Saab Klub Danmark

Jeg er ved at være en ældre herre, og jeg overvejer at sælge min 900 CAB fra 1987.
Det er en 900 Turbo 16, automatik, kørt 94000 miles. Den er i god stand , Aerofælge med nye dæk, nye lygter, ny lydpotte,nyt batteri, gråmetal, afmeldt i vinterperioden. Hvad kan man være bekendt at forlange for den ? Den skal til syn omkring juni.
Venlig hilsen.
Kurt.

Av den er svær - den der har grisen sætter prisen.
De er jo ved at være nogen smådyre biler, så hvis den er i "perle" stand skulle 110.000,- da ikke få mig til at falde af stolen.

Et forsigtigt gæt ville ligge på mellem 100.000 og 130.000,- alt efter stand og hvor sund hatten er. I Tyskland ligger gennemsnittet nok på ca. 7 - 8000,- Euro og perlene noget mere. Dvs. ca. 60.000 i indkøb + afgift på ca. 60.000 - 70.000,- ( iflg. vurderingerne ved skat )

Så bliver det jo svært at finde en pæn en af slagsen til mindre end ovenstående, selvom det dog ikke er umuligt. Men det kræver e god portion arbejde og en lang kørertur.

Håber du kan bruge det til noget - ellers så kig selv på www.autoscout24.de / www.mobile.de og sammenlign med vurderinger på told og skat http://modep.toldskat.dk

Hvornår er man for gammmel til en cab fra 87?

marcel: Det bliver man da aldrig. Køb du bare den her

Karsten

Man bliver aldrig for gammel. Glæder mig til det bliver forår og vi skal ud i det fri. Så se bare at få købt

OG900CAB ligger i området 90kkr +

For omkring 90kkr kan man købe en rimelig bil med noget af det sædvanlige rust og med en rimelig "klud" . MEN ingen synlig rust. Med træt læder og del regninger som dokumentation. Det er her vi normalt finder de orginalt danske reg. modeller, der har kørt rundt i dk ca 20 år.. op til 230kkm

100-110kkr giver en pæn vogn med rimelig historie ,under 200kkm og pæn klud.

120-130kkr giver en flot vogn med fuld saab service historie. Ingen vinter kørsel. Helst importeret og uden tidl. skader og ingen omlarkering. Under 150kkr

140-150kkr giver perlen. INGEN lak skader, INGEN omlarkering, FULD saab historie. Læder uden rynker. Der skal kunne fremvises regninger for service og reparationer. Ny eller op til 2år gammel "klud" INGEN vinter kørsel og absolut helst importeret. Omkring 100-130kkm.

160kkr + Min. stand som 140-150kkr modellen, MEN under 100.000 km
200kkr + Super lav km stand + speciel ejer historie (Kendt person etc.)

MEN der en ovre grænse. Når de kommer op på omkring 120kkr begynder de at blive rigtigt svære at sælge, da NG900 kan skaffe for omkring 200kkr
For ultra saab nørder er OG900 kult. den eneste rigtige.

Men for ikke saab folk ser den nok lidt gammel ud.

Her er bla. en kunkurent :
Saab 900 Aero Cabriolet 205Hk Limited Editon -95
http://www.blocket.se/vi/14229412.htm?ca=11_s

Viking: Er du nu sikker på at priserne på cab'er ikke er faldet? Det er jo kun en lille udvalgt gruppe af Saab nørder som køber cl900cab. Man kan jo godt købe guld for dyrt....

Det er liebhaveri alle steder med de gamle - langt de fleste mennesker ved godt at ng900 cab aldrig får charme.

Ja priserne på OG900CAB er stabile. De falder ikke mere.

Nu skal bilerne bare holdes vedligeholdes, fri fra rust og buler.

Vi var en tur ud at lufte cab-en i dag. Det har regnet meget og vejene var blevet tørre og der med ikke noget salt.

