Saab Klub Danmark

Hej Alle
Jeg er ny her i forummet, men er ellers det modsatte i det virkelige liv. Jeg har tænkt at anskaffe en saab, hvilken model ved jeg ikke endnu, da det jeg ikke har mest af er finanser men på den anden side, det bliver måske min sidste rigtige bil.
Den første Saab jeg havde kontakt med var en fra1968, den var næsten ny men det blev
ikke rigtigt til noget.Så i begyndelsen af 90 skulle jeg på et kørekursus i Karup og der mødte jeg en 9000 2,3 T se det var køretøj, men uopnåeligt. Nogle år senere havde jeg et uheld, hvor jeg skulle bruge en bil hurtigt, det blev en saab 99, ældre model og da den ikke kunne mere, og jeg var blevet glad for Saab , blev det en 900 Turbo 8, den mistede toppakningen to gange, det var jeg ked af, den havde kørt omkring de 200000.
Så nu til mit spørgsmål, jeg ser på bilbasen 9000,900,9-3 som har gået omkring de 200-250T, hvad ville være det" bedste " for mig, nu er jeg på pension så det er ikke nødvendigvis de meget tunede jeg er ude efter, men en lækker vogn er en lækker vogn.
Har I et hint eller et bud hvad jeg skal se efter ? jeg har i et stykke tid læst i forummet og der blevet lidt klogere.

mvh Hoermann

Først og fremmest, velkommen til Saab Klub Danmarks hjemmeside! At du har fundet herind tror jeg du vil blive glad for

Det kommer jo an på hvad dit budget er og hvad du vil... det med ikke at have ubegrænsede finanser der står bil på er vi nok mange der kender til.

At spørge efter hvad der er lækkert og om andre ville vælge 9-3 eller 9000 er næsten som at spørge om man foretrækker Turborg eller Carlsberg. Begge biler har sine forcer og ulemper. Spørgsmålet er nok mere hvad der tiltaler dig designmæssigt og køreregenskabsmæssigt.
Tænkt lidt over det og kom med en pegepind i retning af hvad budgettet siger, så er jeg sikker på du nok skal få en masse kvalificerede bud på din næste bil.

Hej Hoermann.

Jeg ville klart gå efter en 9000 CS 2,3T (Evt. en LTT'er). Dér får du en høj klasse af komfort, plads, udstyr og overskud. Den er mere "limosine" end 900/9-3.
Tag en af de sidste årgange '95 - '98.

M.v.h.

Hej Hoermann. Og velkommen til siden.
Helt enig med 9-5Aero.
Ud fra de 9000'er jeg har haft vil jeg mene det er den 9k LTT (lav tryks turbo, hvis du ikk er stødt på vendingen før) - der kører bedst.
De to andre der er af den gamle model CC er der en del forskel, bla gearingen, den nye (lange) gearing passer meget bedre til mit temperament, den tager ikk særlige mange omdrejninger når man ligger på motorvejen.
Om det skal være en LTT (170hk) eller en FLT/HLT (200hk) (fuldt ladetryk/høj tryk turbo) er en smags sag, men min med 170hk er ingen raket, den følger med bevares, men man sidder lidt og venter på der sker noget mere.
De 3 9k'er jeg har haft har gået hhv. 290, 450, og 310.000 og der er ingen af dem der er ved og give op.
Jeg kender ikk så meget til 900 og 9-3...
De er ikk store nok til mig

"De er ikk store nok til mig " - Jøsses du må kaste en stor skygge (tøhø)

Spøg til side, og pointe bevist. Den der kører 9000 og idag 9-5 vil sværge til dem, og mange der er skiftet fra gammel generation 900 til 9-3 vil ligeledes sige det er er en dejlig bil.
Tag du ud og prøv en af hver og dan dig dit eget indtryk. Kilometerne skal man normalt ikke være bange for hvis bilen har fået de olieskift den skulle have. Rusten er lige som på alle andre biler i Danmark den værste fjende.
Sidste punkt er driftsomkostninger. Der er flere der mener det er noget dyrer at holde en 9000 kørende end ng900 eller 9-3. Det har jeg ikke nogen erfaring med og syntes begge dele er lækre biler på hver sin måde og fælles for dem er at de kun bliver bedre jo højere man kommer op i årgang.
Måske du skulle overveje 9-5 også - de første årgange er ved at være nede i pris.

Hej alle
Tak for de gode svar, sådan en CSE på 170 hk ser fin ud , der er nogle stykker i bilbasen
da man jo ikke skal købe katten i sækken, hvad ville så være bedst at få den testet hos
FDM eller hos en af de gode mekanikere her i klubben ?

mvh Hoermann

hoermann, der er mange gode værksteder som medlemmerne fra klubben bruger. En FDM test skal man ikke kimse af men de garvede SAAB mekanikere kender dem ud i krogene.

Hvor er du fra i landet? Så kan vi da nævne dem der er i nærheden.

Hej Vels
Jeg bor i Hundested.
mvh Hoermann

Ok, jeg går ud fra det er Hundested på Sjælland og ikke Hundested ude ved Ringkøbing.

Så er der ikke langt til slettet grundet GDPR.... i ..Slettet grundet GDPR.... Prøv evt. at ringe til ham, så er jeg da sikker på at han og potentielt også Jakob Jensen (speedparts forhandler og næstformand i klubben her) vil tage et kig på vognen. De har værksted på samme adresse så vidt jeg husker.

http://www.slettet grundet GDPR.....dk/

9K er en OK bil som ikke kræver så meget, benzinøkonomien er fornuftig og sandsynligvis det samme som for 900 og 9-3.
Men 9K er både bredere og længere så der er plads til lidt mere luft

du kan måske nøjes med at kigge på en ltt (150hk) det er mere end rigeligt til alm kørsel og hvis du absolut vil have flere heste så kan du for ca. 4000kr (nyt software) hive ca. 225hk ud