Saab Klub Danmark

Jeg har behov for en kassevogn. Saab laver dem jo ikke, så hvad skal jeg så vælge?

Krav:

3 sæder.
Må trække 2000 kg. på krogen.
Før 7 md. 1998 (lille vægtafgift, da den skal indreg. privat).
Diesel (knak knakke dak motor )

Har kig på en MB Vito, men kender dem ikke, så.........?

Hvad ville I vælge - og hvorfor?

De fleste herinde vil jo nok vælge en med forhjulstræk

Gad vide, om en herinde på SKD skulle have en tilsalg?

jeg ville holde mig fra vito modellen de har et blakket ry når det kommer til deres træk aksler.

men hvad man skal vælge er jo et godt spørgsmål. min favorit i kasse vogn er vw produktet transporter. jeg har haft flere af dem som firma bil og altid været godt tilfreds med dem

der er forhjuls træk på en vito fra den årgang og en vito må trække 1900kg med mindre den er vejet om til 2 t
men lad være med at købe en vito efter år 2000 det skal være dem med cdi motor der er for mange problemer med de gamle
jeg har selv en vito og hvis du vil have en snak om det så gi mig et ring på 22102662 da jeg er godt inde i de biler
og NEJ min er ikke til salg

jeg ville gå efter en ford transit ... de er billige fra den årgang du leder efter... og bomstærk maskine, men ikke så hurtig...rimelig økonomisk..

Jeg tror jeg ville gå efter en hiace. Ved ikke hvormeget den må tage på krogen, men den er super stabil. Den er grimmere end lort, men den skal vel bare virke?!?

mercedes kassevogne ruster så du tror det er løgn
transit er som at køre i en gammel lastvogn
hiace er ikke til at holde på vejen hvis det blæser og kører ikke en dag over 9 km/l (diesel)
køb en ducato 15 2,5 tdi den er til at betale kører ca 12 km/L og må trække 2T
jeg har kørt i ducato som firmabil i 13 år og det virker bare

Der er også mange Iveco Daily, der lader til at kunne køre - de overhaler ihvertfald ofte på motorvejen ud af kbh, men måske er det fordi de har fået at vide, at det er "hjemad".
Mekanikken i en daily er enkel at komme til, en fordel frem for f.x. den ældre vito, hvor man kan se motoren, men ikke røre.
Mht. træk er jeg ikke bekendt med vægtgrænserne.
Mvh

Hiace har jeg som firma-bil, bryder mig ikke om at sidde bag rattet i den, man sidder helt op ad døren. Ville sku være ked af at der kom en ind i siden dér, så tror jeg ikke man er til pænt brug bagefter.

Jeg vil mene at en Hiace er det bedste bud. Den går aldrig i stykker og kører fornuftigt. Jeg har det sidste år kørt 105000km i en Hiace, som jeg fik fra ny af. Den har intet fejlet, og jeg synes den kører fornuftigt. Jeg har ikke haft problemer med at den er sidevindsfølsom.

Jeg ville klart vælge Ford transit.

De er billige brugte, super slidstærke og med en simple og økonomisk diesel.

Undgå de helt nye modeller med forhjulstræk. De er lige så bøvlede at arbejde på som 9k og eller 9-3/9-5

Vi har haft transit siden 1978 og har aldrig haft motor problemer. Vores vans ruller normalt ca. 300-350 kkm før de bliver udskiftet.

Selv turbo-D modellerne har ikke givet motor eller mølleproblemer.
Jeg er ked af at sige det men transitten er langt mere drift stabil end saab turbo

ikke noget med utæt varmelegme eller død mølle, eller indsprøjtnings problemer mv. eller start problemer.

Transit har tre full size sæder i kabinen.

Hiage har børne sæder. Det midtereste er helt håbløst......

I forhold til folkevogn og de andre får du mest for dine kr i transit.
De er nemme og billige i stumper.

De er enkle simple og med en super slidstærk "rigtig" diesel motor.(2,5l) Ikke bare en 2,0 ombygget benzin der bruges til diesel.

Som brugt kan anbefales en 100 HK TD. LWB. De startede modellen i 1996 og frem til den nye front i ca år 2000.

Så den gamle model er ret billig da den ikke er sidste nyeste, men en rigtig slider.....

