Saab Klub Danmark

Hej!
Jeg er i dag blevet den forhåbentlig lykkelige ejer af en 900i 2,1 fra 1992 som har gået 217.000 km. Den har været på bilbasen.dk og endte på 15.500 kr.

Der er et par småting jeg skal have fikset - bl.a. rystelser i bilen når hastigheden under nedbremsningen ligger mellem 30 og 50 km/t. Ved højere hastighed er der ingen rystelser og bremseevnen er fin.

Det føles som slidte bremseklodser på et cykel hvor bremsen ikke tager helt jævnt fat. Gætter selv på at det er slidte klodser, men spekulerer på, om det kunne være skiverne som er skæve?

/peter

Det er skæve skiver

Heey ryster den også når du bremser ned fra højere fart eller er det kun ved ca. 50-60km/t Hvis det kun er i det område er det måske afbalancering eller defekte tråde i et dæk

Min gamle 900 rystede helt vildt når man bremsede ned fra 50 km/t eller derover. Jeg fik mange kloge råd men efter at et sæt nye skiver og klodser blev monteret bremsede den som en drøm igen.

Mvh. Anders

99% sikkert skiverne. Få dem målt og evt afdrejer. Det koster ca. 100+moms pr skive.

Ellers vælg gode skiver der er varmebehandlet ordentligt. Så slår de sig ikke.

Jeg har haft gode erfaringer med orginale og dårlige erfaringer med Brembo....

Nogle er glade for biltema, jeg har dårlige erfaringer med deres skiver.......

Jeg har været meget glad for Biltemas skiver, men jeg slidser dem også selv og så bliver de faktisk rigtig godt. Uden de hjemmelavede slidser er de ikke fantastiske...

Kommer ikke i tanke om at jeg har kørt med andet end Biltema i mange, mange år. Det skal jo ikke være dyrt at vedligeholde sin bil.

Momentspænder hjul og bremser åhh så blødt det første stykke tid efter skiftet. Har aldrig mærket skyggen af vibrationer i de ikke-ventilerede skiver.

Slidser skiver, hvad er det? Og hvorfor kommer de så ikke sådan fra fabrikanten?

jeg har også dårlig erfaring med brembo
men har kun haft gode erfaring med orginal skiver og klosser

Jeg gør det at jeg inddeler skiven i otte lagkagestykke. Det giver, på selve skiver, otte skæve firekanter med buede ender. Disse firekantede felter streges op diagonalt og disse otte skrå streger skæres med en lille 50mm skæreskive. Skær ikke for dybt, men dog gerne 2-3mm. Vælges en almindelig skæreskive, er den rund på kanten og rillen får afrundet bund hvilket forhindre kærvvirkning.... På den anden side af skiven forskydes mønsteret 1/16 så rillerne ikke ligger oven i hinanden...
Det virker helt fantastisk og bilens bremseeffekt bliver markant bedre....
Det kommer sådan fra fabrikken, men så er de meget dyrere og hedder racerskiver

Jeg har ikke lige et billede af mine egne skiver, men her er et der visser ideen. Mine har så kun otte slidse per side....
Jeg har overvejet om jeg skal bore huller i dem i stedet.....

Tak for info.

Eftersom bremsevirkningen bliver bedre, må det vel også accelerere klodssliddet?

Jeg kan da deraf uddrage at jeg ikke kører min 25 år gamle 900 turbo hverdagsbil hårdt nok, da jeg ikke én gang under mit 8-årige ejerskab af bilen har fundet dens glatte, uventilerede skiver utilstrækkelige til at hvergang stoppe bilen på fuldt forsvarlig vis. Jeg har set et filmlip herinde af en uventileret ældre turbobil, hvor røg og stads væltede ud af hjulene, en køremåde som jeg aldrig kommer til at udsætte nogen bil for.

Jeg indrømmer at jeg bruger mine bremser.... Jeg havde engang problem med at skiverne blev glasagtige. Det var de gamle uventilerede skiver.... Slidserne tager alle dårligdommene og giver bedre bremsning. Underlig nok ikke på bekostning af klodsernes levetid, hvilket jeg oprindelig troede det ville have. Eneste ting man skal vende sig til at at bilen "knurrer" når der bremses....

Tak for info. Jeg tror at jeg lader vinkelsliberen ligge til kyndige hænder

De klodser og skiver, som Speedparts sælger er de ikke originale? Så vidt jeg husker der de ikke så meget dyrere end dem Biltema sælger.

Bilen har lidt svage rystelser ved kørsel under 80 km/t (men ligger i øvrigt helt stabilt) kan det også skyldes skiver eller der det sporingen på de vinterdæk jeg skifter i dag eller i morgen?

/peter