Fabelagtigt klip med Eklund og alle tiders rallybil, 96, i sit rette element.
Her ses endnu engang, hvor handy ratgearet egentligt er, som endte med at blive buhet ud og nu kun findes som gearvælger på amerikanske biler.
Det hedder jo selv i dag "hænderne på rattet", hvilket jo absolut også er nødvendigt på glat underlag, hvor rattet ofte går fra borde til borde i én hurtig bevægelse.
Så et fabriksklip fra Honda, hvor en af deres modeller havde vundet et stort rallyløb med en Finne bag rattet. Ned langs ratstammen sad noget udvendigt, ikke særligt kønt blottet mekanik, som var Honda mekanikernes hjemmelavede konvertering til ratgear. Uden tvivl et krav fra rallykøreren.
Gad vide hvilken bil denne dygtige rallykører havde trådt sine barnesko i, i de finske skove?
Det tog mig nogen tid at vænne mig til bundgearet i 99, efter at have haft ratgear i 7 år i min Trubbnos, og højrehånden har da også prøvet at gribe efter ingenting bag rattet i 99'en, når man kørte på rygraden.
