Saab Klub Danmark

Hvis man nu vil lave en let og smart sikkerhedsanordning så bilen ikke bliver nappet... hvad kan man så lave?? noget der er hurtig og virksomt?

jaja... jeg skal nok pille nøglene ud og låse dørene efter mig

ratlås er udelukket

Du kunne lave en anordning med en skjult knap, som afbryder forbindelse til f.eks. starteren eller brandstofpump.

så skal der trækkes meget lange ledninger in til kabinen?

her er en hjemmelavet en jeg tror den vil være effektiv hvis du monterer en ekster dørkontakt og tilslutter den der så den aktiveres automatisk hvis ect alarmen ikke er slået fra via fjernbetjeningen http://www.cnn.com/WORLD/africa/9812/11 ... 0x180.html

Du vil egentlig gerne beholde din bil, men du gider ikke ligge en indsats i det?

2 ledninger ind i kabinen er så absolut den aller nemmeste måde at gøre det på, og hvis du får det lavet sådan at kontakten samtidig afbryder tænding og benzinpumpe, og kontakten er helt skjult, så bliver din bil lige akkurat hvor du efterlod den, måske en rude fattigere.

Hej Baas

Som Rune godt skriver, en kontakt på 2 ledninger. MEN de behøver ik være så fandens lange og så besværligt som du gør det til. På min tidl. 900 var det 2*30 cm ledning, som tog styrestrømmen fra relæet til benzinpumpen. Ledningerne blev ført ind ved sidebeklædningen nede ved fødderne i førersiden og kontakten lå skjult oppe bag indtrækket. Det tog 5 sek. at trykke på den og så blev bilen hvor den var.

Men ja, hvis du vil være mere sikker bør du nok overveje andre lidt mere omfattende løsninger. Trods alt et arbejde som tjener sig hjem ved at du får lov til at beholde din bil hvis den en dag får uventet besøg.
/A

Installer sårn en her...de virker rigtig godt som tyveriforsikring og er endda ledningsfri...

En skjult kontakt er fint, men hvis ratlås, altså en stang på rattet, som signalerer "Spar dit krudt" til en biltyv er udelukket, er en garanti for intakte ruder også udelukket.

Da begrebet "Strafferetslige konsekvenser" kun findes i historiebøgerne, smadrer de jo gerne en rude nu om dage, bare for at se om der skulle ligge et par Ray Ban solbriller i handskerummet.

Jeg frygter lidt af en skjult kontakt kan være medvirkende til at meget ivrige tyve vil ødelægge bilen endnu mere for at forsøge at starte den. Men hellere det end en bil der forsvinder. Dog vil jeg nok mene en ratlås er mere præventiv, hvilket må være at foretrække.

Sådan tænkte jeg også i gamle dage, hvor jeg tog rotoren fra min 99, hvis den stod et gustent sted: Hellere finde sin bil med fuglerede i el-nettet end at finde den krøllet rundt om en lygtepæl i Albertslund.

rene skrev:Installer sårn en her...de virker rigtig godt som tyveriforsikring og er endda ledningsfri...

Det skider bare sådan over det hele.

M.v.h.

mjaaa det kan de nu godt lære at stoppe med....MEN jeg havde denne sorte diskrete model installeret i min saab 96 i 7 minutter en dag, jeg skulle op i lejligheden og hente nogle ting:



Det kan IKKE anbefales, den tømte mit handskerum for halspastiller og Dumle.....men god ånde, det havde den Hver dag sidenhed snusede den altid lige lidt til handskerummet hver gang den skulle med.....

Min øjesten fyldte 2 biler med små hvide hår og sørgede for at begge Og900 bagrudevarmelementer tærede bort på rekordtid, når hun sad og gned sin saltvandsvåde pels op ad bagruderne efter badeturen ved Aflandshage. Mistede hende til akut nyresvigt efter at have været kærester med hende i 12½ år.

Speedy - haha Hvordan fik den åbnet handskerummet?

Det er jeg ked af at høre Edwins, hun er en køn hund!

Her er vores hund:


Billedet er fra juledag


Den 25. december blev han lidt træt mens han lå i sofaen med mig

det med hund i bilen kan ikke anbefales, så sker det her bare:

og så er man jo lige vidt....

http://www.bt.dk/article/20080223/utroligt/80223005/

Rune>> låsen er ik ret god så skubber man lidt til handskerumsklappen springer den op....det fandt hunden hurtigt ud af

Nå det er jo ingen hundeudstilling så tilbage til topic, håber BAAS har et tip eller 2 til at sikre sin subaero mod at forsvinde i utide....

Heey drage det kan ikke ske hvis man husker at slukke og tage nøglen med. Ellers er det en hund alle fartgale uden pap vil have fingre i!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hvis der ligger en grand danoise hundebæ på forsæddet så vil de fleste biltyve finde en anden bil lige med det samme


så du har sat en forlængerledning bag sikringskassen?
og bilen brokkede sig ikke ved at du satte strøm til pumpen når det passede dig?

På min tidl. 900 var det 2*30 cm ledning, som tog styrestrømmen fra relæet til benzinpumpen. Ledningerne blev ført ind ved sidebeklædningen nede ved fødderne i førersiden og kontakten lå skjult oppe bag indtrækket. Det tog 5 sek. at trykke på den og så blev bilen hvor den var.

hehe fint billede men ak, de fleste grand danois er jo fromme trods deres overdådige størrelse....deres vagthund-gen er meget lidt dyrket

Altså jo, relæet har den lille defekt at man ikke skal teste knappen når bilen kører. Det lærte jeg på den hårde måde. Ja, jeg fjernede ledningerne på ben 30/84 og satte 2 forlængere på, som jeg førte nedenud af sikringskassen og ind i kabinen lige på den anden side af torpedo væggen. Man kunne på ingen måde se denne ledningsføring nogen steder. Monterede en lås fra en pc med en lille nøgle og så var den prut slået... Når du prøvede at starte bilen ville den intet....Drej kontakten, start bilen og kør Men hvis tyven gad bruge tid og kendte til metoden kan en papirklips i sikringsboksen erstatte et relæ og så kører pumpe og dermed bil altså

Jeg har en kontakt i bagerummet på min Cab, som direkte tager strømmen fra pumpen. Det er jo ikke noget man gider at bruge hvergang, men når bilen står i et moralflosset område er den i brug. Også i garagen. Den store frygt er at de knækker ind, fylder en køreklar bil med dyrt, prof. værktøj og skrider.