På standen i Tisvildeleje gik et par forbi bilen (Vi var selv et stykke fra bilen og på vej hen til den efter en gåtur) og manden sagde " Se den saab, det er vel nok den eneste saab jeg kan li, den er meget speciel og helt sin egen. Dem ser man normalt kun på film"

OG 900 har helt sine egne linier og sælges normalt til utrolig høje priser set i lyset af alder og normale priser for std. OG900. Min egen kostede vel 3-4 gange prisen for en ikke CAB. En noget dyr klud må man sige.

Men de holder prisen hvis de passes og er i orginal stand. De er bygget super solidt og skal bare løbende have rettet div. små ting.

Prøv at se på priserne for MG, 911, jag E-type, folkevogn, nimbus MC, BSA oma. De holder ligeledes prisen.

Husk på at om 5 år kan de første OG900 forsikres som klassisk bil. DVS fast lav pris, Det betyder normalt at priserne holdes stabile.

Så hvis i er forelsket i OG CAB er det ved at være på tide, de bliver ikke billigerer.......

Vels: HØRT

viking skrev:OG900CAB ligger i området 90kkr +

For omkring 90kkr kan man købe en rimelig bil med noget af det sædvanlige rust og med en rimelig "klud" . MEN ingen synlig rust. Med træt læder og del regninger som dokumentation. Det er her vi normalt finder de orginalt danske reg. modeller, der har kørt rundt i dk ca 20 år.. op til 230kkm

100-110kkr giver en pæn vogn med rimelig historie ,under 200kkm og pæn klud.

120-130kkr giver en flot vogn med fuld saab service historie. Ingen vinter kørsel. Helst importeret og uden tidl. skader og ingen omlarkering. Under 150kkr

140-150kkr giver perlen. INGEN lak skader, INGEN omlarkering, FULD saab historie. Læder uden rynker. Der skal kunne fremvises regninger for service og reparationer. Ny eller op til 2år gammel "klud" INGEN vinter kørsel og absolut helst importeret. Omkring 100-130kkm.

160kkr + Min. stand som 140-150kkr modellen, MEN under 100.000 km
200kkr + Super lav km stand + speciel ejer historie (Kendt person etc.)

Viking - jeg er svært imponeret over din viden....

Fugmann har du prøvet at rulle i en OG CAB ? , ellers giver jeg gerne en tur til foråret. Der er jo ikke langt fra Lyngby til Rungsted...

Jeg har aldrig før været imponeret over biler med klud, før jeg prøvede min nuværende saab. Det er for fedt med taget nede, også selv på kolde dage...

Eneste større problem med min cab : Kobling og bremser.

Koblingen skal trædes mega langt ned og slippe først gearet helt i bund. Koblingen er tung og mit ben bliver helt "vissent" efter en lang tur. (Jeg planlægger ny kobling , slave og hoved cylinger) og nok lidt mere benmotion

Bremsen er svampet. Den første 1/4 del af pedal vandringen skal den ligesom først op bygge et bremstryk... (Jeg planlægger hoved rep. af kaliber, rustfri bremseslanger og ny hoved bremse cylinder, så bliver der nok ro).

Tjaa en undersøgelse af sidste år viste at og900 cab var den bil der steg mest i værdi pr. år - altså i forhold til dagsprisen på dem. En og900 cab vil nok aldrig være en skidt investering hvis man holder den ved lige.

Fed bil, drømme bil - charme og personlighed! Desværre har jeg ikke mulighed for at have en selvom det nok er der hjertet i virkeligen er banker mest. Så skulle den stå udendørs hver dag og bare regne væk - det vil jeg ikke.

Men det er altid fedt når man kan komme tæt på dem til træf eller tigge sig til en tur.

Lidt off-topic, beklager Kurt, men her et bolsche af en og900 cab:

Vels: En Saab Viggen er tolalt cool. Især det med farve indlæg i lædersæderne. Kabinen er bare flot.

Desværre har skat set sig sur på den , så afgiften koster av.....

Saab cab holder normalt kun prisen hvis de bliver behandlet som "ekstra bilen", dvs ingen vinter kørsel eller mange km/år og en garrage er et must.

