Saab Klub Danmark

Kære fæller,

Har brug for hjælp inden jeg skriver under på slutsedlen!

Står og skal købe en ekstra bil til familien og fandt selvfølgelig en 9k - så har vi to.

Årgang 1996. 2,3 CS eco, non-turbo. Har kørt pænt langt (430 kkm), men fornuftigt (er jeg ret sikker på), fuld service, een ejer.

Den har selvfølgelig mindre defekter, men jeg slås med at den går lidt ujævnt. Jeg kan kun mærke det når man kører med få omdrejninger (1000-1500). Den trækker fint og under acceleration eller flere omdrejninger mærker jeg det ikke og i tomgang kan jeg ikke se/høre det.

Pillede lige tændrørene ud og så på elektrodeafstanden - den er nu i orden, men ujævnhederne er der stadig. Tændrørene så pæne ud.

Læser koder ud imorgen, men har du lige nogle ideer eller kan du pege på en tråd. så er jeg taknemlig.

vh

NAL

Den er nok lidt træt, hwa..?!!!
Tændkablerne?- Kan være slidte og gennembrændte.
Tomgangsventil / vacuumlækage?
Løse ledninger til brændstofdyser eller spjæld?

Skidt i tomgangsregulatoren - den driller også lidt på min og900 til tider og hvis de er lavet ens tager det 5 sec at rense den igennem og det kan være en ide

Mvh. Anders

jeg mener ikke man kan få en 2,3icser i 1996.

Nej, det kan ikke både være en "eco" og en "non-turbo". Formentlig er det en 170 hp ecopower, ikke sandt?

Speedy - dit bud på den ujævne motorgang er helt relevant, blot med den lille sidebemærkning, at det mildest talt er et "helvede" at komme til den i en 9k´er af netop den årgang!

nal - min egen bil mage til (blot en 2 liter´s ) har tilsvarende nykker - og tro mig: Den er blevet gennemtestet og tjekket i hoved og.........ja, den anden ende, UDEN at finde noget som helst. Med andre ord: Alt funker som det skal. Problemet - eller rettere "fænomenet" - med min er, at den ikke bryder sig om at køre jævnt ved et omdr.tal på ca. 16-1700 O/min, hvor der mærkes nogen irriterende "huggen". Ligeså kan man høre, når den går i tomgang, og man står bag bilen i særdeleshed, at der regelmæssigt fremkommer nogle underlige "tændingsudsættere", nærmest som nogle "stød" i motorlyden...
Dette forstærkes i takt med øgning af omdrejningstallet. Heldigvis ikke noget problem overhovedet under drift over et passende omdr.tal - heller ikke under acceleration

Så, hvis det er sådan, din evt. kommende bil opfører sig, tror jeg ikke, du skal være så urolig over det.

/Henrik