Saab Klub Danmark

Hvad er total vægten og egen vægten på en cab 900 2.0 turbo 87.
Det skal bruges til toldsyn.

Skal du ikke stille med en vægt seddel der ikke er over 24 timer gammel.

du skal ned og have den vejet. Men den må godt være mere end 24 timer gammel.

min cab blev vejet til 1300 kg exact, og det bør din kunne komme ned på også...så er den rimelig billg i vægtafg. 1880 kr.
men det er IKKE et krav til toldsyn at den er vejet... hvis du har de originale papirer, så kan/skal synsmanden bruge de tal for vægt der står på papirerne...
men det er som regel mere end 1300, så se om du ikke kan få den "vejet ned".. ud med alt overflødigt... reservehjul, donkraft, osv osv..

Jeg gav 150 kr for vejningen,af en 900 t16 cab 1990 og kom lige under 1300 kg. Tid og penge til vejningen er hurtigt tjent ind i vægtafgift.

Jeg har fået min 900 Cab fra 87 vejet, og den vejede 1290 kg.
Venlig hilsen.
kurt

Disse vægte under 1300 kg., hvad gør I for det? Jeg ved at Dragen måtte barbere sin, for at komme under 1300, men den har jo også tomatgear, som vejer ekstra.

Min Italiener havde 1610 kg. på sin Italienske regattest. Dette tal betaler jeg vægtafgift for, da toldsyneren ikke anså det for nødvendigt med en vejning af en serieproduceret bil og dog ikke kendte vognens sande vægt. Derfor overførtes dette tal også til den danske regattest.

Vejning må være first thing når den kommer ud af sit saltrefugium.

er der skudsikre panserruder i din cab?

Edwins skrev:Disse vægte under 1300 kg., hvad gør I for det? Jeg ved at Dragen måtte barbere sin, for at komme under 1300, men den har jo også tomatgear, som vejer ekstra.

Min Italiener havde 1610 kg. på sin Italienske regattest. Dette tal betaler jeg vægtafgift for, da toldsyneren ikke anså det for nødvendigt med en vejning af en serieproduceret bil og dog ikke kendte vognens sande vægt. Derfor overførtes dette tal også til den danske regattest.

Vejning må være first thing når den kommer ud af sit saltrefugium.

Min havde også en vægt på 1610 kg på den italienske regattest. Det var godt fætter Jens sad ved vægten den dag min skulle vejes . Det er Danmaks letteste saab 900 cab.

Det er lissom de der nye dieselbiler der allesammen kører 23 km pr. liter fra en side af men når fdm bladet tester dem kommer de aldrig over 15 km/l. Jeg gad fandeme også godt betale afgift efter de der regler når der ikke er mere kontrol med om tallene er reelle. Så burde min gamle saab jo snildt kunne gå 20 km/l. Man føler sig sgu godt dum over at have betalt 3700 kontra 2600 om året fordi ens bil vejer 25 kg for meget når det er så "let" at få det ændret
Mads

Hvor kan man få vejet bilen ?.

Sidst jeg fik vejet en MC til toldsyn+reg var hos Helsinge foderstof De har en certifiseret vægt, men er det ok for bil syn ?

Min 1987 OG900 cab er sat til 1440 kg. Den har ikke : ABS, A/C, kat og andet tungt udstyr. Mon ikke den kan komme ned på 1300 kg uden benzin, kølevæske og batterivand mv. (tørvægt) ???

viking skrev:Hvor kan man få vejet bilen ?.

Sidst jeg fik vejet en MC til toldsyn+reg var hos Helsinge foderstof De har en certifiseret vægt, men er det ok for bil syn ?

Jep, du skal netop forbi en certificeret vejerbod. Jeg mener at de tidligere har kunnet findes på skat.dk - under "motor".

Men de fleste foderstoffirmaer har, ligeså de fleste af Danmarks havne.

M.v.h.

Min 1992 cab er sat til 1300 på registreringsattesten. Den har ABS, AC og elektriske forstole..... Når jeg finder de gamle papirer på den må jeg have noget om hvad den er vejet ind til....

mon ikke det er automatkassen som vejer små 300kg ekstra?

v8 skrev:mon ikke det er automatkassen som vejer små 300kg ekstra?

Ahh forhåbentlig ikke. Så er det dælme en stor gearkasse af en særligt forstærket udgave Til sammenligning kan siges at en hel motorblok til en v4 vejer 100 kg Gearkassen vejer rundt 35 kg.

Mvh. Anders