..men hvad med vor mand i Karup?
Billeder?
Hvis du har, men ikke kan lægge dem ud, så send mig en pm - så ordner jeg resten.
Mvh
marcel

Som jeg skrev i mit indlæg, så overvejede jeg at sælge min 900 CAB; men som min kone siger. Du er så glad for den bil og du hygger dig med at gå og pusle om den, og du har kørekort endnu, og så længe hun må køre i vores 9-3 er, så behold CAB en. En forstående hustru, ikkesandt.
Undskyld ulejligheden og tak for de mange indlæg.
Venlig hilsen.
Kurt. Den ældre SAAB fanatiker.

Det var godt Kurt. Den beslutning bliver du ikke ked af

Dejligt Kurt
Det er jeg glad for at høre, der må være adskillelige skår i hjertet når man skal sige farvel til sådan en bil!

sådan Kurt !! alle burde have sådan en kone !! (og sådan en cab !)

Jeg har sådan en kone, problemet er bare at hun har ejerfornemmelser når talen falder på Cabben.

Jeg har da så absolut regnet med at køre i bilen til jeg dør (Hvis jeg dør, altså). Den ved ikke hvad salt er og får aldrig nogensinde lov at smage. Der er ikke engang tjære i bunden af den.



Jeg er en habil CO2-svejser, men har erfaret at der kommer et tidspunkt hvor korrosionen accelererer væk fra en og overfalder hele bilen, som spedalskhed. Følgeligt kommer alle de helårsbiler vi har til at rådne væk før jeg gør det.

Klog beslutning, Kurt. Og Cabben er kult, og en bil fremstillet i 48.888 eksemplarer hænger ej længere på træerne, specielt ikke når nok 30.000 af dem forsvandt til Staterne.

Nå Edwins, Din Cab har har fået en gang ny lak (Der er grøn maling på støddæmper).

Hvis man har råd er det en god ide at beholde OG900 cab, til en udvalgt i familien. De er og bliver mega eftertragtet...

Uha, Viking, jeg kender ikke til bilens fortid, udover at den har tilhørt en mafiaconsigliere i Napoli..

Jeg savner den, men det er jo det afsavn man må bære for at have en rustfri bil. Den sover vintersøvn med en fed gammel Studebaker.



Glæder mig som et lille barn til at komme ud og

igen..

Kom igen Kurt, når du ikke gider pusle om den mere... Min kone er ikke helt mør endnu, og så længe vi også holder liv i den gamle bulede Audi, så kan vi altså ikke "skohorne flere biler ind på matriklen", som Edwins så malende beskrev pladsproblematikken engang...

Mvh
Marcel

Edwinds, bare rolig min har også fået en ny forskærm mv. Den kommer jo Italien

tja vi der ikke har pengen til 900cap må glæde os over at der er nogen der har det. Det er min størst ønske at jeg en dag køber mig en. men pas godt på dem , de er sku´ bare flotte , super smukke biller.Men jeg har et problem med min datter, hun vil kun køre i saab og ikke i min toyota,den køre jeg af og til i , når der ikke er mere benzin på saaben. men den skal snart sælges, also toyotaen.

Er det ikke på tide I cab-ejere finder en dato til et cab-træf på Langelinie igen i år, det var så hyggeligt sidste år.

kesr skrev:Er det ikke på tide I cab-ejere finder en dato til et cab-træf på Langelinie igen i år, det var så hyggeligt sidste år.

selvfølgelig !!!! hvad omkring slagter hans ligesom i 07?

fx lørdag 21/6 ?? (sct. hans aften er den 23/6...)

21/6... JEG KOMMER MED CAB KONE BØRN OG HUND.....

21/6 Lyder godt

Edwins - hvornår tager du karet en ud af vinterhiet?

Uha, hvornår den kommer ud er jo klimadikteret.

- Når der med sikkerhed ej længere er nattefrost og de har kørt deres ulækre saltspredere i hi, + nogle gange saftige regnvejr til at neutralisere syrebehandlingen af vejnettet.

Håber på et sted i april. Er der som et søm på Langelinie, og håber på endnu større opbud i år. Der bliver jo absolut ikke set skævt til SAAB'er med hårdt tag, som kommer for at kigge og pynte..

