Saab Klub Danmark

Hej venner er der ikke en af jer der har et link til et lednings diagram over tændingen på en 9kilos med LH 2.2 eller LH 2.4. med den del hvor tændings modulet indgår

Hvad skal du vide.

Det er for at konvertere en 9000 med EZK tænding til almindelig fordeler tænding.

Jeg har fundet nogle diagrammer og det ser ud til at det er på ben 3 5 & 6 der skal ændres noget for at få det til at virke.

bilen kan pt kører med tændings forstærker modulet fra EZK tændingen men den hakker og hoster lige så snart den kommer over 3.000 RPM. og mere end halv gal

Tror du ikke at det er enklere at finde et nyt modul og bytte om med?
Evt er det noget støj på styresignalledningen, som ved højere frekvens bliver mere betydende. Check stelforbindelser.

Vi har analyseret os frem til at EZK styreboksen stadig sidder i bilen.den skal af H...... til og forbindelserne laves så det er standart føring til almindelig fordeler tænding. vi har det rigtige tændings modul på lager.

Tænker at det er EZK boksen der forsøger at stille tændingen den ene vej og tryk/vacum dåsen på strøm fordelen der stiller den anden vej og det hele derfor går i moh.

Så skal du jo bare have et ledningsdiagram over et tændningsanlæg. Det kan jeg da nok klare. Vil du sætte en anden strømfordeler på eller vil du prøve med det signal der kommer fra kromtapen/giveren nu.Hvis du skifter strømfordeler kan du bruge et ledningsdiagram fra en 900.

Hej Anders vi har fundet et diagram til en og900 og det ser ud til det er få ledninger der skal ændres for at køre med en standart turbo strømfordeler uden alt det EZK værk. vi ser på det i morgen når vi er blevet ædrug igen

Ben 3 skal til - på fordeleren. Ben 5 skal til + på fordeleren, og ben 6 skal 0 på fordeleren.

[quote="Casper_Ankersen

Tænker at det er EZK boksen der forsøger at stille tændingen den ene vej og tryk/vacum dåsen på strøm fordelen der stiller den anden vej og det hele derfor går i moh.[/quote]

Sidder der vacuum regulator, på en bil med EZK tænding???

Turbotrip

Normalt ikke. men når solgaard leger med motorer. gear kasser og ledninger på tværs af årgange så sker der nogle gange ting og sager der er ud over det normale. så derfor EZK tænding der nu er fjernet og erstattet af almindelig fordeler tænding. der ud over skulle ledningerne byttes i stikket til LMM for at få det til at virke men nu kører vognen også som den bør. hvad der er han denne gang har bikset sammen kan han jo selv berette om