Saab Klub Danmark

Jeg har forsøgt noget med en benzinpumpe, en malpassi regulator og en karburator.
Under de første forsøg har returrøret været for lille, og benzintrykket har været over 1 bar et par gange (den skal kun kører med 0,2-0,25 ifølge data).

Fik så et benzinur på idag, og løsningen på det høje benzintryk for at se om motoren kunne gå, var at føre en løs slange fra motorrummet og over til tankpåfyldningen. Det tog livet af det høje tryk, og jeg har nu fået justeret trykket.

Men bilen vil ikke køre ordentligt. Den tager gassen rigtig godt, men tomgangen er helt forsvundet. Under 1500 omdrejninger hoster og hakker motoren RIGTIG meget.

Jeg har stået forsigtigt og skruet på trykket, og fundet ud af at den ved 0,7 bar kan stå længst tid i tomgang, den stod næsten 5 minutter, før den gik ud.
Karburatoren stammer fra den gamle motor, hvor den sådan set gik fint nok. Det er en pierburg 2e på en VW Polo 1,3 8v.

Nogen der har gode råd? Jeg er helt lost i karburatorens verden! :reading:

Snakker vi elektrisk eller mekanisk benzinpumpe?

Den original flyder-ventil kan ikke håndtere ret meget tryk, som feks. en elektrisk benzin-pumpe laver.

Saab kører med et simpelt system, hvor det bare er højdeforskel der fylder karb.
Pumpen kører altid og det overskydende bliver bare sendt tilbage til tanken.

hmmm ja så mangler vi bare en dygtig moderator der kan flytte denne tråd over i vw forummet

Nej, karbonaden skades ikke, den får bare for høj svømmerstand, med for højt indgående tryk foran svømmerventilen.

Jeg har faktisk fundet fejlen. Den stelledning på karburatoren er tilsyneladende knækket, who figured!
Da jeg flyttede lidt rundt på ledninger for at fejlsøge en evt stopspole klikkede den ligepludselig, så jeg på med en ny stel. Yes sir, nu virker det!

Turbotrip - det er en elektrisk pumpe, helt magen til dem i de gamle og900, der skal føde en Pierburg 2e karburator, gennem en malpassi regulator. Det er til lidt sjov i gaden, og en mild turboladning

Casper-ankersen - mig bekendt er det her et tun og trim forum, hvor der kan diskuteres fx megasquirt (står der i beskrivelsen). Synes ikke det var et dårligt sted at begynde, eftersom jeg forventede det var en trimning der skulle til.

Rune det var gaz. det var jo noget med en vw du spurgte om ikk

Jo det var vist selveste Skidtmobilen, Rune havde karburator-problemer med...

............

Hehe, den er jo faktisk døbt skidtmobilen. Den har fået sin jomfrutur idag, på aller laveste turbotryk, så der sker ikke det helt vilde, men lyden er simpelthen til at blive våd i trussen af, det simpelthen skægt;

http://video.google.com/videoplay?docid ... 1925&hl=en
Enjoy, det gør jeg ihvertfald!