Største problem med Ford transit er rust. Så køb en der har fået "sovs på maven"

Vito er desværre en lang nedtur af gear, el, rust og motor problemer. De er rigtig flotte men alt andet en slidstærke....Du kan snildt finde en vito fra 2004 der er helt gennemtæret !!!!


Denne type model :
http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhan ... 700091.htm

Bare ikke den frygtlige stand den er i.......

Det bedste er en mester bil der er plejet og passet...


Den her er fin, du skal bare have en manuel gearkasse i.....

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/privat ... 341064.htm

Har kørt Fiat Ducato 2,5 TD gammel model og Fiat Ducato 2,5 TDI (med cat der tager 15 hk så den har 115hk) og nu Citroen Jumper 2,8HDI. Alle som "spasser busser".
Af dem vil jeg også klart tage Ducato'en. Da den har alderen og en ok kvalitet... Den Citoen vi har nu vil jeg ikk rørre med en fjerbstyrret ildtang...

Transitten kender jeg kun som den bil alle tømmerne kører i..
den har dog den klare ulempe at gearstangen sidder i gulvet. det jo en maraton distance og skifte gear i den, som det også er i transporter'en.. Der er Ducato i mine øjne en klar fordel, den sidder lige der ved rattet hvor den hører hjemme. Gad vide hvornår Saab for den flyttet derop??

den sidder lige der ved rattet hvor den hører hjemme. Gad vide hvornår Saab får den flyttet derop??

Den har siddet ved rattet indtil 1980, på SAAB 96. Folk vil jo ikke have ratgear. Det er ikke macho og "racer-like". Selv synes jeg at det er for fedt, og da jeg i sin tid fik SAAB 99 sad jeg længe og fumlede efter gearstangen bag rattet som ikke var der mere..

De nyeste Transportere fra VW, type T5 hedder de vist, har skam gearstangen siddende midt i instr.panelet. Således er der ikke tale om et rat-gear, men derimod et panelgear á la Vito´en. Vi har sådan en T5 på mit arbejde. Kan varmt anbefales. Superletkørt, tyst og magtfuld motorgang på én og samme tid (2,5 TDi) og komfort som i en personvogn

Afhængig af købsbudgettet ville jeg uden tøven gå efter sådan en. Iveco Turbo Daily el. Fiat Ducato er også udmærkede bud. De har om nogen masser af erfaring i netop vare- og lettere lastbiler, med særdeles slidstærke maskiner. Der er vist ikke så megen pjat og pjank med dem!

/Henrik

Ved godt det er lidt langt ude, men hvad med en 9k CS Van????
Min kan trække 1800 kg...

Creed skrev:Ved godt det er lidt langt ude, men hvad med en 9k CS Van????
Min kan trække 1800 kg...

tænker du på den her?: (prisen er da ok..)

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/privat ... 335469.htm

STATUS:

Så blev valget truffet, og der holder nu en MB Vito (trods advarsler) 110 cdi man. herude. Jeg gik lidt på kompromis med årgangen, men fik til gengæld et fint eksemplar. Den kører altså godt sådan en Vito.

Det er alligevel godt klaret at de 6 første indlæg peger på 6 forskellige biler. Det gør det nok ikke lettere for manden at beslutte sig

Jeg havde nok også købt en Merser, dog ikke med ækelmotor.

Så en flunkerny MB kassevogn, som lagde kraftigt fra, her den anden dag, fra standstille.

En tyk fed sort støvsky forlod denne helt nye bil. Partikelfilter my *ss..

Det lykkedes mig forleden dag at, uden større problemer, at grave hiacen ned. Baghjulstræk, sand og et tomt lastrum er en dårlig kombination.
Til gengæld kører den, ligesom den transit 2,0 d, omkring 11 km/l.

Så engang i Mariager, på et brostensbelagt torv, en hiace der ikke kunne bakke ud af en parkeringsbås, da det skrånede en smule opad og brostenene var våde.

så det blev en víto
som sagt har jeg rimelig meget viden om netop model så spørg endelig hvis der er noget
hvis der ikke er timer på dit fyr i bilen så har jeg et diregram med hvordan du kan montere det rimelig nemt det koster ca. 1000kr i materialer

Nikolaj: Tak for dit tilbud, som jeg helt sikkert vil benytte mig af.

P.s. Har du iøvrigt set denne her
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... ic&t=13437

Bo