Men igen, vil man ikke have smadrede ruder, eller skruetrækkerkvadret låsetøj skal der ratspærre på. Min egen fandt jeg i skoven, på gåtur med hunden, med Zeiss krydsnøgleprofil og hele dynen.

Jeg har lige installeret en Lommy GPS-overvågning med sms-kontakt imin 9k aero. Saab-Entusiasten starter forhandling af produkterne inden længe (til fordelagtig pris). Giv strøm, stel og tændings-strøm, og du kan følge din bil overalt i verden, opsætte parametre indenfor hvor den må bevæge sig, med videre...
Det er sgu en let måde at finde sin bil igen, hvis den bliver stjålet... Som f.eks Cerebrum der havde indbrud i hjemmet og fik stjålet nøglen til sin 9-5 - den blev fundet i tarvelig tilstand uden olie på motoren...
Daniel.

Nå... nu fik jeg leget lidt med sikring nr. 14....
hvis man bare piller den ud så siger bilen host host men den starter heldigvis ikke, men så satte jeg den ind igen, og motoren lyd meget underlig og rystede...hmmm.. så gav jeg lille smule gas og så var den kommet sig igen., heldigvis.

jeg har så lige et par spørgsmål:
1) kører benzinpumpen når nøglen er drejet en halv omgang men bilen er ikke startet endnu?
2) kan man risikere at ødelægge noget hvis man slukker for benzinpumpen under kørslen?
3) hvor tyk skal en ledning være i diameter for at kunne klare 20Ampere (= sikring 14)?

Hvornår er det blevet til hundegalleri.dk ??? hehe

Skovsted, toget afspores en gang imellem, men kommer oftest selv tilbage på skinnerne.

BAAS:

1) K-Jetronic kører et øjeblik efter tændingspåslag, og stopper så igen. Pumpen starter så igen når logikken ser at der er tændingsimpulser. De nyere anlæg kører ikke før der ses tændingsimpulser.

2) Nej, ikke andet end bilens fremdrift.

3) 2.5 kvadrat.

BAAS skrev:Nå... nu fik jeg leget lidt med sikring nr. 14....
hvis man bare piller den ud så siger bilen host host men den starter heldigvis ikke, men så satte jeg den ind igen, og motoren lyd meget underlig og rystede...hmmm.. så gav jeg lille smule gas og så var den kommet sig igen., heldigvis.

jeg har så lige et par spørgsmål:
1) kører benzinpumpen når nøglen er drejet en halv omgang men bilen er ikke startet endnu?
2) kan man risikere at ødelægge noget hvis man slukker for benzinpumpen under kørslen?
3) hvor tyk skal en ledning være i diameter for at kunne klare 20Ampere (= sikring 14)?

1) Benzinpumpen begynder at køre, når der er tænding på bilen
2) hmmm jeg knalede sikring 14 netop da jeg kom til at trykke på kontakten mens bilen kørte.....men decideret skade ved jeg ik noget om
3) 20 A = små 250W...en alm 1 kvadrat ledning kan tage godt 2000W før den bliver varm. Ergo du kan bruge alm 220V koberledning eller andet på 1 kvadrat eller derover (ja, alm. 220V kabel er normalt 0,75 kvadrat) men med 1 kvadrat kobber er du på den sikre side.

Mvh. Anders

nå men tak for svarene... Indtil videre virker det (satte det på imorges) med et stk almindelig lampekobberledning. Jeg ved ikke helt hvor tyk er en lampekobberledning, men det er ca. 1,5mm... så PI * 1,5mm^2 = 7,1 mm^2

hvordan regner i frem til jeres kvadrater ?

2,5 eller 0,75 kvadrat?

Der findes tabeller for krævet ledningskvadrat, men det afhænger jo af spænding og den beregnede effekt, som skal løbe gennem ledningen. Jo længere ledningsforløb, jo større kvadrat skal man bruge.

At sikringen er på 20 A er jo ikke ensbetydende med forbruget i ledningen, en brændstofpumpe bruger jo ikke andet end 3-4 A max.

Jeg har en kraftig håndholdt projektør på 250 W/13 Volt, med 3 meter 1.5 kvadrat på. Ledningen bliver lun, når jeg sætter lampens klemmer på batteriet, mens generatorremmen vånder sig. I samme størrelse har Politiet kun lamper på 155 Watt. Amatører...

Her er et diagram til udregning af den påkrævede lednings tykkelse. Bruges ved at man lægger en linial på de to værdier som man kender, og derved får en tredje værdi.

MVH Mads

Fed tabel. Og skulle linealen lægge sig henover netop overgangen mellem 2 ledningstykkelser, går man efter næste større kvadrat. - En ledning kan aldrig blive for fed, men nemt det modsatte. Det er muligt at en given ledningsstørrelse ikke bliver varm ved en given effekt, men man vil jo heller ikke have urimeligt spændingsfald i en ledning.

- En gammel 96 TT har ingen relæer, til gengæld har dens kontakter gigantiske kontaktflader og nogle kornfede ledninger mellem kontakt og forbruger.