Saab Klub Danmark

Her har vi et skægt stykke legetøj, men røgen fra den er med til at nære aversionen mod totaktere. Hvis de undlod at køre på svinefedt, gjort flydende med petroleum, og iblandet 4-5% i benzinen ville det ikke ligne en begyndende motorbrand.

På mine lovlige tilkoksede knallerter som kører 16-17 km/t., iblandes 1½% Castrol TTS. Der er ingen røg, men en svag duft, á la Chanel No. 5. Mine 96TT kørte i mange år på Evinrude Outboard TCW III, 2% indblanding.

Her klippet fra et østland, som jo blev stillet teknologisk 30 år tilbage i tiden pga. et andet økonomisk samfundssystem:

http://www.liveleak.com/view?i=da5_1217163433

Jeps... Outboard olie sviner bare mindre... Selv har jeg haft nogle gode stunder med Quicksilver i tanken

Outboard olie duer ikke til luftkølede motorer. De arbejder i et helt andet temp. område.

Min bedste erfaring med 2.t olie har været castrols TT. Lugter også lidt af race når den brændes af.

MEN 2T er noge ose stinkeri... Den tid bør være omme. De eneste der ikke oser er 2t diesel, som min kutter.(21hk 505Nm 300 rpm) tuk tuk tuk tuk...

Viking, læs nu hvad der står.

Mine 96TT kørte i mange år på Evinrude Outboard TCW III, 2% indblanding.

Ret, man bruger ikke totaktsolie til vandkølede motorer på luftkølede motorer. Deres driftstemperaturer er højere og mere varierende end de vandkølede.

Du skyder på totaktere og siger de er yt, hvorefter du fremhæver din stinkende ulækre Diesella-ækelmotor i kutteren..

Totakt er ganske afgjort en fantastisk motor, lyd, duft, motorgang og stil....

For en bilentusiast som mig med passion (især for de gamle) biler er lyden fra en TT som en klassisk koncert. For en miljø entusiast med garanti en pest !

Mvh. Anders