Saab Klub Danmark

Hej Alle

Min kammerats 2,1 går først ned på 'rigtig' tomgang når den står helt stille. Når den triller havner den altid på ca.1200 o/m.

Jeg ved der er en funktion der mærker om bilen ruller el. ej, men har aldrig set det så markant før.

Den kører heller ikke så langt på literen, jeg mistænker lampdasonden - kan der evt. være en direkte sammenhæng mellem de to problemstillinger?

Bilen går i øvrigt fint - når den først er varm (som alle 2,1 jeg har hørt).

Mange hilsener,
Morten

Er der føler på om bilen triller???

Det mener jeg at have hørt. Måske nogen kan bekræfte?

Det gør min mors også (som jeg kører rundt i for tiden) men det er kun når den er kold. Er det ikke bare noget med noget koldstarts-et-eller-andet?

Der er jo egentlig en føler i om bilen triller eller ej, for der sidder jo sensorer til abs'en.. men om den bruger dem til det, skal jeg ikke kunne sige.

MVH

Denne her gør det hele tiden, gode råd modtages med glæde

Den skal gøre det, der sidder an hastigheds sensor i din. Det samme gjorde min t16 med lucas.

Det er det der hedder speedsignal.

...men tomgangen med moderat hastighed bør vel ikke være 1200??

jo, det er netop det, den falder først når man når helt ned i fart... hvad det smarte er herved aner jeg ikke!
Daniel.

Det giver et nemmere gearskift!

Hvor måler den bilens hastighed, hvor får den signalet fra??
/A

Det kan kun være fra abs-føleren eller speedometeret...
Daniel.

Det er ikke fra ABS'en da der ikke er ABS på min, så det er fra speedometeret!

Så er det jo så nemt med det
Daniel.

Havde just mine brustne fiskeøjne i diagrammerne, vedr. dette spændende emne:

Der sidder en lille nuser Hall sensor i speedometeret. Den kigger på hvirvelstrømsskiven som jo høvler rundt når bilen kører. Sensoren har samme elektriske artikelnummer som den til cruise control, nemlig 132.

- Man løfter venstre forhjul og spinner det langsomt. Med tænding på, måler man så mellem klemme 34 og stel, i stikket, som man har trukket af ECU'en.

Så får man en spænding som veksler mellem 0.5 og 5 Volt, når den lille søde sensor, som kan trækkes ud af instrumentet, virker som den skal.

Pudsigt: Min 900 2.1 gør nogen gange det samme.Men her stiger omdrejningstallet til næsten 2000 o/min, når jeg kobler ud.... Og først nogle sekunder efter at bilen holder helt stille, falder det til 8-900, som jeg regner for det normale tomgangstal....
Det hele optræder periodevis. Nogle perioder kører den helt normalt og atter andre perioder går den i stå i tomgang, mend den er kold - dvs. de første 3 minutters tid efter en koldstart.....

Den kører 9,9 km/liter, hvilket jeg betragter som helt normalt - jeg kører primært bykørsel og bruger en del tid i kø på Frederikssundsvejen omkring Ballerup.....

9-3carsten skrev:Pudsigt: Min 900 2.1 gør nogen gange det samme.Men her stiger omdrejningstallet til næsten 2000 o/min, når jeg kobler ud.... Og først nogle sekunder efter at bilen holder helt stille, falder det til 8-900, som jeg regner for det normale tomgangstal....
Det hele optræder periodevis. Nogle perioder kører den helt normalt og atter andre perioder går den i stå i tomgang, mend den er kold - dvs. de første 3 minutters tid efter en koldstart.....

Den kører 9,9 km/liter, hvilket jeg betragter som helt normalt - jeg kører primært bykørsel og bruger en del tid i kø på Frederikssundsvejen omkring Ballerup.....

Det lyder mere som din tomgangs motor hænger lidt. Du kan evt prøve at rense den, enten ved at afmonterer den og ligge den i rense benzin i et stykke tid evt rens den indv med en tandbørste osv.

Edwins skrev:Havde just mine brustne fiskeøjne i diagrammerne, vedr. dette spændende emne:

Der sidder en lille nuser Hall sensor i speedometeret. Den kigger på hvirvelstrømsskiven som jo høvler rundt når bilen kører. Sensoren har samme elektriske artikelnummer som den til cruise control, nemlig 132.

- Man løfter venstre forhjul og spinner det langsomt. Med tænding på, måler man så mellem klemme 34 og stel, i stikket, som man har trukket af ECU'en.

Så får man en spænding som veksler mellem 0.5 og 5 Volt, når den lille søde sensor, som kan trækkes ud af instrumentet, virker som den skal.

hmmm det vil sige at hvis man mangler speedometer til en ældre model end dem med lucas, hvor der er fartpilot på kan man bruge dem.??? de må jo så osse have 3 ben bagpå som er den måde jeg kan kende forskel på

Jeg vil give Kaas ret. Det lyder bestemt med en fejl I tomgangsmotoren......

Hvilken type tomgangsmotor er det?

2 eller 3 polet stik?

Turbotrip skrev:Hvilken type tomgangsmotor er det?

2 eller 3 polet stik?

Øh tja... det vil jeg lige finde ud af. Jeg mener den er trepolet... men jeg vender lige tilbage. Hvad er forskellen??