Spådom fra Haahr: Benzin falder til det halve !
: 19. jun 2008, 16:07
Saab Klub Danmark
Stedet for Saab interesserede
https://www.saabklubdanmark.dk/
Spådom fra Haahr: Benzin falder til det halve !
Side 1 af 1
Spådom fra Haahr: Benzin falder til det halve !
: 19. jun 2008, 16:26
lyder jo godt. men så kommer staten nok bare og krasser ind i stedet for for nu er vi jo van til at berale 12 kr literen og i drivhus effektens hellige navn så er det klart nødvendigt med en pris på min 15kr literen selv om en evt olie bobbel brister
Spådom fra Haahr: Benzin falder til det halve !
: 19. jun 2008, 16:49
Tjaa ellers må man jo have en af disse : http://fpn.dk/web_tv/biler/?movieId=16179&Id=1370585
Spådom fra Haahr: Benzin falder til det halve !
: 19. jun 2008, 20:41
Tvivler meget stærkt på at prisen vil falde.
Men jeg kan måske heldigvis tage fejl....
Men jeg kan måske heldigvis tage fejl....
Spådom fra Haahr: Benzin falder til det halve !
: 20. jun 2008, 01:51
Ganske interessant forudsigelse...
Ikke helt ulig den som mere konservative økonomer kom med under dot-com-boblen inden årtusindskiftet.
Ethvert marked, hvor der går et stykke tid fra et aktiv købes til det kan realiseres er spekulationspræget. Jo længere der går fra varen (eller værdipapiret) købes til det realiseres, desto mere spekulationspræget er markedet.
Man prissætter populært sagt på en egen forventning om, hvad varen vil være værd når den skal sælges. Hvis alle benytter samme model til beregning af fremtidig værdi, så vil varens/papirets pris stige til slutprisen minus den mellemliggende forrentning. Men nu benytter alle åbenbart ikke samme model...
Nogen spekulerer i, at de andres modeller er for pessimistiske, og køber stort ind, for senere (måske allerede efter få dage) at kunne sælge med gevinst.
Det er også værd at bemærke, at ejerskab på olie (og i særdeleshed raffinerede produkter) betragtes som ihændehaver-papir, uanset hvor det fysiske olieprodukt befinder sig. Således kan en ladning olie sagtens skifte ejer op til 30 gange, mens den transporteres fra et kontinent til et andet. De mere udviklede handelsmodeller splitter endda olien op i andele der kan handles separat, uagtet at alle andelen er blandet sammen i en fælles tank, og at ingen kan pege på en specifik oliedråbe, og afgøre hvilken andel den tilhører.
Der er m.a.o. tale om et marked, der i meget høj grad bygger på tillid. Det er samtidig et skarpt stigende marked, og præget af spekulation. Det ser jo alt sammen særdeles attraktivt ud for investorerne, indtil den dag stigningen stagnerer. Hvis dr sker, hvad der tidligere er sket på dot-com-markedet og på sub-prime-obligationerne, så vil alle ud på samme tid. Man har nogen modeller der kaldes "Stop loss", som skal sikre mod for store tab når et marked går fra "Bull" (stigende) til "Bear" (faldende).
Det næste problem opstår så, hvis for mange benytter samme indikatorer i deres stop-loss modeller. I det tilfælde vil markedet blive oversvømmet med salgsordrer, og ingen vil købe. Jeg mener ikke det er urimeligt at forvente et pris-kolaps i sådan en situation, Som Hr Haar altså også gør.
Der er dog 2 forhold der taler imod et kollaps i oliepriserne:
Dels har mange lært af erfaringerne fra dot-com-krisen, og er meget påpasselige med ikke at panik-sælge pr. automatik. Og dels er der med Olie en meget real vare, som der uomtvisteligt er et marked for. Mange investorer vil måske vælge at lægge olien på lager i en periode, frem for at sælge med tab.
Bottom line: Der er linet op til et kollaps i oliepriserne, men personligt tror jeg det er relativt usandsynligt, at kollapset vil indtræffe, så længe der er ledig lagerkapacitet i indskibningshavnene i USA og Europa.
Men håbe . . . Det kan vi jo altid
Ikke helt ulig den som mere konservative økonomer kom med under dot-com-boblen inden årtusindskiftet.
Ethvert marked, hvor der går et stykke tid fra et aktiv købes til det kan realiseres er spekulationspræget. Jo længere der går fra varen (eller værdipapiret) købes til det realiseres, desto mere spekulationspræget er markedet.
Man prissætter populært sagt på en egen forventning om, hvad varen vil være værd når den skal sælges. Hvis alle benytter samme model til beregning af fremtidig værdi, så vil varens/papirets pris stige til slutprisen minus den mellemliggende forrentning. Men nu benytter alle åbenbart ikke samme model...
Nogen spekulerer i, at de andres modeller er for pessimistiske, og køber stort ind, for senere (måske allerede efter få dage) at kunne sælge med gevinst.
Det er også værd at bemærke, at ejerskab på olie (og i særdeleshed raffinerede produkter) betragtes som ihændehaver-papir, uanset hvor det fysiske olieprodukt befinder sig. Således kan en ladning olie sagtens skifte ejer op til 30 gange, mens den transporteres fra et kontinent til et andet. De mere udviklede handelsmodeller splitter endda olien op i andele der kan handles separat, uagtet at alle andelen er blandet sammen i en fælles tank, og at ingen kan pege på en specifik oliedråbe, og afgøre hvilken andel den tilhører.
Der er m.a.o. tale om et marked, der i meget høj grad bygger på tillid. Det er samtidig et skarpt stigende marked, og præget af spekulation. Det ser jo alt sammen særdeles attraktivt ud for investorerne, indtil den dag stigningen stagnerer. Hvis dr sker, hvad der tidligere er sket på dot-com-markedet og på sub-prime-obligationerne, så vil alle ud på samme tid. Man har nogen modeller der kaldes "Stop loss", som skal sikre mod for store tab når et marked går fra "Bull" (stigende) til "Bear" (faldende).
Det næste problem opstår så, hvis for mange benytter samme indikatorer i deres stop-loss modeller. I det tilfælde vil markedet blive oversvømmet med salgsordrer, og ingen vil købe. Jeg mener ikke det er urimeligt at forvente et pris-kolaps i sådan en situation, Som Hr Haar altså også gør.
Der er dog 2 forhold der taler imod et kollaps i oliepriserne:
Dels har mange lært af erfaringerne fra dot-com-krisen, og er meget påpasselige med ikke at panik-sælge pr. automatik. Og dels er der med Olie en meget real vare, som der uomtvisteligt er et marked for. Mange investorer vil måske vælge at lægge olien på lager i en periode, frem for at sælge med tab.
Bottom line: Der er linet op til et kollaps i oliepriserne, men personligt tror jeg det er relativt usandsynligt, at kollapset vil indtræffe, så længe der er ledig lagerkapacitet i indskibningshavnene i USA og Europa.
Men håbe . . . Det kan vi jo altid
Spådom fra Haahr: Benzin falder til det halve !
: 20. jun 2008, 10:19
De stigende priser er rent faktisk også medvirkende til, at priskrigen på brændstof, holdes igang. For benzinselskaberne herhjemme, henter konjukturgevinster hjem i øjeblikket - i store størrelser. Regningen kommer den dag, hvor olieprisen falder igen. Det kommer til at koste rigtig dyrt for benzinselskaberne, og så vil nok se "normalpriser" på brændstof, i en laaaaaang periode.
M.v.h.
M.v.h.