne, prøv først at give dem en tur... næste mulighed er utæt køler...

måske utæt varmeapperat

har du meget dug på ruderne?

Enig med kim og dragen.. toppaking eller turbo er også en mulighed.
går den 100pct jævnt på alle cylindre? er der brunt skum i kølevæsken? Er det en turbo? Der er mange muligheder. Mvh

Hej,
Først tak for de umiddelbare svar!
Det er en 2.3 uden turbo. Der er ikke skum i kølervæsken. Den står jævnt i tomgang, så om den går jævnt på alle cylindre, ved jeg ikke. Hvor kan jeg iøvrigt få målt det?
Og hvor sidder varmeapperatet? Den dugger nogle gange, men ikke meget - det er mest på sideruderne bag i. Køleren har jeg kigget efter - den ser ok ud.
På forhånd tak, Jacob

Hvis ikke din forrude dugger meget og bliver lidt klistret agtig er det nok ikke dit varmeapparat.
I din situation villle jeg køre ned på nærmeste værksted og få kølesystemet trykprøvet - en lille læk kan du lede dig ihjel efter herfra og til næste jul med mindre den desideret smider en stor pyt under bilen.

Hej Jacob

Jeg har selv lige oplevet det samme på min NG900 fra 97, dog skulle jeg ikke efterfyldevand, men varmeapparatet var gået i en lodning, så det blev skiftet. Det sidder i konsolen foran gearstangen, tager ca 1½ time at udskifte.

Forsat godt nytår.

Trykprøvning er det eneste rigtige hvis ikke fejlen springer i øjnene af sig selv. Havde nøjagtig samme problem med min OG900, skulle efterfyldes med vand hver 14. dag, men jeg kunne ikke se hvor spildet var. Viste sig efter en trykprøvning at være pakningen ved termostaten der blev utæt og lækkede når bilen var i drift.

Mvh Nicolai

Det er sikkert vandpumpen...

De bliver utæt i pakdåsen med tiden.

Det kan være svært at finde - fordi motoren er varm og fordamper vandet.

Køb en ny i Biltema.

ved tjek af om det er din toppakning kan du også køre på værkstedet og bede dem om at stikke Co2 testeren ned i din ekspansionsbeholder hvis den ikke giver udslag kan du aflive tanken om toppakn.
men det kunne tyde på at nsb ved hvad han taler om

Når motoren kører slynges kølervæsken ud på remmen og væsken slynges væk. Hvis vandpumpen ikke har været skiftet fra ny er der rigtig store chancer det er den.

Er problemerne med varme apparatet ikke belvet bedre med tiden. 9K har mega problemer med varmeapparatet. men er det også overgået til NG900. Jeg har haft 5 saab og alle har haft problemet.... (undtagen sonetten)

Kan også være en tæret frostprop.

Hej igen,
Jeg har i dag været ude og kigge rundt om i motor-rummet - nu hvor det regner konstant!
Jeg kiggede også under bilen, og konstaterede, at der løber kølervæske oppefra et eller andet sted for så at ende (hænge og dryppe) fra bundproppen på oliekaret.
Har I en idé om hvorfra, og hvilken vej vandet har taget, for at ende på bundkaret?
Venlige hilsener
Jacob

Hej Jakob

Det er med sikkert o-ringene på din vandpumpe, som er blevet udtørede og derved revnet.
Jeg har lige skiftet dem på min egen, og ringene kunne bare brækkes fra hinanden. Det er de to som sidder mellem vandpumpe og motorblok. Der er et rørstykke imellem hvorpå ringene sidder. Nemme at skifte, hvis det altså ikke er en turbo.

Hilsen Dennis

Eller en slange der er revnet ved vandpumpen, det er bestemt også set før!
Daniel.