Saab Klub Danmark

http://www.fdm.dk/public/nyheder/biler/ ... 8228659229

Heldigvis ligger SAAB der ikke først på listen

Saab er nu ikke helt i flinke skolen mht. rust. tænk lige på OG900 !!!
9k bund af dører og højre skærmkanter.

Så moralen må være : Ny bil ny rust beskyttelse. Det burde være en del af leverings omkostningen

Saab bliver dog aldrig så slem som ALFA

viking skrev:Saab er nu ikke helt i flinke skolen mht. rust. tænk lige på OG900 !!!
9k bund af dører og højre skærmkanter.

9000 er ikke slem når vi er fremme ved CS-modellen, hvor rustbeskyttelsen er belevt væsentlig bedre p.g.a. galvanisering.

viking skrev: Saab bliver dog aldrig så slem som ALFA

Saab går for at være lige så stærk som Audi, hvad angår kvaliteten af galvaniseringen. Så når vi snakker Saab 9-3 SS og Saab 9-5, er de helt i top, hvad angår rustbeskyttelse.

M.v.h.

Audi rådnede jo også i 80'erne.. så der var og900 nok lige så godt som alt mulig andet.
og900 er jo i øvrigt ikke relevant her - der snakkes om biler fra efter år 2000!

Jeg havde en CDE 1995 som er ens med CS i fronten. Der kom kant rust i skærm så skærmen skulle skiftes. Bund af dører og bund af vindue....

Så den galvanisering virkede ikke specielt godt.....


MEN danmark er et rigtigt slemt land mht. rust. Bilerne kan være våde op til 80% af tiden. Især inden i dørerne, så rust beskyttelse er et must hvis bilen skal bliver over 10år gammel og være ude hele vinteren.

Viking.

Vi er enige! Men min 5 år gamle (snart 6) 9-5 har ingen rust nogen steder overhovedet. Eller begyndende synlig rust.

M.v.h.

Jeg skulle finde en 9-5 til min arkitekt ven og vi endte med en 9-5 SE wagon fra 1999 og jeg var forbavset så flot og rust fri den er. Den var ikke pudset op mv. men bare pæn og velholdt.

Saab er blever MARKANT bedre med rust beskyttelse i 9-5 og 9-3 i forhold til hvad jeg tidl. har set...

[quote="viking"]Jeg havde en CDE 1995 som er ens med CS i fronten. Der kom kant rust i skærm så skærmen skulle skiftes. Bund af dører og bund af vindue....

Så den galvanisering virkede ikke specielt godt.....


Jeg har en magen til- og ja der er rust i bunden af ruden, men dørerne er fine og bunden så god som næsten ny. Ikke dårligt af en snart 13 år. Her er lidt om hvor meget gamle biler ruster
og den gamle 9k holder meget godt stand, det var faktisk grunden til jeg købte den og har siden fået en million grunde til at beholde den

http://img136.imageshack.us/img136/8462 ... tikqa7.jpg

Jeps 9ker har er gode til ikke at ruste, men der er da klogt altid at holde øje om noget er under opsejling....

Ak ja det rust min gode gamle 9Ker fra 89 skal have en ny dørbund i føresiden samt 2 nye forskærme inden næste syn men mon ikke jeg overlever.
Jeg købte en 99LE automatic årgang 73 i 1979 ved en forhandler i Silkeborg 2 biler længere hende i rækken stod en alfasud den lignede en si i stolperne bag sideruderne i bagenden pluds andre steder hvorefter jeg sagde til forhandleren hvorfor han ikke ringede efter en skrothandler til den alfa for den kunne han da ikke sælge han svarede følgende "den er sku da nyere end den saab du lige har købt" hvorefter jeg sagde iguder da jeg skal aldrig have alfa.

9k pas på med front ruden og de andre nævnte steder.
ellers må man sige at 9-5 er yderst godt beskyttet fra fabrikken.
læste i et fdm blad hvor de roste både 9-5 og en nyere volvo.
det kommer vel ikke bag på nogen at en italiensk bil ruster

Nej ikke idag men jeg er stadigvæk overrasket over at den var så rustangrebet og før den tid havde jeg kun kørt ford det var jo først derefter at jeg for alvor blev angrebet af saab virusen.

Rustne skærme på 9 k er ikke et så slemt problem. Køb en skærm, få den målet og bolt på. Det kan gører for under 3kkr for nye stumper. Desuden er der muligheden for at finde en god brugt for ca. 500kr + maling.

Af en eller anden sær årsag er det altid venstre forskærm der dør først.

OG900 kræver et betydeligt større budget... (jeg har lige fået ny forskærm på min OG900 9kkr )

Min ´97 er Volvo har heller ikke noget rust nogen steder, selvom den er så gammel.