Saab Klub Danmark

er der nogle der har prøvet at skifte en gearknop på en 99, eller en 900??
vis nogle ved et må i meget gerne skriv til mig, for er det enste jeg mangle for at den kan blive synet.

på forhånd tak.
kr-saab

Ja, på en 900´er er det i hvert fald ikke så slemt. Du tager en svensknøgle og indstiller gabet, så den lige kan gå under knoppen, og dernæst banker du forsigtigt med en hammer under nøglen. Gearstangen er nemlig slidset på disse modeller (og på 9000 indtil ´90 el. ´91). Derved skulle den gerne gå løs!

/Henrik

Må jeg komme med et tillægsspørgsmål? Når gearknoppen så er afmonteret, hvad så med gearstangsmanchetten? Det er på min årgang 93 og lædermanchetten er nem at få af nede mod konsollen men hvad med oppe på ved gearknoppen? har ik lige kunnet lure hvordan den er fastmonteret?

/A

hmmmm ja speedy, godt spørgsmål jeg egentlig osse gerne gad at vide.???

Jamen hvad i alverden vil i dog have den af for??????

Jeg skal eks. have monteret short shift.... (gear stang)...

og jeg ville gerne have kraven af for at kunne rengøre dem, give den læderplejer mv. samt jeg skal alligevel have afmonteret min midterkonsol og så ville den være rar at få af....jeg har forsøgt at se lidt på hvordan den er fastmonteret men kan ik lige lure hvordan....

Speedy skrev:Må jeg komme med et tillægsspørgsmål? Når gearknoppen så er afmonteret, hvad så med gearstangsmanchetten? Det er på min årgang 93 og lædermanchetten er nem at få af nede mod konsollen men hvad med oppe på ved gearknoppen? har ik lige kunnet lure hvordan den er fastmonteret?

/A

Hej, jeg kunne forestille mig, at det er lavet på samme måde som på en 9000! Hvis det er tilfældet, skal man blot løsne manchetten fra nederste krave, derefter "krænge" den op over gearknoppen, og herefter vil man kunne se manchettens øverste befæstning, nemlig med "vindetråd", som blot vikles op med en spidstang. Er man heldig kan det genbruges

God idé med læderpleje, iøvrigt, da netop manchetten i en 900 ofte ser totalt slidt og ødelagt ud. Hvorfor de er så særligt medtagne i disse modeller frem for i en 9000´er, vides ikke, men det er ikke desto mindre, hvad jeg selv har observeret igennem årene. Er det nødvendigt med genopfarvning - helt eller delvist - har jeg det rette produkt liggende og kan til hver en tid skaffe mere til evt. interesserede (i sort, selvklart!):idea:

/Henrik

Ja, på en 900´er er det i hvert fald ikke så slemt. Du tager en svensknøgle og indstiller gabet, så den lige kan gå under knoppen, og dernæst banker du forsigtigt med en hammer under nøglen. Gearstangen er nemlig slidset på disse modeller (og på 9000 indtil ´90 el. ´91). Derved skulle den gerne gå løs!

/Henrik


vil det sige at det er hele gearstangen der skal skiftes?

Næh nej, den får skam lov at blive siddende

/Henrik