Ja, april lyder fornuftigt, selv om der er langt hjem Min cab står og hygger sig med 8 campingvogne, en gul toyota supra og en mejetærsker af ældre dato. Koldt men knastørt. har godt med tryk i dækkene og ruller den lidt frem og tilbage med ugers mellemrum. Batteriet er afmonteret og og får en nat med elektronisk lader engang imellem.Har iøvrigt heller ingen undervognsbehandling på den, så der må den blive til salten er af vejene.

Ser ikke min i det halve år. Batteriet er herhjemme, så det kan vedligeholdelseslades. Måske dækkene ligner møtrikker, men det køres bort på ganske kort tid. Bilen står koldt men tørt og ventileret , på et over niveau 20 cm. hævet betonplateau.

Den har overfrakke på, og så må det gå som det går.

Alletiders!

Den 21/6 er i bogen. Jeg har bedt Speedy føje det til kalenderen her på siden.

Der bliver jo absolut ikke set skævt til SAAB'er med hårdt tag

Nej sidste år var der vel ligeså mange ikke-cabs.

Jeg kommer med håret og soltaget tilbage! Vi ses i solskin!

Why is it always on da devil island?

Råt oversat til Jysk.. hvorfor hulen skal den slags træf altid være i den anden ende af landet? Kunne det ikke være på fyn så alle havde en rimelige chance for at komme og kigge uden at hele dagen går med kørsel..

Bare en idé

Mjooe, du har da i og for sig ret, Vels. Mit indtryk er da også at en overvejende del af klubbens medlemmer bor i Jylland.

Selv ville jeg ikke have noget imod at køre til Fyn. Som landsdele får Jylland og Fyn vel efterhånden også mere og mere vægt, da elektrificeringen af disse to landsdele snart er tilendebragt.

Jeg bor selv på Lorteøen, der som en saltstøtte står fast ned i undergrunden. Djævleøen, som ikke har fastlandssokkel, er fortøjret til Lorteøen vha. 3 broer, så den ikke driver væk.

...og Kesr's bøn er hermed hørt, det er hermed ført til kalender's

I nat drømte jeg da at Barrit lå lidt udenfor Kbh - kors en kort køretur, jeg kunne nøjes med Sådan kan man jo blive ved, heldigvis er DK ikke større end at det kan nås og Vels har jo måttet købe en gul rumraket for at kunne komme rundt

Korrekt speedy, men er Barrit jo engang et træf hjemme ved en person og ikke direkte med formål at man skal have filthat.

I øvrigt kommer du jo også kun til Barrit fordi du alligevel skulle herover.. ikke ?

Så vidt jeg ved er der ikke så mange andre end den lille havfrue der direkte bor på langelinje - men ok. Det er bare så sjældent at der er cab træf og man kan se mange samlet at jeg tænkte "fyn er fin"

for min skyld ka det være hvor som helst (bare ikke bornholm...) så hvis der er stemning for f.eks. egeskov slot/bilmuseum, så er det fint med mig !!

Med change for at være en lyseslukker, vil jeg lige gøre opmærksom på at der allerede er masser af træf i kalenderen.... Det kan måske godt blive lidt meget hvis der også skal møde nogen op med biler. Sidste års cab event på langelinie var netop ment som et lille hurtigt uformelt møde et par timer for de nordøstsjællandske cab'er (og andre). Jeg vil gerne tale for at vi beholder Langeline sammenkomsten som det hurtige uformelde møde det er og husker på at vi også har Roskilde, Karrebæksminde, Møns klint, påsketræffet og garagetræffet i næste uge... huhaaa... Kan vi ikke holde Langeline nede på regionalt isspisningsniveau og så love hinanden at vi tager cab'erne med til Roskilde og Møn og ...
Bevares! Egeskov med rundvisning på museet m.m. er da en god ide...

PS. Bemærk lige at avataren er taget på Langelinie sidste år

Jeg synes vi skal lave det til en fast dato med et cab træf hvert år.

Det var en god ide Anders. En gang om året hvor ALLE Cab'erne bliver vist frem på række.