Saab Klub Danmark

Hej SAABére
Nu er min kære 9000 2,3 CSE, fra 92 ved at dø. Så nu skal jeg ud og lede efter en afløser. Jeg har i den forbindelse set på en 9000 CSE model 98 2,0 LTT. Er der noget specielt ved denne model jeg skal være på vagt over for? Jer der har eller har haft en 2,0 LTT har I noget godt/skidt at sige? Er det muligt at "peppe? den lidt?

Yes, den kan sagtens peppes op. Med en udstødning, magnetventil og en anden styring (chip) tror jeg, at du kan hive mere end 200 Hk ud af den.
Mht. ømme punkter ved jeg ikke om der er noget specielt at kigge efter. Jeg har selv haft en '97'er og der var ikke bøvl med den.

Go' jagt. Mht. årgangen af din nuvær. forvirres jeg af din tekst sammenholdt med din underskrift

Det er godt nok en ´92 - tror jeg. Jeg må hellere rette underskriften. Selvom man ikke skal udbassunere en gammel dames alder!

Du kan også få mere fut i den :
http://www.nordictuning.com/main.php?tu ... sub_page=1
Men det kræver en bedre kobling.

Kik efter rust i bund af forrude (det er rigtigt godt gemt under plast plade)
Tjek om turbo ikke tuder / fløjter når motor er kold. Ellers skal den skiftes når du tuner.
Tjek om a/c anlæg virker ordentligt, ikke noget med start stop heletiden..
Husk motor må ikke tikke når den er kold, ellers har den sikkert rullet rigtig mange km.
Snus om kabine varmermen ikke lugter af cigar = nyt varme element.
Tjek om den ryster under hård acc. = slidte klokker og tripots
Tjek om den ryster under hård bremsning = skæve bremse skiver
TJEK SERVICE BOG + anmærkninger / regninger for hyppig olie skift / hver 10.000 km...

Tjek lige vægtafgift.. Mener den er høj på de sidste modeller

De sidste kan have vægtafgift eller ejerafgift. Begge dele koster kassen...

http://www.nordictuning.com/main.php?tu ... sub_page=1

Så bliver den ond......

Det må man sige, ikke dårligt...!
Håber at kunne køre med noget custom-mjukvara på fredag i min aero...!
Daniel.

Tak for jeres replys. Jeg må ud på markedet - og checkke rust under forruder!

Hej igen
Nu lykkedes det. Jeg har fundet e dejlig dame på 10 år, cayennerød. Godt nok med nogle km på klokken, men utroligt velholdt. Når jeg får billeder lagt ind på min egen hjemmeside, må jeg vel kunne linke derfra og herover i forummet. - Nu har jeg ikke tid til at sidde her, jeg vil ud og pille!

her er hvad svenskerne selv siger om fejl og mangler på deres 9000

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=79987


M V H

Regin

viking skrev:De sidste kan have vægtafgift eller ejerafgift. Begge dele koster kassen...

Jep en år 1998 betaler man "grøn" ejerafgift på som er noget dyrere end den " gamle" vægtafgift på vores SAAB biler som jo på papiret ikke køre så langt på literen .

Rigtig mange gode opremsninger af 9 k drillerier. Generelt vil jeg sige. Mekanisk rigtig solid. rimelig med rust. En del problemer med el.

Bilens største drillerier er KLAR elektrisk , relæer og styringer.

Motoren er skudsikker , den skal virkelig pines før der sker grimme ting....

Fra SV siden :

fyller på med över 7 års erfarenheter med en 9k cde 2,3i -95:

H-cylinder koppling - slangen släpper gummipartiklar på vissa årsmodeller och ställer till det.

Ljudlig innetempsensor - smörja kan funka.

Glappande relä varn. blinkers - löda kan funka

Strålkastartork. som ställer sig mitt på lyset - bara å byta

Strejkande centrallås - byte av relä till ett nyare

Glappande kontakt i tändn. lås - all el som går på tändn. lägger av. Intermittent, har uppstått 2 gånger

Centrallåsmotor vä. bak fick fnatt, lät som en hackspett. - bytte till en bättre beg.

Fjärrfunktionen i larmet la av - bytte larmstyrbox, bättre beg.

Recirkulationsmotor som hänger sig i stängt läge = imma.

Trådar till stolsvärme förarstol avbrända - skarvade med lite kabel

Åsså DI'n då men den är ju redan nämnd.

En förbaskat bra bil med andra ord; bra utrymmen, tyst, lite sävlig i reaktionerna, lite "bynglig" i stan, vilsam på längre sträckor.

Var det ikke en god ide med at få fastlåst nogle link eller råd til :
Til bestyrelse / web mester

Hvad skal jeg se efter ved køb af brugt SAAB.

En god begyndelse :

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=79987

Der er altid en masse spørgsmål ang. dette og en fast rubrik/link ville være super.

Jeg forestiller følgende :

køb af brugt : (fire link / rubrikker)
Veteran 92-97, 99
klassisk OG900+NG900, 9K
Moderne 9-3 - 9,5
CAB (alle Saab modeller)